Вопрос 1. Пользовался ли ктонибудь помогайцами при покупке машины? (ДиД)

именно от этого часто. там торг и их заработок. помогаторами пользоваьтся можно, но желательно на финишном этапе - выбрал сам финалистов и уже помогатора привлек. ну и от машины зависит.

наговорил кучу чуши, вплоть до того, что коробка под замену.
потом приехал реальный покупатель с друзьями, которые разбирались в машине и у которых был фирменный сканнер. купили, однако.
я даже робко задал вопрос про коробку. они посмотрели на меня как на идиота. "она в идеальном состоянии" - их ответ.

у него есть т.н. "насмотренность", он сразу подметит важные моменты, которые вы как неопытный покупатель упустите.
Не таких это стоит денег на фоне стоимости машины и риска крупных попандосов.
Но лучше конечно по рекомендации искать кому можно доверять, ибо шарлатанов с толщиномером полно.

Покупать у дилеров можно , я думаю там даже больше шансов приличный аппарат выцепить, если не по низу рынка рыдван для развозки пиццы ищется.
Но проверять с таким же пристрастием

Почему не загнать в дружественный профильный сервис, и там все в наилучшем виде за небольшую денежку посмотрят?

Относительно цен в салонах и у частников, согласно моему скромному опыту, действительно хорошие и интересные варианты на рынок вообще не попадают. Обычно они по знакомым уходят. Если нет, то стоящая машина на рынке уходит быстро. И поэтому большинство пытаются продать сами, а не делиться с салонами.

Почему-то сейчас какое-то странное ценообразование. Если человек продает машину и хочет купить в салоне, то ему выгоднее продать машину салону: он и цену заплатит такую, за которую устанешь продавать, и ещё скидку даст. Объяснить это я не в состоянии.

Помогаторов видел по продаже машин (своих и знакомых) несколько раз. В одном из 5 случаев от них был толк. Остальные находили несуществующие косяки (типа перевёртыш, крыша красилась) или наоборот не говорили о замеченных неисправностях (выгодно отремонтируют авто). Плюс ещё ни разу не встречал тех, кто может с документами разобраться, а это может быть важнее.

Подборщик -- это инструмент. И им надо грамотно пользоваться. Если нет понимания, какую именно инфу от него хочется получить (и какую не можешь получить сам) -- пользы будет сильно меньше, вплоть до 0. Я бы советовал так:
1. Автотека. Дешево и крайне полезно. С ней, бывает, мутят, но это должно быть что-то прям стоящее этого. Если вы б/ушную М-ку за ахулиарды ищете, то риск есть, с чем-то ординарным -- едва ли.
2. Подборщики на предмет кузовных дел. Тут они насмотрены, которые получше. В плане чего-то большего я бы не особо их слушал.
3. Профильные сервисы на предмет технички
4. Собственная интуиция и здравый смысл. Часто просто садишься в машину, проезжаешь километр, и все как-то само понятно.

Попутно вопрос. Почемуто в салонах,в среднем,цена ниже чем у частников. Но,по идее,частник+ накрутка салона должно быть больше.
Или салон берет однозначно рухлядь,немного шаманит и выставляет как отл.экзепляр?

1. Салоны торгуют в значительной части мусором, почти никогда сами не зная, что продают
2. У них там обычно стоит ценник, а по факту -- это только в кредит на их условиях (догадайтесь, насколько хороших), а если за нал, то +20-30%.

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять

Сейчас при продаже машины практически не приезжают люди самостоятельно на просмотр либо присылают подборщика, либо приезжают с подборщиком, либо приезжают человек от салона, который тоже подборщиком. Человеку от салона можно дать немного денег, и тогда он твою рукляь вполне себе заберёт. Случайно не заметив недостатки.)

но ничего плохого про помогатора сказать не могу. Да, смотрели и на подъемнике и т.д., но всё по делу было.

смотрели нюхали измеряли. начали мне лапшу вешать на слуховой аппарат.
был посланы в дальние путешествия...