...Но вот какой вопрос беспокоит меня (Воланд (с) ) (ChinaAuto)

Belgee , CHERY, Changan, Exeed, GAC, Geely, Haval, Jaecoo, Jetour,
LiXiang, Omoda

почти 132 000 авто
и это когда большинству этих машин не более 4 лет
что же ждет этот рынок еще года через 3 ,
и какой же будет дисконт для того, чтоб продать купленную новой машину
кому-либо (и купит ли ее даже с таким дисконтом кто-либо с учетом того,
что модельный ряд китайцев стремительно обновляется ) ??

Думаю, его продать за 3, потеряв примерно лям за 3 года, и купить Ли 7, б/у, за 5 вместо 7

и ничего удивительного в этом нет

Хундай Солярисов тоже было немеряно на вторичке до войны, и ни к какому катастрофическому снижению цен на них на вторичке это не привело.

нормальной обеспеченностью запчастями
а вот у китайцев множество разновидностей моделей при небольшом их количестве , и как доставать запчасти для дорестайлового дорестайла через 2 года - мне кажется, будет серьезной проблемой

В этом и плюс европейцев/японцев, что на VW или хонду какого-нибудь восемьдесят лохматого года ты открываешь каталог и по вину получаешь если не оригинал, то множество неоригинальных вариантов своей з/ч. Про многочисленные разборки и б/у за копейки даже не говорю.

А открывая каталог китайцев ты.. проблема уже на этой стадии - часто нет никакого каталога. Он только у китайцев и на другие языки не переводился. Если повезёт, то у дилеров китайских есть, со всеми радостями.

И может оказаться, что по факту в твою рисовозку пять раз вносились изменения по ходу производства и это нигде и никак отдельно не отображается. Т.е. бренда и модели недостаточно, снимай деталь, вези в магазин и подбирай глазами. Ой, а в магазине-то в наличии запчастей нет, кто же их держит на китайцев-то, поэтому мы вашу деталь отправим в Китай, а там партнёры вам подберут аналог, прошьют нужный софт и т.д. Ну а что сразу цена, на заказ же, штучная вещь. Не нравится - поищите ещё где-нибудь. А машинка пару-тройку недель на подъемничке повисит. А неоригинала нет вообще. Как класса нет.

И правильное замечание - вероятность того, что через 5, и тем более через 10 лет, китайцы будут выпускать какие-то з/ч на давно снятую с производства проходную модель, кажется весьма невысокой. Ну вот лично мне так кажется, по крайней мере.