Комитет госдумы РФ одобрил выделение 90 млр.руб на разработку национальной (ДиД)

автоплатформы.
Сегодня выделение денег будет госолваться в думе.
Все деньги на разработку платформы получит ФГУП "НАМИ" в течение 2025 - 2027 годов.

Согласно проекту, будет разработана единая платформа для производства леговых автомобилей в РФ, по типу фольксвагеновского гольфа, на платформе которого было произведено дохуана разных моделей.

Что думаете по этим 90 ярдам?

1. И правда разработают единую платформу, на базе которой производителям будет легко выпускать современные конкурентные автомобили
2. Деньги частично разворуют, частично прожрут, ничего не разработают, подсунут в итоге какую-то документашку для отчености, которой никто не будет пользоваться, и не сможет, даже если захочет.

Блядь, почти миллиард долларов.

собянину на бордюры не останется...
а машины нам не нужны...всё заграницей купим

вы прослушали треск ливерных пуканов ))

Тоже яхту хочу)))

вооощем виновный уже назначен за очередной ёмобиль на заводах авва

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

В 2016 запуск новой модели стоил максимум 20 (от 0 до 20) млрд рублей, а теперь в 4,5 раза больше. Не дохрена ли?

Новый автомобиль может стоить до 20 млрд рублей
Президент АвтоВАЗа Николя Мор рассказал, сколько компании будет стоить разработка новой модели.
"Новый автомобиль может стоить от 0 до 20 млрд рублей. Это зависит от "начинки", от того, что будет включено в эту модель", - отметил глава АвтоВАЗа в интервью каналу "Россия 24".
По его словам, необходимо найти хорошую комбинацию нового и существующего.
"Это именно то, что мы собираемся сделать с 8 новыми моделями, которые планируем запустить в ближайшие 10 лет", - сказал он.
Ближайшие премьеры АвтоВАЗа состоятся в 2017 году. Ожидается, что концепты Lada Vesta SW и Vesta SW Cross станут серийными.
Также к 2019 году компания представит две новые машины, одной из которых может стать Lada 4x4 NG.

Я так понял, что на разработку требуется 90 млрд. Их планируют получить из бюджета. За это и голосуют.

О каких еще остальных пишешь?

к разработке платформы товара

Цену снизить. Кастомные детали из полимеров. Ну раздатку с фултайм.
Казлы и идиоты!

--
☭ MSX forever

существующего и нормально работающего завода...в другом случае разработка платформы (не модели) вообще с нуля...

--
☭ MSX forever

спустя лет 60 после начала выпуска.

...Кастомные детали из полимеров. Ну раздатку с фултайм.?

да, это действительно факт...

и роботами собирать. и аэродинамику. и гибрида, чтобы рекурперацией тормозил.

Но хоть потомки окончательно проклянут эту идею.

Не, без шуток, для своих целей и задач действительно идеальная машина

https://avilon.ru/catalog/cars/new/7107832/

сейчас только как спецтехника...
жаль что не успели приемника сконструировать типа патрика....

У нее задача довезти тебя по любым говнам из точка А в точку Б, при этом про удобство речи не идет. Доехал - молодца !

Gelandewagen или Unimog - тоже военные машины.

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

Полноприводный Соболь NN скачет не хуже буханки.

наверняка планируют брать за основу одну из моделей АвтоВАЗа:
грубо говоря, хотят реанимировать их старую идею о выпуске новой модели и добавив еще концепцию единой платформы.
Скорее всего речь идет о платформе класса С, так как платформа класса В у АвтоВАЗа уже есть, доставшаяся в наследство от Renault

ту все бензиновое у населения изымут

и при чем тут вообще автоваз...и при чем тут модель...речь про платформу на которой будет сколько угодно разных моделей...и кроссоверов, и пузотерок, и басиков...
я так понимаю, они хотят сделать единую платформу и клепать на разных заводах разные тачки...
оно и понятно...наш производитель не потянет такую разработку сам...да и не окупит никогда...
но тут возникает вопрос...как они собираются втюхивать тем заводам эту платформу...в приказном порядке? ну, х.з....в нынешней ситуации это не лишено смысла конечно

https://uazbuka.ru/models/electro/UAZ-Profi_EVM/index.html

Несколько лет назад в глубоком замкадье разговорился с водителями местной подстанции скорой помощи. Услышал много ненормативного.
Оказывается в рамках некой федеральной программы у них в приказном порядке забрали все буханки и выдали казели. Большинство обычные, пара штук полнокопытные.
В результате там полный треш, казель гораздо лучше оснащена и значительно комфортнее, но даже полнокопытная против буханки нукуда доехать толком не может, особенно зимой.
Причем я так понял что это не только там так, а везде.

