Кто в теме электрики в откатных воротах ? (ДиД)
у меня в приводе (PROTECO MOVER 8) стоит вот такое
https://sec-group.ru/p/came-37503/?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaig...
а хочу сделать что-то типа такого
https://ya.ru/images/search?img_url=https%3A%2F%2Fdoors-metal.ru%2Fwp-content%2Fuploads...
на мой выключатель приходит 4 провода. Все облазил по магнитным, так и не нашел, сколько туда проводов приходит\уходит.
Кто знает, можно ли мой убрать, а магнитный поставить ?
В первом случае у тебя два микрика. Один на одно крайнее положение,
другой на другое. Во втором случае хрен поймëшь, то ли там индуктивный датчик, то ли геркон с магнитом.
Понял, но не очень ))).
Геркон на датчике и магнит на зубчатой рейке
Принцип то я знаю. Меня подсоединение проводов интересует.
Кстати, по вчерашней неисправности, что спрашивал, так это
скорее всего от плохо срабатывающего моего конечника происходила нагрузка на релюхи и какая-то одна из них замкнула. В инете вычитал постучать по ним. Мотор на чал в обе стороны ехать вместо одной.
Я тебе сказал
Провода на крайних клеммах No должны быть . Магнитные ты просто так , без колхозинга поставить не сможешь . Можно взять донора от откатных моторов Doorhan как самое легкодоступное и недорогое решение .
Это уже от пробега , на вид 15 лет техника отстояла
Все что отработало более 10 лет , смысла чинить большого нет . Это бытовая техника . Она на столько и рассчитана . Другое дело золотые руки , светлая голова , тогда можно , конечно влачить ... Сейчас с марта Nice все завезет уже по-новой , правда и ценник +20% к тому что было . Зато можно поставить скоростник как вариант .
А что за скоростник ? Кинь ссылкой ?
А отработало 23 года.
Тогда это от микрика ничем не отличается.
Разницы нет. Просто так у тебя всё компактно, оба микрика в одном месте
непосредственно на механизме привода. А так тебе придётся эти датчики в пространстве разносить. Смысл в том, чтобы в нужный момент магнит оказывался напротив датчика. Как это конструктивно оформить -смотри сам. А подключение то же самое: вместо штатного микрика подключаешь геркон.
Если опять не понял, то извини, но не за своë дело ты взялся.
Пригорание контактов. Науке это известно. Стучать бесполезно.
Релюхи надо менять. Это легко. Если механически привод не изношен, экономия очевидна.
Причём, реле там обычно самые стандартные. И не надо искать
"реле для такого-то привода", надо искать реле с такими-то параметрами.
Нет, теперь понятно.
от геркона, как я увидел, идут 3 провода. У меня 4, но белый запараллелен (те получается, тоже 3). Осталось выяснить, как их соединить. Ну, это, думаю, не проблема.
Вот только сколько не ищу, магниты продаются, а герконы - не увидел (.
Погоди, а по твоей второй ссылке что?
Герконы сами по себе легко найти, легче и дешевле, чем мощный магнит.
Только я, признаться, не понял, зачем тебе всё это.
Штатные концевики, вроде, довольно неплохо работают. Не вечные, конечно. Но уж если менять на что-то, то на полностью бесконтактную систему, например, на индуктивные датчики. Что не так сложно и дорого, но некоторых знаний потребует.
Потому-то концевик сломало. Я его склеил.
Такого в продаже нет. Вот заранее ищу, чем заменить.
Ткни, пжлс, на ссылку, где купить ?
Вполне возможно, что ты путаешь причину и следствие.
У тебя пришкварились контакты реле, концевик честно сработал, а привод не отключился, концевик снесло.
Не буду оригинален
Эти вещи я видел. Надо же, чтобы именно для ворот были ?
В общем, завтра попробую снять видео, иначе не смогу объяснить )
Геркон срабатывает, когда к нему подносят магнит.
Насколько мощный магнит и на какое расстояние необходимо поднести для устойчивого срабатывания - проще установить экспериментальным путём. Неодимовые магниты резных размеров и форм тоже продают. Подпаять провода к геркону, вложить его в подходящую (удобную для крепления) пластиковую коробочку и залить герметиком для защиты от влаги - тоже не такая архисложная задача.
В любом случае смысла особого в такой переделке, повторю,
не вижу особо. Уж если так критичен случайный перебег ворот, лучше установить дополнительные аварийные концевики (любого типа, чем проще, тем лучше), которые будут тупо рвать питание на весь привод.