Вот так-то - NotAuto.Club

https://www.autonews.ru/news/6799e79a9a794736891d3e2b?from=newsfeed

Специально для рассказчиков о том, что аккумуляторы через 3 года выбрасываются -

"Общий ресурс батареи превышает 1 млн км пробега и 3500 циклов зарядки."
Даже если и напиздели в два раза, то все равно более чем приемлемо

Ответить

294 просмотров

Бензин или электричка с покупной электроэнергией за 20р/квт?

Ответить

65 просмотров

--
НЖТИ 50743 НАНАЙКА 3360 1514
НЖТИ 52821 ПАНКОСВОД 6543 8234
ЦЖАП ЗМО9 86765 03606 ДВОЕБРАЧЬЕ 6198 6297

Ответить

18 просмотров

Ответить

14 просмотров

на паровозы

Ответить

73 просмотров

:-P

А паровоз, как и ДВС - они в принципе самодостаточные. Но всяко, помудохался - и таки поехал

Ответить

43 просмотров

Ответить

18 просмотров

--
НЖТИ 50743 НАНАЙКА 3360 1514
НЖТИ 52821 ПАНКОСВОД 6543 8234
ЦЖАП ЗМО9 86765 03606 ДВОЕБРАЧЬЕ 6198 6297

Ответить

16 просмотров

Электромобиль на недельном стоянии ОБЯЗАН стоять рядом с зарядкой. И тогда никакого триллера, а наоборот - машина к выезду подается теплой и полностью заряженной.

Давно ( не более двух суток назад) не выступали оракулы с пророчествами что электромобиль не может быть единственным в семье и что на электромобиле нельзя в УФу ездить, там тоже сюжетов для триллеров овердохуя.

Ответить

51 просмотров

Ответить

19 просмотров

Ответить

16 просмотров

навсегда, перестаёт батарею греть в смысле. И это правильно, инвертор стартует от 12в акб, он выключен, ввб отключена от всего. Она может сколько угодно так валяться.
Я на пару месяцев зимой бросал без зарядки, всёравно ему

Ответить

19 просмотров

не иметь?
потому что уличную ты на две недели не заберешь )))

ты, это не ты лично, это "ты".

Ответить

19 просмотров

мира электромобиль еще рано покупать, вроде тысячу раз обсуждали

--
НЖТИ 50743 НАНАЙКА 3360 1514
НЖТИ 52821 ПАНКОСВОД 6543 8234
ЦЖАП ЗМО9 86765 03606 ДВОЕБРАЧЬЕ 6198 6297

Ответить

23 просмотров

или электропоезд.

Ответить

20 просмотров

Ответить

24 просмотров

на платке м-12

Ответить

41 просмотров

Ответить

19 просмотров

Ответить

19 просмотров

Москвич и эволют покупать не буду, Амбер надо смотреть что там за машина, ну или ждать, когда в РФ электромобили кто-то из достойных производить начнет. Разве что Хавал. У них планов громадье - обещают к 2030 году вообще перестать производить бензиновые дизели

Но там и без М12 экономия получается неплохая
300 тысяч в год на небензине и 180 тыщ в год на ТО, итого полляма в год.

То есть электро за 3.5м ПОЛНОСТЬЮ окупается за 7 лет. А если через 7 лет можно будет за сколько-то продать, то это будет уже чистый профит.

Ответить

30 просмотров

Ответить

9 просмотров

не раздражает даже расход по трассе в 15-16 литров))

Ответить

6 просмотров

в каком виде и куда присылать на пред-цензуру мои посты?

Ответить

40 просмотров

на уточняющие вопросы реагирует агрессивно и неадекватно. Отмечена гипертрофированная эгоцентричность и паталогическое недоверие к окружающим. Наблюдается излишняя возбудимость и нервозность вследствие маниакального синдрома. Также отмечается синдром дефицита внимание и гиперактивность в социальных сетях

Ответить

37 просмотров

Забыл основной принцип любой конфы?
Не нравится - не читай и/или не отвечай.
Вот твой почти что тёзка, известное тебе мерзостное говно Змей Потапыч, всегда хотел стать цензором, чтобы душить конференции на авто.ру.
И стал.
И задушил.
Ты же не хочешь ассоциироваться с ним?

--
Шторм уносит мешки в море.

Ответить

40 просмотров

что в форуме нужно и важно, а что ненужно Какие темы надо развивать , а какие не надо. Уникальное же знание, а человечество не ценит.
Плюс нестерпимое желание покомандовать, порулить бестолковыми.
А то ведь ведь беда какая - живут в форуме неуправяемо, ходят не вногу. Непорядок.

Так как с легкой руки моего визави ветка стала слегка медицинской, то и я не удержусь от диагноза. Такая болезнь обычно встречается у лиц с нереализованным желанием покомандовать. Мечтал быть прапорщиком, а не вышло, не сдал экзаменов в школу прапорщиков. Но в особо тяжелых случах бывает и наоборот. Когда поцыент служит к примеру бригадиром дворников, весь день орет на работе на бестолковых гастеров, и придя с работы тупо не может переключиться и остановиться

Ответить

17 просмотров

пациент

потом обозвал меня больным человеком

А теперь требуешь в ответ к себе адекватности и нежности. Да иди ты нахуй с такими предьявами, умнег.
Сначала сам научись вежливо блядь разговаривать, а потом требуй вежливости с других, доктор ебаный

Ответить

29 просмотров

Правда, 3500 циклов совсем не факт,что миллион км, но не три года, конечно.

Ответить

46 просмотров

Ответить

15 просмотров

точно выдержит. Если даже по 150 км каждый цикл, то одному владельцу хватит усраЦЦа, скорее всего и двум-трём.

Ответить

31 просмотров

быстро деградируют, если долго хранить полностью заряженными. Если каждый день ездить, это не проблема. А если редко, то получается, машина стоять должна полузаряженной, полностью заряжаться только непосредственно перед поездкой.

Ответить

31 просмотров

написано - заряжайте автомобиль до 100% только непосредственно перед выездом. Если не знаете, когда поедете - заряжайте до 80%

Ответить

28 просмотров

Ответить

17 просмотров

К утру выходного дня - хуй с ним 80. Все просто. Это расписание настраивается на продвинутых зарядках, нужно лишь разок поебаться и настроить, дальше сама.

Ответить

21 просмотров

Ответить

12 просмотров

в мороз.

Ответить

19 просмотров

в день заряжаю.
97 или 99% от максимума по тестам. Да и пробегу на батареи
литий что-то.
17 года машина, от пробега 40 до 160 ткм - подо мной.
вторая аналогичная, там больше пробег.
Тойота.

Но если батареи тепло (видимо) или еще что-то, то поднимет двс, даже при режиме езды "на электроходе" и наличие заряда.
Как и от непрогретого двс мощность отбирать не будет - поедет пока на батареи.
И нижние 30% батареи тратить водителю не даст. И быстро заряжать больше 80% не даст.

Ответить

50 просмотров

дают в лизинг за копейки, 3к баксов даунпеймент и по 45труб в месяц лизовых платежей, и плевать сколько там та батарея проходит, через 3 года вернул, взял посвежее за те же деньги

а за 75 труб будет уже новая 2025 с фулл селф драйв

--
НЖТИ 50743 НАНАЙКА 3360 1514
НЖТИ 52821 ПАНКОСВОД 6543 8234
ЦЖАП ЗМО9 86765 03606 ДВОЕБРАЧЬЕ 6198 6297

Ответить

60 просмотров

очень много китайских и японских электричек скоро будут продаваться там, и никакой Трамп не остнаовит

Ответить

45 просмотров

мой поинт в том, что те же китайцы могли бы для отсталых регионов сделать похожие программы и таким образом снять нервозность батарейных немогликов

--
НЖТИ 50743 НАНАЙКА 3360 1514
НЖТИ 52821 ПАНКОСВОД 6543 8234
ЦЖАП ЗМО9 86765 03606 ДВОЕБРАЧЬЕ 6198 6297

Ответить

34 просмотров

про трамповские пошлины я слыхал

Ответить

36 просмотров

--
НЖТИ 50743 НАНАЙКА 3360 1514
НЖТИ 52821 ПАНКОСВОД 6543 8234
ЦЖАП ЗМО9 86765 03606 ДВОЕБРАЧЬЕ 6198 6297

Ответить

21 просмотров

Ответить

15 просмотров

https://www.youtube.com/watch?v=dRY8C7y3U0A

должно быть интересно посмотреть внутрянку китайцев

--
НЖТИ 50743 НАНАЙКА 3360 1514
НЖТИ 52821 ПАНКОСВОД 6543 8234
ЦЖАП ЗМО9 86765 03606 ДВОЕБРАЧЬЕ 6198 6297

Ответить

17 просмотров

на дорогах - нет. Теслы много.

Ответить

19 просмотров

и запчастей через 10 лет не будет. это если по 100 в год катать. а если по 30 стандартно или по 15 если не одна машина, то вообще...

Ответить

54 просмотров

причем и новые и бу

--
НЖТИ 50743 НАНАЙКА 3360 1514
НЖТИ 52821 ПАНКОСВОД 6543 8234
ЦЖАП ЗМО9 86765 03606 ДВОЕБРАЧЬЕ 6198 6297

Ответить

35 просмотров

Ответить

19 просмотров

говорить ? китайские машинки это прикол к чаю, может еще про земосквич подумать

--
НЖТИ 50743 НАНАЙКА 3360 1514
НЖТИ 52821 ПАНКОСВОД 6543 8234
ЦЖАП ЗМО9 86765 03606 ДВОЕБРАЧЬЕ 6198 6297

Ответить

28 просмотров

Ответить

16 просмотров

--
НЖТИ 50743 НАНАЙКА 3360 1514
НЖТИ 52821 ПАНКОСВОД 6543 8234
ЦЖАП ЗМО9 86765 03606 ДВОЕБРАЧЬЕ 6198 6297

Ответить

16 просмотров

и совсем не китайские автопроизводители тому виной.

Помню как мой друг имел вольву 740, она ходила у него лет 15, и он через 15 лет купил себе вольву s-80. А еще через 10 лет он продал .... s-80, потому что та состарилась и начала гнить раньше, чем 740.
Вот и вся сказка.

Ответить

27 просмотров

Скажем, X3 за 3.2-3.3 млн. В 2019.

Сейчас что-то подобное будет стоить 6-7, причём, китаец. Будет он её продавать-менять? Нет, не будет. Будет авто в долгосрок. Так и тут многие будут вусмерть докатывать свои брички, купленные 5+ лет назад. Не все. Но многие.

Ответить

25 просмотров

хотя если вспомнить , что предковидный год доллар был 50, а сейчас 100, то почему люди так удивляются, что машина тогда стоила 3 миллиона, а сейчас 8, учитывая что даже БМВ и Мерседесы собирались тут, а сейчас их везут морями - океанами хуйти по каким окольным дорогам.

Ответить

23 просмотров

--
Шторм уносит мешки в море.

Ответить

14 просмотров

--
НЖТИ 50743 НАНАЙКА 3360 1514
НЖТИ 52821 ПАНКОСВОД 6543 8234
ЦЖАП ЗМО9 86765 03606 ДВОЕБРАЧЬЕ 6198 6297

Ответить

13 просмотров

запчастей? Источник можешь дать? Газета Норильская Правда?
Или сам придумал? Или "люди в чатах говорят, а интернет врать не будет"?
Назови источник твоей информации о том, что будет через 10 лет.

Ответить

30 просмотров

выпускалась полноприводная версия. С запчастями нет проблем.

Ответить

32 просмотров

Вроде бы международные нормы говорят про 15 лет, что производитель обязан 15 лет выпускать запчасти после окончания производства данной модели, и это не считая, что через 15 лет они обязаны раскрыть все данные, чтобы любой сторонний производитель мог наладить выпуск запчастей, если ему хочется.

Но у китайцев, конечно, все не так. Они, наверное, перестают выпускать запчасти еще когда машины с конвеера сходят, ибо нехуй старье покупать.

Ответить

26 просмотров

и альтернативы...

Ответить

22 просмотров

Чтобы вынести ведро с мусором на помойку, мне не нужно знать ситуацию с приемом мусора в Подмосковье.