--
☭ MSX forever

Да и чего там гелики? Гулять, так гулять - ламборгини в свое время сделали LM002 Наверное она покомфортнее уазки, и ездит по асфальту гораздо лучше. Но как-то эта модель, учитывая цену и затраты на эксплуатацию, в качестве внедорожника не зашла.

Вот думаю может осуществить?

--
☭ MSX forever

--
☭ MSX forever

НАМИ не в состоянии сам реализовать всю идею "с нуля". А вот сделать это на базе АвтоВАЗа - это уже ближе к возможной реализации.

Думаю, что не зря Ростех вернул себе недавно долю АвтоВАЗа. Наверняка, это было связано с данным предстоящим проектом

на какие-то участки может и привлекать кого-то стороннего придется...
автоваз если и будет использован, то уже на поздней стадии...к испытаниям...ну а почему нет то

капиталистов.

Если вспомнить историю, в 1937 г. вермахт получил гелик тогдашнего времени. В виде Хорьха 901. Технически машина была очень совершенной, это был наверное самый совершенный внедорожник 2МВ. Но эксплуатация этой машины в условиях восточного фронта превратилась в кошмар, она оказалась слишком сложной.

Например, есть такое госпредприятие как Росавтодор. Ну т.е. казалось бы?
Но глазастые и любопытные граждане обнаружили, что плату за проезд по дорогам вроде бы принадлежим росавтодору, взымают частные лавочки. По некоторым из которых раскопали их офшорность.

Но чиновники будут тратить деньги на платформу.
И поди потом докажи в 2028 году, что платформа не создана!

Под стены Москвы они доехали за 0,5 года.
Обратно до Берлина на полуторках потом приехали даже не за год и не за два, а только в 1945 году.

https://auto.mail.ru/article/98219-prodazhi-rolls-royce-v-rossii-vyirosli-na-40-nesmotr...

В России за девять месяцев 2024 года продажи автомобилей люксовой британской марки Rolls-Royce выросли на 39% — до 99 проданных экземпляров. Это следует из статистики по регистрации автомобилей в ГИБДД.

Это больше, чем сделали аурусов.

Так и будет с гос.предприятиями всегда.

Они не заинтересованы ни в улучшении производительности труда, ни в оптимизации себестоимости.

Я понимаю, на югах катаются даже древние уазики.
Ну а там, где слякоть?

https://www.gazeta.ru/auto/2024/10/17/19927057.shtml

но он должен ремонтироваться "на коленке" и за 5 минут. В этом буханку с геликом тоже будешь сравнивать?

--
-------------------------
be happy, don"t worry )

с ремонтом соответственно полегче...
но вот гниет гелик как раз наперегонки с уазом...чуток спасает только качество окраски

--
-------------------------
be happy, don"t worry )

Наоборот, очень хорошо что оно именно так получилось, что 901 оказался далеко не самым странным из всего того, что наплодил сумрачный тевтонский гений.

Доехали до туда, докуда успели до того, как СССР успел провести мобилизацию. Очень хороший результат, учитывая что главным и ключевым в барбароссе было то, что СССР ее провести вообще не успеет.
Обратно ехали долго, но было бы странно иначе. Только вот не очень понятно причем тут "полуторка". Поскольку сначала ехали на Фордах-АА (усиленный вариант которых у нас выпускался, да, как "полуторка" и Автокарах Диспатч СА. Машинах на начало 40х уже изрядно устаревших, но все равно очень дорбротных и главное - очень технологичных. Как в производстве, так и в эксплуатации.
Позже появилась возможность ехать на уже более других машинах, начиная с вилиса, и заканчивая US6. Уже современных и разумно весьма совершенных, но не утративших первоклассную технологичность и удобство эксплуатации.

Такое ощущение, что это представители LandRover , а не УАЗ

ибо кроме как купи-продай не умеем ничего (

вверх тянутся...

представители дрындровера со школы знают, что пиджак надо расстегивать когда садишься

Suit etiquette: It's considered proper etiquette to unbutton your jacket when seated. Buttoning your jacket while sitting can cause wrinkles and restrict your movement.

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

главным и ключевым в барбароссе было то, что СССР ее провести вообще не успеет.

А кадровая армия в СССР была ведь?

На Студерах!

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

выделили на кусок скоростной ж/д - так эти деньги ушли только на "экологические" экспертизы и метров 70 бетонной подложки.

Но у них там тепло, у нас холодно - затраты у нас больше.

и прочей лабудой.

