Нелп (отправил в ДиД,но Сова туда не заходит,а он опытный). Косяк с WK (JEEP)

Очень сомнительно,но вдруг кто сталкивался с таким косяком .

Еду в субб.на дачу. Начинается стук,вибрация. Скорее всего под передним водительским колесом. Очень похоже на то,когда болты колеса немного подраскрутились или под колесом мелковыщербленный асфальт.
Причем это возникало периодически. Мог нормально проехать километров 15-20. Косяк возникает,через пару км пропадает. Чаще возникал при перестроениях,но иногда и на прямой. Но и при после крутых поворотов могло быть все нормально. От скорости тоже не зависело. И на 130 и на 30 км/час. ( к сожалению забыл по приезду на место торм.диск потрогать на нагрев).
На даче,на след, день вывесил 2 колеса,покрутил в разных режимах. Ничего не вибрирует. Вчера доехал до Москвы,150 км. Все ОК,никаких следов косяка.

Я бы искал в такой последовательности (от более вероятного к менее):
1) Проверить люфты передних ступиц, рычагов, шаровых, наконечников. Особенно ступицы и верхние рычаги.
2) Посмотреть опоры РК/АКПП и переднего редуктора. Часто при их выходе из строя появляется вибрация на АКПП при включении D. Если кончились они еще не в конец, стуков и чего-то такого не будет, но при определенных нагрузках агрегаты могут смещаться более допустимого и будет возникать вибрация.
3) Проверить люфты в приводных ШРУСах.
4) Проверить состояние ШРУСов и крестовин в карданах.

При след.поездке на дачу все ОК.( Да,ессно,надо было к мастеру с,ездить,но не получилось,а ехать надо было обязательно).
На обратной дороге,километров через 20 биение началось опять. Если остановиться,то возникает не сразу,километров через 5-10. И все сильнее и сильнее. Очко,ессно,жим,жим. И,вдруг,примерно не доезжая 50 км до Москвы все пропадает. Спокойно доезжаю и всю неделю все ОК.

К мастеру все таки приезжаю, вердикт- разбита крестовина заднего кардана. Бля,ЗАДНЕГО!!!
Но звук то точно снизу водительского. Это не только я слышал,но и пассажиры.

После ремонта проехал 450 км. Все ОК! ТТТ