2АП (FORD)

вроде и не сильно подорожали

по причине того что приус мой нахрен никому не сдался as is -- притом что я даже перекупам был готов отдать внезапно, но вообще не покупают их, нет спроса. Не знаю, будет ли кому нужен, если приведу его в лучший вид (он не то что непригоден к эксплуатации, ездит, но накопилось всякое). Если будет -- тогда куплю (я, правда, все же к тоетам склоняюсь, не к сузукам). А нет, так придется заниматься скорпостроительством, как в добрые старые, только с приусом. С точки зрения ресурсов это фэйл, конечно, но есть и светлая сторона -- так-то приус и субъективно, и объективно лучше (по потребительским свойствам) всего, что я хотел купить вместо. Что еще цуко характерно -- все, что я рассматривал к покупке, тоже пользуется нулевым спросом и стоит месяцами на всех площадках и нахрен никому, кроме меня, не сдалось. Так что все эти байки про "рынок продавца" -- оно разве что про солярисы и кроссоверы, и подобное рожно. Нормальные машины уже выпали из сферы интересов сограждан, совсем у народа мозги в трубочку свернулись.

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять

Когда-то давно я подарил отцу свое авто. И оно в один грустный день сломалось. В выхи отец пытался его починить, не смог, в понедельник поехал на работу и сказал, что в командировку в Самару ехать не сможет, не на чем, сломался. Начальство спросило "Ты же хотел кредит, новую? Ну вот бери бабла из сейфа сейчас, потом отдашь, с кредита." Отец позвонил другу, купил два билета и не заезжая домой (!) поехал в аэропорт и улетел во Владик. Вот прямо в чем был, без запасных трусов и зубной щетки. Купил там Делику и самоперегоном они с другом поехали через всю страну домой.
Блин, я в кино дольше собираюсь, чем он за авто во Владик.

1) йа - дурак. в принципе этим пунктом можно было и закончить.
2) с пыжой все было нормально: ну, разово поменяли шаровые, цепь и помпу - Антон прочитал тогда, что это просто раз в 50 тыс делать и все.
3) я разбил льдом стекло и поменял на рекомендованное авторушниками, но неудачное с искажениями по углам - хотя там на месте перед установкой вроде бы смотрел. это начало раздражать. потом я начал ссать на тему: а если я панорамную крышу разобью? потом пыжа меня доставала тем, что на визуально ровной дороге - рублево-успенское, куле! - бесконечно потряхивало сериями. наверное это было потому, что полезная нагрузка авты была заявлена в 625 кг (шестьсот двадцать пять) и она просто была жесткая. потом я вот хотел панораму, но понял, что водителю ее не видно - она начинается над головой. летом с открытой панорамой очень ярко - без очков не поедешь. зимой с открытой панорамой холодно. и сцал разбить. сзади три сидения МЕНЕЕ удобны , чем диван. для трансформации удобнее, но для пассажиров диван удобней. да, сиденье второго ряда можно переставить на третий ряд в багажник, но это профанация - не остается места для головы совсем.
4) показалось, что нет столько пробегов и нахрена нам две машины
и по совокупности я ее психанул и продал.
щас бы так не сделал
но что сделано, то сделано.
щас бы я и мондея не купил. машина хорошая, но давайте откровенно, в быту полезнее тот же "итальянский" сузуки эс-икс-4, который хочет Антон. она повыше, есть с полным приводом, компактная

йа щас думаю, продавать альмеру или нет?
-- с одной стороны я бы купил японский свифт (пока утильсбор и для частников не стал бы заградительным), чтобы точно лет на 10, и жена , не смотри, что щас брыкается от правого руля - сядет, куда денется? чтобы иметь две машины, одна из которых новая (ну почти) и обе - компактный хетч на автомате, чтобы жена ездила. а то она мне чуть без машины: "вези хомяков на занятия! или я на такси" - а я не дочь миллионера ее катания на такси оплачивать. и мне еще работать надо бы. а занятия у них в школе олимпийского резерва едва ли не каждый день. на альмеру с ручкой за три года не села ни разу: типа не столько ручка, сколько размеры этого чемодана

-- с другой стороны альмера ездит и ездит - чего еще надо? вот уже почти 41 тысячу накатал.

думаю.

--
Морская свинка на выпасе