Выбор электродвигателя. (ДиД)
Почитал, посмотрел, купил.
АИР уже действительно соответствует уровню начала-середины прошлого века.
Взял китайца с чугунным корпусом (что оказалось гораздо лучше алюминиевого) и медными обмотками.
![[image]](https://imageup.ru/img219/4967557/img_20241209_125251.jpg.html)
Из косяков только один: на крышку прилепили электросхему от какого-то другого мотора. Правда, такая схема подключения только и встречается в Интернете. Этот мотор по такой схеме не включается: коротит.
А плюсов очень много.
Он намного тише работает. Но это не самое главное.
Самое главное, что он очень легко запускается на компрессоре. Половина пусковой автоматики оказалась не нужна.
И ещё может работать при просадках напряжения.
Ну и для всяких нештатных ситуаций есть защита, которая довольно рано срабатывает.
А у тебя клапан сброса остаточного давления живой?
С чего вдруг проблемы с запуском? И что вдруг за "половина пусковой автоматики оказалась не нужна"?
На моей памяти проблемы с запуском однофазных компрессоров наблюдались только в местах, где напряжение 180-190 В
Да, конечно живой. Но он там не один.
Ресивер отделён от магистрали компрессора внешним обратным клапаном, а на магистрали висит ещё один внешний клапан, который всегда открыт. Клапан отрегулирован так, что при старте компрессор качает на улицу. Но когда обороты набираются, клапан постепенно закрывается, и компрессор начинает качать в ресивер.
Проблема была в том, что беларусский АИР не мог раскрутиться с открытым внешним клапаном, то есть фактически качая без давления на улицу.
Или емкостЯ дохлые или какой-то косяк с подключением.
Чтобы в холостую не раскручивался...
Почему вхолостую? Не совсем.
Во-первых, там ЦПГ с двумя поршнями, шатунами и коленвалом.
Во-вторых, трубка сброса довольно узкая, а проходное сечение клапана ещё уже.
Когда я пробовал крутить руками, ощущалось сопротивление. Как у любого поршневого компрессора или автомобильного двигателя.
А совсем вхолостую, без ремня, АИР запускался за какие-то доли секунды.
Судя по всему, у тебя на новом моторе просто
пусковой конденсатор исправный и правильно подобран.
АИР всегда плохо запускается.
А конденсатор на нём я два раза менял.
С пусковой обмоткой тоже всё было хорошо: мотор сначала стартовал. Но не набирал обороты.
Слушай, у меня движков этой серии в эксплуатации было
побольше, чем ты здесь сообщений написал 
)) И сейчас есть. Не знаю, что там у тебя с ним ( сказал бы, если бы видел), но это точно не повод для подобных обобщений.