Продал, за сколько получилось. (FORD)

написал Anton Papilin, 2025-02-11, 09:05 (562 дней назад) @ sese

с болью, но что делать, это все равно лучше, чем вкладывать все больше и больше без отдачи.

или таки нашелся адепт веры в бесконечный ресурс японии? но не путайте: я пока еще занимаюсь редким и относительно простым ремонтом и свифт в принципе ездит. 17 лет и 162 ткм - это не 19 лет и 350 ткм.

ну да, "пока". Но дорога эта с односторонним движением, к сожаленью. И на ней, помимо вехи "превращается в форд" есть еще веха "еще можно продать за норм ценник", рекомендую не пропустить, я-то вот пропустил.

нет, есть один... не новый, но близкий к новому. и это гранта. хетч или сарай - суть большой хетч. и компактно, и есть и робот, и автомат. хочешь гранту? не хочет. хочешь правый руль? не хочет.

Так и есть. ВАЗ, конечно, сокращает разрыв между собой и приемлемыми машинами, и даже некоторая его архаичность и кондовость оборачивается плюсом, но, во-первых, Гранта пока слишком убогая, во-вторых, там перманентно лихорадит с поставщиками и комплектующими, а это неприятно отражается на содержании. Ничего другого нового адекватного нет и близко. Б/у оттуда с левым рулем -- от 2, и в придачу веселые технологии и жопа с запчастями и экспертизой. Б/у местное -- за 2 и более просто нет смысла, а меньше... Главная беда в том, что оно всю жизнь здесь. А 5 лет и 100ткм в Москве объективно хуже, чем 10 лет и 200ткм в Германии/Японии. Поэтому да, если на правый руль не готовы, то и поделать нечего.

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять