Почти "из говна в конфету (с)"

Про исцеление молодого ковбоя.
https://www.drive2.ru/l/697270143234869080/

То самое событие, которое наталкивает на задумку дать машине имя. Ни то Рокфеллер, ни то Инфаркт. Но имя дать надо :-)

заблокировано

213 просмотров

не, можно, конечно и RotShit /RoadShit , но ябнестал

заблокировано

135 просмотров

лопнувшую пробку ?

заблокировано

129 просмотров

повышении давления выше чего-то. Если клапан забивался - срывало/рвало всё. МОжет и тут, но простотравит из-за него

заблокировано

119 просмотров

т.е. там залипло , а тут треснуло по итогу
но треснуло и треснуло , а прокладку ГБЦ -то чего просадило ?

заблокировано

113 просмотров

как так отлил антифриз, что 4й остался, а третий повело.

В чем Сова прав - пошли оно в жопу, все эти нагретые моторы и сложные решения, если это не тойота, в которой сложные решения не ломаются и долгожители.

заблокировано

108 просмотров

Прокладка не прогорелая же. Просто от деформации. Видимо в районе 3 го цилиндра деформация максимальна при определенном нагреве блока.

заблокировано

108 просмотров

история плохая. хотя и из-за пробки. он сука орать должен был при нагреве.

Мой приус тупо выключался по частям и всё. Даже не закипев, надписи: электромоторы всё (и пинок по кузову от остановки). батарея всё, гибридная система отключена. двс тык-тык-тык и стоп. машина в "онлайн" не переводится. всё. забитые радиаторы и пятничная пробка. Так и не мыл, тупо в пробках в ev катаюсь. Но весной помою.

заблокировано

128 просмотров

заблокировано

107 просмотров

через заправки.
750 с тапкой ела 120+ в час.
таха тоже туда-сюда-заправься.

йопта - городская машина. в говнах он почти везде проедет, но потом в сервис на профилактику полтос.

заблокировано

114 просмотров

заблокировано

104 просмотров

Час, но на 270кмч

заблокировано

112 просмотров

https://notauto.club/index.php?id=154358

заблокировано

112 просмотров

Закисла пробка - где-то уже более конкретно давануло на трассе - упал уровень уже до критической отметки, а там всего литра 4 вроде. Далее мотор прогрет на трассе, съезжает под уклон небольшой, в голове отливает остатки антифриза, еще и срабатывает ебучий старт-стоп, ГБЦ уже и так на пределе и его ведет, отъебывает прокладка в 3 горшке. Все. Дальше еще больше давит, ссыт и так далее.
Почему в третьем в основном отъебывает я не знаю. Но я не первый и не последний именно с этим 3м цилиндром. Так видимо деформируется ГБЦ от перегрева.
1) Надо регулярно менять пробку.
2) Надо регулярно следить за уровнем ОЖ. Если он упал, не думать, что испарился или произошло что-то естественное. Долить до уровня оригинальный антифриз или дистиллированной воды на крайняк и в сервис, искать где обоссалось.
3) Если после выключения мотора первое мгновение ты слышишь любой звук жидкости в системе, немедленно проверить уровень. Скорее всего он ниже нормы и см. п.2.
4) Регулярно мыть радиаторы. И следить за среднетемпературными показателями связки масло - антифриз. Как только они начинают потихоньку расти в сравнении с прошлыми периодами, искать причины. Или уровень, или грязные радиаторы.

Все просто :-)

заблокировано

106 просмотров

Клапан прост до безобразия. Но, сука киснет. От чего давление начинает расти. Сначала сочится из тройников. Потом рвет бачек или тройник какой-нибудь. Они не просто так пластиковые. Иначе просто ГБЦ надует как пивную банку :-) )))))

заблокировано

115 просмотров

неработающего клапана. Пока его нашел - радиатора три лопнуло (вроде). Со всеми спец. эффектами.

заблокировано

114 просмотров

Имея две, можно хоть каждую неделю их менять, вымачивая по очереди в лимонной кислоте.
Тут радиаторы ни у кого пока не лопались. Только обвязка и бачки.

заблокировано

113 просмотров

Большая часть - это уже после того как крякнула прокладка ГБЦ. Т.е. на обратном пути. Саму прокладку давануло не сильно, но 3 поршень отмыло до блеска. И давануло ее потому что я провафлил уровень в том самом черном бачке с пробкой. На небольшом уклоне, когда сработал ЕСС остатки антифриза отлило в блоке и возник перегрев. А т.к. блок алюминиевый много там и не надо было. Плюс машина только с трассы, прогретая по максимуму. В общем стечение глупости и обстоятельств.
Система герметична. В черном расширительном бачке пробка с клапаном, поддерживающим давление. Есть мнение, что эти пробки подкисают со временем и т.к. обвязка вся из говна и палок в перемешку со всякими тройниками, где-то может давануть или порвать бачек. Если давит снизу, то можно не увидеть. Если бачек, там шок и спецэффекты. При этом вероятность перегреть меньше, если сразу вырубить. Я тебе про пробку писал. Лучше их менять раз в год.
Объем жижи не очень большой в этом контуре и потеря одного литра - это уже критично. На фоне тяжелого температурного режима мотора Кончита Мартинес настигнет его вмиг.
Если бы не чертова экология, то мотор бы не надо было так греть и, следовательно, обвязку и систему охлаждения легко можно было сделать проще и надежней.
Ты много видел тачек, где на ЕГР отдельный охладитель с ответвлением на него? А радиаторов видел сколько там? При этом контура охлаждения моторного масла нет. Коробка, кондей, интеркулер (со своим отдельным контуром) и НТ контур мотора.

И это в целом вопросы по всем современным моторам. Даже 3.6 сейчас сделали более горячим. И 6.4. не чуть не лучше. Что уж говорить про все эти малолитражные турбо и непосредственные впрыски с регулируемыми фазами газораспределения...

заблокировано

120 просмотров

заблокировано

108 просмотров

Но, блин, пялиться в температуру, менять раз в год пробку в расширительном бачке помимо масла, фильтра, etc... И это, как понимаю, в чисто рекреационном авто с небольшим пробегом.
А ещё ж наверняка "авто-на-каждый-день" есть.

заблокировано

115 просмотров

Каждый день я на машинах не ездю - без надобности. Рэнг брался для души и в деревню гонять по царски, без ковыряния лопатой в лесных лужах :-)
Паджерка на память о папке. Сын на нем в основном гоняет. Вот весной холодильник на ней повезем в деревню :-)
Пробка бачка стоит как масляный фильтр и заменить ее раз в год-два вообще не проблема.
Самое худшее - мытье радиаторов. Если как следует, их снимать надо.
Ну а следить за температурой - это привычка давняя. Меня скорее бы напрягло отсутствие такой возможности :-)

заблокировано

111 просмотров

али забит подобными гаджетами.

заблокировано

108 просмотров

Все остальное по свистку с JSkan можно посмотреть при необходимости.

заблокировано

111 просмотров

спросила: а где у тебя температура двигателя?

Он сказал, "нету, а зачем"?

Я вот не знаю, как ездить на машине у которой температуры двигателя на панели нет.

мне кажется у джипов у всех вытащена температура.

--
Морская свинка на выпасе

заблокировано

122 просмотров

[image]

заблокировано

112 просмотров

--
Морская свинка на выпасе

заблокировано

101 просмотров

Пока не перегрет - что туда смотреть

заблокировано

103 просмотров

например наличие необходимого количества антифриза в машине.

или завоздушивания радиатора. или не включения вентилятора по датчику

можно печку включить например заранее, чтоб успеть свалить на обочину

--
Морская свинка на выпасе

заблокировано

95 просмотров

покажет все температуры в системе.
КМК, на современных авто, с 20" экранами, надо делать режим "для задротов", в котором выводить 3-4 десятка показателей. Температуры, уровни, токи, давления, etc.

заблокировано

105 просмотров

Эти данные можно получить только на выходе для сканера. Если на цифровых панелях стали делать - отлично. С 90-х стрелки показывают рабочий диапазон. В Германии тогда был первый суд против Фольксваген. У тётки перегрелся мотор, а стрелка, само-собой, ничего не показала. Юрист Фольксваген заявил, что стрелка ставится в положение 90 с целью успокоения водителя, если реальная температура находится от 70 до 110 вроде. Сорок градусов, если кто не понял. Т.о., в момент критического перегрева водитель не успевает свернуть с автобана. Шумное дело было. На ниссанах я смотрел - та же история. Стрелка демпфирована, а температура плавает.

заблокировано

113 просмотров

--
Морская свинка на выпасе

заблокировано

99 просмотров

заблокировано

106 просмотров

особенно стрелочное

--
Морская свинка на выпасе

заблокировано

106 просмотров

заблокировано

98 просмотров

--
Морская свинка на выпасе

заблокировано

101 просмотров

заблокировано

96 просмотров

заблокировано

95 просмотров

заблокировано

98 просмотров

заблокировано

483 просмотров

хиппи? Помпу нужно снимать или есть фильтр перед ней?

заблокировано

134 просмотров

заблокировано

107 просмотров

заблокировано

98 просмотров

--
Морская свинка на выпасе

заблокировано

101 просмотров

заблокировано

106 просмотров

заблокировано

112 просмотров

Таже экологическая херня с нагретыми до предела моторами, те же кривые руки + непонятные зачастую инженерные решения и эксперименты за счет клиентов.
Тут на 50% я сам виноват. Не уследил. Хотя до этого были косвенные признаки, что что-то не так. Но мне все было либо лень, либо не придавал необходимого внимания.

заблокировано

117 просмотров

На WK2 разок ролик натяжной заклинил/ремень порвался. Так оно практически моментально ошибку выдало. Соответственно, без последствий.

Про китайцев шутка была.

заблокировано

117 просмотров

Тут вот в некоторых подробностях. https://www.drive2.ru/l/685611471689749094/
Он одновременно перегрелся, зажег чек и предупреждение о перегреве. Я кнопку стоп нажал быстрее, чем прочитал чего он там написал т.к. без надписей все видно. На экране ММ выведены все параметры от вольтажа до температуры масла в моторе и трансмиссии. С 90 до 127 прошло менее 5 секунд. Я слова "да ну нахуй" не успел договорить. Фатальным было то, что на момент апофеоза система потеряла вероятно около половины объема ОЖ.

Что могло бы точно спасти ситуацию - датчик уровня ОЖ. Но его нет. За то в бачке омывателя есть.

заблокировано

121 просмотров

заблокировано

111 просмотров

А кто-то может себе позволить брать то, что хочет :-)

Мне, например, Хантер за 2 миллиона не нужен совсем :-)

заблокировано

133 просмотров

народ брал его погонять там, где более дорогие машины было жалко. Хозяин - барин. Только теперь это не машина, а конструктор, как говорили о тачках в 90-х, которые собраны из разных.

заблокировано

129 просмотров

народ брал его погонять там, где более дорогие машины было жалко. Хозяин - барин.

++ Есть народ, кому не жалко и рэнглер новый утопить. Вопрос в отношении. Мне машина для езды, а не для покатушек с умышленным засаживанием в каждую возможную лужу.

Только теперь это не машина, а конструктор, как говорили о тачках в 90-х, которые собраны из разных.

++ О чем конкретно речь? О какой "это не машина..."?

заблокировано

131 просмотров

Только вот после таких ремонтов это уже не машина. Уже по следам снятия радиатора ясно, что перегревали. Я за всю жизнь ни на одной машине радиатор не мыл даже на ней, не то, чтобы снимать ради чистки. Это, вообще-то, не секрет. Поэтому те, кто дорожит именно машиной и её сохранностью, гоняют их только там, для чего её создавали и ремонтируют так, как предлагает завод.

заблокировано

131 просмотров

вдруг использую не правильно!

--
Морская свинка на выпасе

заблокировано

118 просмотров

заблокировано

109 просмотров

--
Морская свинка на выпасе

заблокировано

99 просмотров

Я больше скажу. Только прошедшие локализацию после испытаний в нашем климате, могут быть УСЛОВНО обозначены как пригодные для России. Это я уже как доктор пишу. ЗНАЮ, как немцы заходили. Машина на фото даже по беглым прикидкам создана строго под свой рынок. И переделать её нельзя. Нужно заново перерисовывать концепцию.

Имею ПОДТВЕРЖДЁННЫЙ опыт ответов дилерам, которые наобещали покупателям вездеходы, а мы потом отказывали в гарантии. Покупатели на сотни тысяч баксов были тупее колхозников - это факт из жизни. Кстати, поэтому посыпался рынок китайских поделок. Я как-то писал, сколько месяцев у них было, чтобы принять решение о локализации. Что получили ? Кучу металлолома. Американцы ржут в голос. Россия готова к возвращению Форда.

заблокировано

121 просмотров

Jeep Wrangler — автомобиль повышенной проходимости, производимый американской компанией Chrysler (отделение Jeep). Автомобиль специально создавался как военный и поставлялся армии Соединенных Штатов Америки. Является преемником автомобилей семейства Jeep CJ. Выпускается с 1986 года. За время производства сменилось несколько поколений Wrangler.

я правильно понимаю, что военный автомобиль должен ездить только по территории государства в котором он выпущен? Или все таки в любом месте где государство решит повоевать?

И воевать надо строго на дорогах? все так?

--
Морская свинка на выпасе

заблокировано

131 просмотров

Всегда смешно читать дилетантов. Как легко вам впаривать всякую хрень,

заблокировано

113 просмотров

заблокировано

105 просмотров

--
Морская свинка на выпасе

заблокировано

101 просмотров

заблокировано

92 просмотров

Только вот после таких ремонтов это уже не машина.

++ "Таких", это каких? И что это тогда, если не машина? У вас претензии к качеству работы по переустановки моего мотора? Перегретый двигатель заменен на такой же модели, но исправный и с меньшим пробегом. Это чему противоречит? А колодки можно менять?

Уже по следам снятия радиатора ясно, что перегревали.

++ Что мотор перегревали ясно из моей записи в БЖ на Драйв2 ;-)
А так, для справки, иногда радиаторы могут потечь и их меняют. Со снятием естественно. И не с какими перегревами это не связано. Так что ваше "ясно" - это ваша фантазия и не более.
Или вы бы в такой ситуации предпочли бы оставить радиаторы в говне и ставить новый мотор с грязными радиаторами?

Я за всю жизнь ни на одной машине радиатор не мыл даже на ней, не то, чтобы снимать ради чистки.
Это, вообще-то, не секрет.

++ Великое достижение. А я мыл, мою и буду мыть. И вам советую, особенно если вдруг доведется малообъемный форсированный турбомотор с непосредственным впрыском попользовать. Это, извините, не олдскульные чугунные восьмерки и шестерки атмосферные с космическими запасами прочности.

Поэтому те, кто дорожит именно машиной и её сохранностью, гоняют их только там, для чего её создавали и ремонтируют так, как предлагает завод.

++ Я именно так и гоняю. Там, для чего создавался Jeep и Jeep Wrangler в частности :-) ) Что-то не так?
[image]
[image]
[image]
[image]

Замена неисправного двигателя на исправный - это точно не предусмотрено заводом? :-) )

Мысль то какая ваша основная и что вы хотели мне донести?

заблокировано

126 просмотров

Провокации, глупости, пафос, лицемерие и уверенность в собственной Богоподобности, при всём этом.
Как и положено человеку с ником "Тетан" и прочее

заблокировано

111 просмотров

заблокировано

110 просмотров

Идите нахуй.

заблокировано

107 просмотров

заблокировано

88 просмотров

Слонюка еще был тут такой. Их же список целый.

заблокировано

101 просмотров

а что WK может по лесу ездить ? а WH ? ) а я то, дурак, все по асфальту езжу...можно же по гипотенузе - через леса, поля...

заблокировано

137 просмотров

заблокировано

102 просмотров

С гипотенузами аккуратно нужно.

заблокировано

97 просмотров

его забанили даже те, кого забанил я :-D :-D

заблокировано

118 просмотров

заблокировано

110 просмотров

[image]

заблокировано

125 просмотров

заблокировано

98 просмотров

Почти "из говна в конфету (с)" (JEEP)

РотШильд ёпта ^^-D

так (получается) что, антифриз уходил через вот эту

в бмв в пробку был встроен клапан сброса воздуха, при

ну да, Сова ж писал, что что-то там с крышкой -клапаном на бачке

почему третий цилиндр - вот в чём вопрос:)

Потому что физика деформации блока такая.

так-же думаю. болтов сэкономили или жесткости недолили.

не скучаешь по Йопти ?

по тахе немного и по 750. но я не готов на таком ездить

120 литров за час езды ??

Пиковое мотора при тапке в пол.

Тут ответил про то кто кому должен.

Блеа. Я уже сто раз писал про прокладку.

Тут тоже самое.

ссыкотная вещь. у меня разрывало радиаторы, патрубки из-за

Пробка три копейки стоит.

Антифриз давануло отовсюду.

Всё , теперь стало понятно

И экология, и экономия зебина. Других нынче не делают.

У меня 2 машины. МПС1 2005 года. И Рэнг.

Во время CAN-шины вытащить перед глазами любые показатели - не проблема :)

Да они там все нужные вытащены и так.

ага. я так первый раз обратив внимание на панель приборов машин мужа

ну , вот у Субару Форестер '15 (например) нету

я с тех пор стала смотреть - почти ни у кого нету! привыкла к хорошему

А где хорошее? Он перегреется - напишет убедительно

ну у кирпича скорость ползания стрелки температуры отлично значит

у меня андроидогамнитола с CAN интерфейсом. Там, при желании, прикладуха

Давно почти нигде нет показателя температуры.

на кирпиче была и я на нее отлично ориентировалась

Вы не поняли, что я написал.

почему же поняла - нигде нет. А то что есть - врет.

Т.е., у вас стоял бортовой комп ? Машина не озвучена - нет понимания.

если человеку в конфе джип не понятно слово кирпич - ему там делать нечего.

это 5 :))

когда не только "слава Богу!" ,но и наконец-то )))

А это и не человек, это целая гора говна

Ротшыльд не уличен в замене сердец :-))

Интересно, как волосы из системы охлаждения достают после таких

Какая феерическая хуйня приходит людям в голову...

Чем больше свободного пространства - тем фееричней )

слог отличный.

Что там пишут про ненадёжные китайские афто?

Хуан бьет себя пяткой в грудь в хвальбах

А что они надежнее?

Я пропустил, а что, оно не написало "я перегрелся, глуши нахрен"?

Оно все написало.

Вероятно, УАЗ Хантер на карбе берут как раз после таких шухеров.

Кто-то берет, то что может себе позволить.

Контрактный мотор от богатства ? Хантер сейчас, конечно, не купить, но раньше

А при чем тут богатство? Сломалось - починили.

Сам же написал - есть возможность владеть дорогой машиной.

расскажи мне для каких дорог создавался JL, а то я не знаю !

О какой машине речь ?

ЭМММММ НАПИСАНО ЖЕ JL ! та что ты пытаешься обсуждать с совой.

Я ваш слэнг не понимаю. Машина на фото точно не для России.

ну ок. процитирую для вас вики.

Смешно. Мы про военный автомобиль или гражданский ?

Лена, тебе тоже поговорить ? )))

да ну я сегодня какая то нервная. срываюсь на всех ...

О стиральной, господин долбоеб.

Я или вас не так понимаю, или вы пишете глупости.

Он ничего не написал.

Вы так и не поняли, для чего эта машина. Да и вообще... Хороший клиент.

Да я про вас все понял. Спасибо!

"вас" с маленькой буквы, ты про всех что-ли?:)

Ну по всех, конечно.

посмотрел фото. удивился.

Дорого !

Не может, но старается.

Сова, он самый мудак из мудаков на этом форуме,

А поговорить? :-)))

вместо тысячи слов :-)))

:-)