мерсоводы, а вот чего она мне пишет такую жуть : (ДиД)

"Остановите а/м. Оставьте двигатель включенным". И символ аккумулятора светится.
Я, конечно, понимаю, что аккуму 8 лет доходит, и пора бы менять, но могли бы как-то поуважительнее, что-ли, написать

З.Ы. Сегодня сел с утра, уже нет надписи.

Начни с зарядки. Зарядник лучше "умный", умеющий правильно заряжать AGM аккумуляторы.

Есть зарядки с режимом "восстановление" - тоже можно попробовать. Но на сколько это рабочая тема я не знаю, особо бы на неё не надеялся. Но попробовать можно )

Моцк оценивает возможности зарядки аккумулятора, и видит, что они фиговые: больной генератор не даёт достаточного тока, и для следующего запуска заряда аккумулятора может и не хватить.
Если подождать и не включать всякие приборы, то аккумулятор подзарядится даже таким маленьким током, и следующий запуск будет возможен.
Но никто не отменяет и болезнь аккумулятора. Правда, если у него пробивается одна банка, то заряжай его, не заряжай...

Был бы генератор - написала бы просто остановиться. Это же мерс - он умный )

Кстати, может быть ещё одна хрень - трансформатор напряжения. У меня имеет номер A2059052809.
Такая небольшая коробочка в ногах у пассажира живёт. У меня вместе с акком практически померла, не знаю кто кого там с собой утянул. Но возможно, при её кончине что-то другое пишет на дисплее, не помню уже.
Модель нам не сообщили, так что не знаю, есть ли у автора такая..

что-то про "дополнительный аккумулятор" она мне писала тогда. По факту - да, это просто коробка с конденсатором.

Ну тогда наверное как написал, временное решение - купить зарядку, сделать цикл "ремонта", зарядить и смотреть что дальше будет. И потихоньку присматривать новый акк.
Так то мерсовские акки живучие, ещё годик и даже два можно ездить в режиме подзарядки раз в несколько месяцев. У меня такой акк без проблем и в -25 заводил авто.

Или сразу не трахать мозг и купить новый акк.. Если нет желания возиться и экономить, то это самый простой и правильный вариант )

Если не оригинальные, то хвалили EXIDE на замену.

Конечно, не нужно, ибо если случайно будет неделю -30, то вероятность поиметь проблем на слабом аккумуляторе очень сильно не нулевая. Но в принципе можно. Особенно когда не нужно прямо строго каждый день ездить. Или если авто в гараже рядом с розеткой.

Покатался полтора часа. По дороге на 5 мин остановился, в озоне заказ забрать. И не завёлся.

Ну снимал и подзаряжал пару раз. Когда поменял, он всё ещё без проблем работал. Машинка ругалась, но заводилась без проблем даже в морозы. На балконе сейчас стоит, на случай если вдруг понадобится источник тока..

Правда, у меня специфика поездок последние годы - 80-90% выездов это 5-10мин от дома до магазина. Зимой весьма вредно такое для аккумулятора. На нормальном режиме эксплуатации может еще несколько лет бы проработал.

--
Хорошо информированный пессимист