А реально ездят только бывшие советские КБ и заводы (КАМАЗЫ, ВАЗы, ГАЗы, УРАЛы,...).

Не можешь без этого детского сада.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

Или им только сейчас откроют дорогу?

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

мобилизованные

https://www.alexanderyakovlev.org/fond/issues-doc/1011435

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

выполнение МП-41 подробнейше записано в документах. И вот как там записано, так мы и считаем
Если это все кратко резюмировать:
В итоге к исходу 1941 года было мобилизовано около 14 млн человек. Из них около 2,2 млн был отправлены в качестве так называемого маршевого пополнения в подразделения, действующие непосредственно на фронте. (с)

А кадровые конечно были, как им не быть. Например, из положенного им по штатам военного времени 1,1 млн лошадей, в их распоряжении было только от 450 до 650 тыс. Остальное предполагалось пополнить в процессе мобилизации. С мехтягой, разумеется, даже списочно все было еще хуже, и намного.
А это значит что нетрудно себе представить какая их часть с мест постоянной дислокации элементарно никуда не могла даже тронуться.

У меня оба сына - МВТУ по колесной технике, один успел поработать пару лет на проекте Аурус, много приколов рассказывал, второй знаком пока по вузовской практике. Отзывы одинаковы.
Эта контора всю свою историю производила никому не нужные проекты. Аурус кое-как родили с помощью Порше. Но с тюнингом изначально хреновых тормозов они приезжают в частную конторку, где старший работает.

Начинали проект в давние золотые времена, порше полностью сделала 6-цил движок, который кое-как переложили на отечественную технологическую базу, но все равно остались привязаны к хитрым разработчикам, использовавших невинные мелкие детали, которые нигде, кроме них, не купить ) И была огромная проблема с точным литьем, изначально собирались просто в Европе заказы размещать. АКПП отечественная, протащили по блату, ее проклинали все.
Китая в те времена не было вообще, сплошь Европа. Как проект завершался - не знаю.

Тюнинг тормозов
С Китаем они только начинают работать.

они могут ГБЦ для 2 -2,5 литрового движка выточить?

Думаю, не возьмутся. Зачем, они на тормозной теме хорошо зарабатывают.

И ГБЦ смогут, не сомневаюсь, но стоить это будет, боюсь, запредельно. Станочный парк есть, ЧПУ есть, все достаточно современно. Что не могут сами - заказывают. Я, правда, далек от инженерки.
Сын там главный инженер, но мне не хотелось бы к нему обращаться, быть лишним звеном в коммуникации.

ГБЦ для чпу сделать ?

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

ну и тестовые запилы, инструмент ...

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

делают.
Обычный гаражный сервис. ничего плохого, бизнес как бизнес.

А что создали госструктуры - ты не написал.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

Учитесь у Маска?
Ой, да не пиздел бы ты, ученик.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

Хотя вполне возможно, что сделали бы свое. И возможно не так по уродски как буржуи.

--
☭ MSX forever

Это просто упало качество подготовки военных а не уазов. "Масло течет", "из ГУРа вытекло", "вибрация в заднем мосту". Идиоты. Впрочем уверен, что значительную часть идиотизма добавлено журналистами. Там умных в принципе не бывает.

--
☭ MSX forever

Коробка - многострадальный проект КАТЕ, который изначально хотели внедрить для ВАЗа. Но сначала благополучно попилили выделенное бабло - АКП для ВАЗа похерилось. А потом с трудом реанимировали минимальные наработки и создали АКП для Ауруса

Тот самый КАТЕ Чемезова, который изначально создавали для АвтоВАЗа

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

Для членовоза, автобуса, ракетного тягача - ещё туда-сюда.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

До 1972 в этой области у нас существовала постоянная преемственность - ГАЗ-67, ГАЗ-69, УАЗ-469. А потом как будто бы все прекратилось, что конечно маловероятно. Особенно после афганской эпопеи, породившей в других областях множество новых образцов техники.
Ровно так же как и у американцев, MB, М37, М715, Куква. Но потом у них появился Хамви, а у нас как бы не появилось ничего, что конечно было бы очень странным.

А то, что фрицы до сих пор предпочитают кататься на геликообразном, конечно же идет вразрез с общемировыми тенденциями. Возможно что свое разрабатывать дорого, и они надеются, что случись чего, им штатники L-ATV, или что-то подобное, подгонят в нужных количествах.

наш любой завод Нивы и УАЗики только может, и то херово

УАЗ тоже вполне наш. А наши заводы в Китае вполне его развивали, пока туда не пришли капиталисты.

--
☭ MSX forever