Ответить

23 просмотров

тебя в даль и переживать не будет. вон в другой конфе описывалась ситуация - после дтп jetta vs5 новая гарнатийная, застрахованная - отказ в ремонте по каско тк запчасти не поставлются сюда. и дальше тоталь со смешной выплатой.

Ответить

21 просмотров

а с японским, который до сих пор производится, и на который существует две тонны каталогов екзист.

Но ты так и не обьяснил , откуда у тебя такое знание про будущее китайских автомобилей

Ответить

23 просмотров

не с того что запчастей не будет, а с того что нахрена нужна такая ресурсная батарея ? это же делает машину дороже. машины милионники закончились в начале 2000х.

Ответить

18 просмотров

тк больше 10 лет прошло. но людям они нужны.

Ответить

21 просмотров

Ответить

16 просмотров

то поддержка скорее всего будет.

--
☭ MSX forever

Ответить

11 просмотров

и запчастей через 10 лет не будет

+++++++++
за всю жизнь было машин 10-12, и только одна из них была у меня больше 10 лет. Это Ниссан Джук жены, купленный в салоне в 2013 году. Он 11 лет потому, что у него пробеги по 3-5 тык в год.

А все мои машины, на которых я ездил, я продавал максимум после 5 лет владения.

Поэтому твоей важной инфы, что через 10 лет не будет запчастей я очень испугался, вот очень.

Ответить

74 просмотров

меняют модели чуть ли не раз в год.в китае вон бунты были - типа заказную машину еще не получили, а уже новая модель выходит....

Ответить

39 просмотров

1. Китайцы не меняют машины раз в год
2. Китайцы не выкидвают машины, когда решают новую купить.
3. Уже многие производители электромобилей в китае сделали пожизненную гарантию на АКБ для первого покупателя

3а Зачем им пожизненная гарантия, если они раз в год машины меняют?
3б А если аккумуляторы летят часто (через год, через три, через 5 лет) - значит, производитель разорится на этой гарантии, зачем они себя ставят на грань краха?

Я вот просто хуею, тут не знаешь будет ли война продолжаться или через две недели наступит мир, зато есть люди (завидую прям черной завистью) которые знают состояние рынка запчастей на китайские авто в 2035 году.

Думаю, что и сами китайскии производители этого не знают, но это никого не ебет, сказано запчастей не будет значит не будет.

Ответить

43 просмотров

предыдущая автоматически заметно падает в цене.

Ответить

28 просмотров

если его нет, то машину можно брать только по дешману и ради прикола.

Ответить

38 просмотров

за это время было 10 разных автомобилей, и ни разу не пользовался экзистом, хуистом и вообще никаким каталогом и даже не знаю был ли он или не был, без понятия.

Пока машины будут ездить и будут популярны, запчасти на них будут. Не знаю, будут ли каталоги, но запчасти будут точно.
В мире нет ни одной хуйни, которая нужна покупателям, а ее никто не производит.

Ответить

30 просмотров

Ответить

21 просмотров

чек зажег по неисправности электронного термостата и два месяца торчит на сервисе тк запчасти нет в официальном канале, а подменка ездит с таким же чеком. так-то по каталогу купил и заменил во дворе или любом сервисе. у меня ни одна машина больше чем половина рабочего дня в сервисе не проводила. что бу, что новая гарантийная.

Ответить

44 просмотров

Я помню как в 1996 году купил иномарку, и похвастался через пару месяцев своему другу, заядлому водителю. Он сказал - покажи свои руки - я показал.
Он говорит - вот теперь верю, что у тебя иномарка, потому что у нашемарки руки вот такие - и показал свои черные.
И у меня были такие же, когда был советский автопром.

С тех пор и правда у меня белые руки и горжусь этим. А ты, видимо, гордишься тем, что они у тебя черные.
Охуеть, купил где-то там запчасть и сам во дворе ее поставил.

Ответить

36 просмотров

много чего руками делать - и программы писать и дома строить и машины ковырять итд итп. политехник такой вот...

