Сова (но и Coolka тоже) , а вы от отсутствия омывателя фар на Рэнглере (JEEP)
не страдаете ?
т.е. фары как чистите ? они же здорово ,полагаю, должны засираться в плохую погоду ?
к Рэнглеру никакая грязь не пристает.
святой автомобиль (для некоторых)
)
фары у всех засираются. Доехал - протер.
вот камера у некоторых задняя засирается в говнище. А у меня норм не долетает!
--
Морская свинка на выпасе
Лен, а фары стекло или пластик ?
на них не написано. Инструкцию я до сих пор не прочла - засыпаю по пути.
--
Морская свинка на выпасе
засыпаешь за рулем ?!
за рулем не читают. Толмуд пробовала носить в постель :) и читать перед сном
--
Морская свинка на выпасе
постель не для того :)
и где же вы предпочитаете читать книжки?
--
Морская свинка на выпасе
Re: и где
![[image]](https://stihi.ru/pics/2024/11/25/6450.jpg)
Я не страдаю особо.
В багажнике всегда резиновый сгон для воды, малярная кисть с мягкой щетиной и садовый опрыскиватель с омывайкой.
При необходимости почистить фары поливаю их из опрыскивателя и кистью сгоняю грязь, чтобы лишний раз не царапать пластик.
А сгоном и опрыскивателем чищу стекла боковые. Ну и фары там линзованные и через грязь они светят до последнего, что называется. Честно говоря, с WH я больше мучался зимой в этом плане.
На МПС1, например, стоит омыватель высокого давления. На самом деле, толку от него не очень много. Он есть, но небольшой. Особенно пока стояли галогенки. С LED намного эффективней. Диоды не так сильно греют стекло, поэтому и грязь к фарам не прикипает коркой, ее легче отмыть струей из омывателя или опрыскивателя.
В диодной версии поликарбонат. В галогеновой не знаю.
В инструкции тоже не написано.
Бренд заполняет эфир своими глубочайшими по смыслу вопросами 
Икона епта.
В говне весь через 50 метров после мойки. Даже в сухую ясную погоду.
В метро.
написано где-то:
Покрытие фар (рассеиватели) на Jeep Wrangler JK (2007–2018 гг.) изготовлено из поликарбоната, а не из стекла. Это стандарт для большинства современных автомобилей, так как поликарбонат обладает следующими преимуществами:
Высокая ударопрочность (важно для бездорожья и защиты от камней).
Малый вес.
Возможность создания сложных форм для улучшения аэродинамики и дизайна.
Однако поликарбонатные рассеиватели имеют защитное УФ-покрытие, предотвращающее помутнение и пожелтение. Со временем это покрытие может деградировать (особенно при воздействии солнца и агрессивных сред), из-за чего фары теряют прозрачность. В таких случаях требуется полировка или замена рассеивателей.
Почему не стекло?
Стекло тяжелее, менее устойчиво к вибрациям и ударам, а также дороже в производстве для сложных форм. Для внедорожника вроде Wrangler JK поликарбонат — более практичный выбор.
ой, вот про jl
Покрытие фар (рассеиватели) на Jeep Wrangler JL (с 2018 года по настоящее время), как и на предыдущем поколении JK, изготовлено из поликарбоната, а не из стекла. Это сохранилось по тем же причинам:
Поликарбонат легче, прочнее и лучше переносит вибрации и удары (что критично для внедорожника).
Материал позволяет создавать сложные формы для современных дизайнов (например, фары JL с LED-технологией).
Детали для Wrangler JL:
Защитное покрытие
Как и у JK, рассеиватели JL имеют многослойное УФ-защитное покрытие, предотвращающее пожелтение и помутнение. Однако со временем (особенно при активной эксплуатации на солнце или в агрессивных условиях) это покрытие может разрушаться.
Технологические улучшения
В JL чаще используются LED-фары (опционально или в топовых комплектациях), но материал рассеивателя остаётся поликарбонатным. LED-элементы меньше нагреваются, чем галогеновые лампы, что снижает тепловую нагрузку на пластик.
Почему не стекло?
Стекло тяжелее, дороже в обработке и хуже переносит экстремальные нагрузки (например, удары камней на бездорожье). Для Jeep Wrangler, позиционируемого как внедорожник, поликарбонат — более практичный выбор.
Если фары JL помутнели:
Полировка восстановит прозрачность (если повреждено только УФ-покрытие).
Замена рассеивателя или всей фары — решение при глубоких царапинах или трещинах.
Для энтузиастов: Некоторые владельцы заменяют поликарбонатные рассеиватели на стеклянные (неоригинальные комплекты), но это утяжеляет конструкцию и не всегда оправдано.
TiO₂
о! я так это тебя я сфоткал (дважды!):
![[image]](https://i.ibb.co/8gYpH5mx/51f16f5f-546e-4290-a9d5-7c3d5318ee7d.png)
![[image]](https://i.ibb.co/NBHTwt1/0023b889-0592-4cfa-91c4-aa91f46667a4.png)
Если в метро не спите, значит - "Не вы придумали виндовс"...
Да пофиг. Светят и ладно.
Еще не хватало дрочить на то из чего фары сделаны.
Да.
у меня в подлокотнике влажные салфетки в упаковке. Достал, протер, выкинул
--
Морская свинка на выпасе
просто надо дать высохнуть, Он небось пылит :) и сам себя пачкает!
--
Морская свинка на выпасе
протёр = оцарапал (если таки они пластиковые)
очень информативно, спасибо
..малярная кисть с мягкой щетиной и опрыскиватель
дельно, зопесал
нет времени на медленные танцы :)
(-O-R-O-CO-)n
Стекляшкам пофиг. А поликарбонатным фарам придет кабзда раньше срока.
Не говоря о том, что пульвер с омывайкой и резиновый сгон - это единственный быстрый и эффективный способ очистить боковые стекла от реагентов.
А если он есть, нахера тереть фары салфетками и портить новую тачку?
Солнце мое...
Я машину мою не когда хочу, а когда получается. И это не всегда прекрасный солнечный сухой день. И в прекрасный солнечный день, даже если не облом 2 часа потратить на мойку (вместе с очередью) впереди проезжает поливальник, и все размокшее говно с дороги снова в деле. Как все летит на Рэнг ты прекрасно знаешь и тут вообще пофиг высох он или нет 