Подготовка/зачистка металлического профиля. (ДиД)
Хотелось бы услышать за и против.
1. Пескоструй. Песок может быть любой фракции, вплоть до 2 мм.
2. Болгарка и шлифовальный круг.
Второй вариант для тонкого металла считаю неприемлемым. Но тут тема чисто дачная. Нужно подготовить (зачистить) столбы. А у них толщина металла от 2 мм. Скорее 3.
а для чего зачищать ? варить планируется ?
написал Brend 
, Москва, 2025-03-28, 10:30 (520 дней назад) @ andi
Нет. Грунтовать и красить.
Сейчас там какое-то облезающее серое покрытие с завода. Наверное, это транспортировочный грунт.
если хорошей краской потом красить типа хамерайта ну или даже попроще, а
ржавчины реально немного, то просто стальной щеткой на ушм пройтись. Уж лет 15 ничего не облезло...
+1. Если пластовой ржи нет. Можно не чистить.
--
☭ MSX forever
поддерживаю
написал Brend , Москва, 2025-03-28, 10:50 (520 дней назад) @ Trali-vali
это не столько очистка от, сколько создание шершавой поверхности для лучшего сце
пления.
керхером с большим давлением?
Ржавчина обладает прекрасной адгезией.
--
☭ MSX forever
не возражаю. но черезчур рельефна.
Мне вот это понравилось очень.
написал Филатов Сергей , 2025-03-28, 13:03 (520 дней назад) @ andi
Мне тоже. Но дорого. Это для авто хорошо.
Профили новые, ржавчины нет.
Они ещё в каком-то масле. Но щётка здорово замыливает.
помыть стиральным порошком и покрасить.
Пластовая не обладает нужной прочностью даже после пропитки.
--
☭ MSX forever
Никогда на профиле ничего кроме грунтовки не наблюдал.
--
☭ MSX forever
Можно и протравить. Главный вопрос - а что с этим делать ?
написал Эльбrus , 2025-03-28, 15:19 (520 дней назад) @ andi
Вот тут народ замороченный подобрался... Рыхлой ржи нет? Вообще ржи нет?
Протереть сухой или слегка влажной тряпочкой, смахнув пыль и те крохи ржи, которые таки неизбежно будут.
Взять грунтовку, намазать. Можно даже шапочно, с разводами; лишь бы хоть какой слой был.
После высыхания - увазюкать любой краской по металлу. Лучше НЕ быстросохнущей; по факту она ляжет более равномерно. Можно пару раз, второй - чисто подравнять.
Краски типа "три в одном" - не люблю. Хотя в некоторых случаях нужны действительно такие.
это не просто...
нужно взять краску 3 в 1 и покрасить...можно кистью, можно краскопультом...
334 рубля ДОРОГО ?!?
написал Brend , Москва, 2025-03-28, 18:00 (519 дней назад) @ andi
Схема покраски мне как раз ясна.
И она уже существует лет тридцать. Или пятьдесят.
1. Кислотный грунт. (В моём случае Novol)
2. Любая акриловая краска с отвердителем.
Весь вопрос в том, как быстрее и дешевле нацарапать, чтоб потом не отвалилось.
за болгарку, можно конечно сразу по ржавчине красить
но это в случаях если делаешь не для себя. Шутка.
У меня тырнет даёт 500 с лишним.
Вот ссылка:
https://www.vseinstrumenti.ru/product/krug-zachistnoj-fibrovyj-korall-125x13x38x22-23-m...
И это в пять раз дороже обыкновенного зачистного диска 125*6 мм.
она ооооочень быстро расходуется
написал Газзель!!! , 2025-03-28, 20:21 (519 дней назад) @ Brend
Раза в 3-4 быстрее обыкновенного диска.
В среднем. Если не давить. А очень быстро - это если давить.
Но тут даже если диск держался бы так же, как обыкновенный зачистной, меня б не устроило. Потому что площадь, которую надо зачистить, намного больше площади автомобильного крыла или крыши.
если дело не в работе а в цене, то вырежи на дрель или болгрку круг из шкурки
написал Газзель!!! , 2025-03-28, 21:30 (519 дней назад) @ andi
он при врашении становится жестким и мягенько снимает. но нужно приловчиться держать руку навесу
У меня одна дрель стоит 25 000, вторая 30 000.
Убивать подшипники на них душит жаба.))
Пусть лучше они выполняют свою работу: долбят и сверлят.
А я пожалуй поеду за песочком по 370 рублей за большой мешок.