Формирование цены на китайские авто (ChinaAuto)

1. Базовая стоимость автомобиля в России
Цена новой Lada Niva в России варьируется в зависимости от комплектации:

Базовая версия: около 1 000 000 рублей (примерно 80 000 юаней по текущему курсу).

Полная комплектация: до 1 500 000 рублей (около 120 000 юаней).

2. Стоимость доставки в Китай
Доставка автомобиля из России в Китай может осуществляться:

По железной дороге: около 2 000–3 000 долларов США (примерно 14 000–21 000 юаней).

Автомобильным транспортом: около 3 000–5 000 долларов США (примерно 21 000–35 000 юаней).

Точная стоимость зависит от расстояния, логистической компании и выбранного маршрута.

3. Таможенные пошлины и налоги в Китае
Китай применяет следующие таможенные сборы на импортные автомобили:

Таможенная пошлина: 25% от стоимости автомобиля (включая стоимость доставки).

НДС (VAT): 13% от суммы (стоимость автомобиля + таможенная пошлина).

Потребительский налог: зависит от объема двигателя:

Для двигателей объемом до 1.5 литров: 3%.

Для двигателей объемом 1.5–2.0 литров: 5%.

Для двигателей объемом 2.0–2.5 литров: 9%.

Lada Niva имеет двигатель объемом 1.7 литра, поэтому потребительский налог составит 5%.

Пример расчета:
Возьмем базовую версию Lada Niva за 1 000 000 рублей (примерно 80 000 юаней).

Стоимость автомобиля: 80 000 юаней.

Доставка: 20 000 юаней (средняя стоимость).

Таможенная пошлина (25%): (80 000 + 20 000) * 25% = 25 000 юаней.

НДС (13%): (80 000 + 20 000 + 25 000) * 13% = 16 250 юаней.

Потребительский налог (5%): (80 000 + 20 000 + 25 000) * 5% = 6 250 юаней.

Итоговая стоимость:
80 000 (авто) + 20 000 (доставка) + 25 000 (пошлина) + 16 250 (НДС) + 6 250 (налог) = 147 500 юаней.

4. Дополнительные расходы
Сертификация автомобиля для китайского рынка: около 5 000–10 000 юаней.

Страховка, регистрация и другие сборы: около 3 000–5 000 юаней.

Итоговая стоимость Lada Niva в Китае:
Примерная цена: 150 000–160 000 юаней (около 1 900 000–2 000 000 рублей).

Примечание:
Цены могут варьироваться в зависимости от курса валют, таможенных правил и логистических затрат.

Lada Niva не является официально представленной моделью в Китае, поэтому ее импорт может быть ограничен или требовать дополнительных разрешений.

нет никакой цели, кроме как собрать денег на сво

всё равно нет

нивы с шеснарём??

Много тут авто собирается? Сильную "технологическую базу" создали? С прошлого века АвтоВАЗ спасают, регулярно повышая пошлины, утиль, etc. Ничего не помогает
Лада аура, сделанная в РФ, стоит дороже, чем одноклассник Киа К4, сделанная в СШП. Хотя лада хуже по всем параметрам, кроме скрепности.

о том, что наша страна просто таки обязана выпускать полностью "свое, российское" авто.
И что выпуск такого автомобиля нужно "поддерживать".
Эта дурацкая мысль за годы существования новой РФ с 1991 года обошлась нам , российским налогоплательщикам, во многие уже не миллионы , а скорее, в миллиарды долларов.

посчитал китайцев и понял, что не, так дело не пойдет.

--
тут ничего нет =)

И нефть и газ не особо.
Стремятся отмежеваться от чумного барака.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.