Ответить

31 просмотров

и ты не мыслишь авто без этого каталога.
А другим не нравится, и им плевать на этот каталог.
Но другие тебе свой образ жизни не навязывают и не считают его единственно верным - ремонтируй сколько влезет.
А ты почему-то другим пытаешься свой образ жизни навязать и затащить, что машина без каталога екзист - не машина.

Ответить

23 просмотров

Ответить

15 просмотров

тебе нравится эта работа и ты готов делать ее даже бесплатно.

Я не готов. Ни бесплатно ни за деньги.
Я закончил.

Напиши пост, опровергающий все мною сказанное , я на него не отвечу и закончим на этом.

Ответить

24 просмотров

Ответить

11 просмотров

Ответить

13 просмотров

когда я не только ездил на отечественных машинах, но ещё и по работе обслуживал два цеха станков, погрузчик (львовский) и ещё всякую хрень.
Цвет кожного покрова рук несколько менялся только когда заливочные машины для ППУ приходилось ковырять. Ну или просто вляпаешься в ТДИ или ПИЦ. Если кому доводилось вляпаться руками в монтажную пену - это примерно то же, только хуже.
Да и сейчас хоть больше по электричеству, слесарить тоже приходится понемногу. И машины свои сам обслуживаю.

Ответить

28 просмотров

И оригинальные и неоригинальные. Иногда до смешного: есть китайский оригинал и корейский неоригинал.

Ответить

36 просмотров

и инструмент. в мск в магазин это если форсмажор - типа потекла помпа, метнулся с соседом на его авто в планету-железяка на мкад взял из наличия и поменял. а плановое все и дешевле и удобней забрать в экзисте или вот сейчас в озоне еще.

Ответить

27 просмотров

в начало Киевского шоссе, предварительно зайдя на сайт и посмотрев наличие.

27 просмотров

7 просмотров

40 просмотров

22 просмотров

Накатал больше, но счётчик поставил где-то 60ткм. назад.

37 просмотров

20 просмотров

17 просмотров

16 просмотров

22 просмотров

Или каков был твой посыл? Что китайские батарейки для этого аналога автомобиля изготовлены по секретным, и никому не известным технологиям, на основе нефритового стержня, китайскими девственницами в народных китайских костюмах, и поэтому они имеют ресурс в 10 раз больше чем все остальные китайские батарейки?

Ответить

64 просмотров

высоковольтная электрика, начнёт глючить низковольтная, передохнут приводы всего, сгниёт кузов, но батарейка будет ещё жива. Это всё про современные авто (последние 3-4 года выпуска)

Ответить

61 просмотров

чего они так скромничают? Вполне могли бы написать абсолютно любую цифру, наверняка найдутся кто в нее тоже почему-то поверит.

А Хуан конечно хитрый. Он активно популяризирует китайские электрички, регулярно просвищивая здешний народ статьями со всяких ресурсов, но при этом сам продолжает кататься на кроссовере с ДВС? )

67 просмотров

11 просмотров

11 просмотров

16 просмотров

в жопу ебаный шофер

Ответить

45 просмотров

Есть хоть один такой Джили, который проехал 1.000.000 км ?
Я к тому, что на заборе тоже написано, а там дрова

Ответить

33 просмотров

Ответить

3 просмотров

Ответить

5 просмотров

Вот так-то (ДиД)

Считал, что выгоднее?

А если бензин воровать ? То-то и оно

Нет, не считал, мне не надо. У меня электричество по 5 руб 16 коп идет

Гм, если так то наши дети будут глядеть на ДВС примерно как мы смотрим

Растопка АКБ в зимних условиях после недельного стояния - вот это триллер будет

Почему?

валенки заносят аккумулятор в квартиру до сих пор

Чепуха. Любите вы фантастические сюжеты выдумать

Ему ничего не будет

Ну тем более. Не имел опыта убедиться

Мой через три дня отключается

гыыы. т.е согласно этому, если у тебя своей зарядки нет, то электро тебе лучше

Без своей домашней зарядки в странах третьего

Всё очень просто. Есть зарядка - электромобиль. Нет зарядки - электробус

к чему эти регулярные вбросы?

Хуан хочет купить электричку )))и экономить

хочет, пусть покупает... Ему разве кто-то запрещает?

да, ДиД запрещает))))

экономить на М12 уже не получится, отменили ж для иномарок

чистый профит это никуда не ездить, все остальное расходы как ни крути

Ну тогда покупай)))Мне с пробегом в 6 ткм)))

Пищу о чем хочу. Должен тематику с тобой согласовывать? Прости не знал

Понятно, так и запишем: пациент не смог внятно объяснить цель своего опуса

Старый, ты что?

Да что тут непонятного, чел лучше других знает

Хуясе уточняющие вопросы. Ты сначала обосрал мой пост и обозвал его вбросом

А кто это утверждал? Сам выдумал - сам опроверг.

Многие здесь пишут, что ах, аккумулятор сломается, а это же полмашины

Не помню такого. Уж тысячу-другую циклов

Правда, есть нюанс. Литиевые аккумуляторы

Это тоже всем известно. Насколько я знаю, в каждой инструкции по аккумулятору

Удобства не добавляет, мягко говоря.

У каждого своя ситуация. Мне гораздо проще - к утру рабочего дня должно быть 100

Везде по разному. У меня в авто написано "не парьтесь".

Единственно, не оставляйте надолго сильно разряженное авто (менее 3%). Особенно,

оно так и есть по практике. phev, батареи иногда два раза

а прикинь, сейчас на основном рынке model Y

Ну мне до основного рынка какое дело? Теслам скоро там пиздец

каким образом китайские помойки попадут на основной рынок ?

c заводов в Мексике и Конаде

нет пути такого, готов поставить свой трудовой доллар против этого

ну посмотрим

прямо в тему на Munro live начали детализировать BYD Shark

китайских тачек нет даже в гонконге :) Реклама - есть. Авто

но зачем? оно же лям не проедет. сломается все другое и сгниет еще...

теслы больше 10 лет на рынке, запчасти на 2013 год вполне доступны

ну ты сравнил. у меня на мерседес которому 23 года тоже запчасти есть.

а что, есть какие-то еще электромобили, про которые стоит серьезно

ну там порше ауди бмв мерседес есть

это все тоже не очень серьезно, я бы на долгосрок такое не брал

Я думаю, что термин "автомобиль в долгосрок" остался в прошлом веке

Нет. Вот купил человек новую BMW в предковидный год

Ну я тоже когда электро куплю, свой Хтрейл продавать не собираюсь. Пригодится

740 - вещь!

пикап не планирую продавать пока не встанет, 5.7 hemi достаточно живучий

Откуда ты знаешь, что на сегодняшние китайские машины через 10 лет не будет

Ну, у меня китаëза 14-го года. Причём, последний год, когда

Ну я и не сомневаюсь. Просто непонятна безапелляционость про запчастей не будет

ссылки на полный каталог есть? ну чтобы вбить в экзисте и увидеть цену

это забота автосервиса, я не буду делать их работу

наивный какой. сервис запросит деталь - если она не поставляется то пошлет

за 30 лет такое было только один раз - и совсем не с китайским автомобилем

тенденции такие наблюдаются. и не только у китайцев. я вообще речь начинал

да дофига запчастей которые только оригинал были, и больше не поставляются

А на более старую, дорестайлинговую, их найти даже проще.

Если тираж у машины от 5 лямов

не знаю как ты, но у меня

так я про ресурс акб... это же цена конечная авто. а так китайцы да и не только

Ну не повторяй за советскими газетами чепухи

А каждый год и не нужно менять. Просто с выходом новой версии

у меня критерий один - каталог запчастей на машину в экзисте эмексе или автодоке

У меня критерий другой. Первую СВОЮ машину купил в 1994, первую иномарку в 1996

А я вот понятия не имею, есть на мою машину каталог на экзисте или нет.

хорошего в этом чего? вот например новый гарантийный хавал дарго сломался

У каждого своя гордость

руки у меня обычные. давно уже чистик и перчатки придумали. но мне нравиться

Стандартная ошибка. ТЕБЕ нравится ковыряться, поэтому ТЕБЕ нужен каталог екзист

можно подумать автосервисы живут в другом волшебном мире где у них все есть...

Они выполняют свою работу и получают за это деньги