Поделитесь опытом плиз. Печка затупила (JEEP)
При заводке обдува не было. Покрутил крутилки, молчит. Поехал, через 5 минут снова покрутил, включилась и заработала во всех положениях. При повторной заводке включилась сразу. У кого было такое? Куда вэдэшку пшикать (гыыыы)? Иль преды/реле смотреть? WK 4.7
Пы-сы: в морозы не хотелось бы повторения ситуации
Пардон, это в Jeep
а когда стала работать - работала без посторонних шумов ?
написал Brend 
, Москва, 2020-01-21, 21:53 (1768 дней назад) @ Slonuka
абсолютно. Явно не поврежд крыльчатка
электронные и электрические глюки на этих
джипах - это ужос. Причем они блуждающие и неуловимые. Как хорошо было с ZJ. Минимум электроники, минимум глюков. Только электрика и механика
а когда заводил, вентилятор был в положении выкл. ?
написал Brend , Москва, 2020-01-21, 22:37 (1768 дней назад) @ Slonuka
Поэтому я и грешу на закисший резистор на
крутилке и думаю, не сбрызнуть ли его нутря жижей для очистки тормозов. Но ссу))
вот попробуй завести с положением выкл. , а потом включить
написал Brend , Москва, 2020-01-21, 22:43 (1768 дней назад) @ Slonuka
расскажешь
Re: Поэтому я и грешу на закисший резистор на
крутилке и думаю, не сбрызнуть ли его нутря жижей для очистки тормозов. Но ссу))
Ты сними блок и посмотри. И хорошенько подумай МОЖНО ли там куда-то брызгать... Выкидываешь его на помойку, особенно если там половина лампочек перегорела и ставишь новый 
Это современный автомобиль, детка, а не заплесневелое говно мамонта
Re: электронные и электрические глюки на этих
Да, да. Я помню про твои охи и ахи по поводу постоянных ремонтов и отказов незадолго до решения о продаже. Особенно про электрику
Как выяснилось, подрядчики Виталика Балу,
котоые после покраски просужили, а точнее, зажарили его в горячей печке, сожгли ему мозг и половину контактов))). Меня больше беспокоила сдохшая под занавес коробка и сгнивший моторный отсек...
Андрюх, ты серьезно веришь, что в сушильной камере
Можно нагнать такую температуру, что накроются кремниевые полупроводники? ))) У них рабочий диапазон от -70 до +150. Там от салона ничего не осталось бы и пластик салонный на пол стек бы Электрические разъемы тоже не из простого пластика делаются. В камере их не убить.
ты бы видел внутренности блока PCM и контакты
в моторном отсеке после этой сушилки. Мозги реально взорвало))
причинно-следственная связь не прослеживается :)
Ну не может камера это сделать. Скорее всего у тебя туда вода попала и все сгнило.
до сушилки проблем вообще не было,
начались сразу после нее. Если это не прич-следст свяь, то я не знаю, что такое псс))
совпадение :)
Тем более, что про взорванные и расплавленные мозги
он мне сам потом сказал, извиняясь. Просто они просрочили работы на месяц, в последний момент спешили и выставили температуру на убийственную. Это с его же слов. Теперь-то какая разница? У него новый хозяин и новый блок PCM))
просто поверь мне на слово
От камеры этого быть не могло от слова совсем. Печатные платы собираются в печах с температурой в 270-290 градусов, в зависимости от типа припоя. А у тебя там сборщики накосячили с проводкой. И коротнули все нахрен
Ок, веруууююююю!))). С другой стороны,
Покрытые сплошным слоем окалины отвертки, шурупы и контакты предохранителей в инструментальном ящике в багажнике всё еще заставляют меня усомниться. До сдачи в кузовной ремонт я туда лазил за хрмутиком. Всё было без следа ржи.
Ох уж мне эти гуманитарии :)))
Ну какая окалина? Ты хоть термины правильные используй При температуре появления окалины на болтах и отвертках на машине краска до металла выгорит ))))). Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники