Кто-нибудь знает как такое крепление дворников называется? (ДиД)
![[image]](https://i.postimg.cc/JsGQG9Xh/03.jpg)
![[image]](https://i.postimg.cc/n9F4Z5Zp/17.jpg)
Интернет такого не знает.
Похоже на push button, но не оно.
Re: Кто-нибудь знает как такое крепление дворников называется?
С дырками по бокам нету (
Поиском по марке/модели ведра не?
Не нашлось(
Да не может быть! Один друг-маздовод только так дворники покупает))
Не уверен, что помогу, но может на подобном сайте через подбор по модели машины?
https://www.mirdvornikov.ru/
спасибо, посмотрим
Push Button 19mm / Push Button 16mm / bosch говорит по dongfeng`у)
небольшие отличия в конструкции адаптера видимо не существены
кореш говорит, что вообще не подходит
мне не видно со своего места, но доподлино знаю что один производитель щеток
в комплект к щеткам кладет) универсальный адаптер, по типу lego конструктора. Так вот из этого конструктора, собственоручно, собирался адаптер для: сааб, вольво, факенваген), ниссан и тойота. В половине случаев влделец ведра не мог его собрать).
И известен случай, когда ОМЗ щетки не могли поменять, при том рукоблудила половина мужского населения офиса.
а еще есть синяя изолента
написал Выпить 
, 2024-10-25, 18:24 (39 дней назад) @ Sergey323F
поводки по дли подобрать от распространенной марки
написал Выпить , 2024-10-25, 17:58 (39 дней назад) @ Wrant
и решить вопрос раз и навсегда.
Потом , правда, такой же финт с тормозами придется делать, т.к. выяснится, что колодки стоят 37000 руб , и никаких вариантов нет
идешь на сайт Exist или Autodoc открываешь каталог на модель и покупаешь
написал Выпить , 2024-10-25, 17:14 (39 дней назад) @ Wrant
оригинальные щетки со сроком заказа один день.
К сожалению, такой подход применим не ко всем брендам
Особенно с китайцами проблема.
Этой модели нет не только на сайте, но даже в оффлайн каталогах. 3 десятка моделей Dongfeng есть, а этой нет. Во всяком случае у меня нет(
"не может быть!" (с) а через белорусов из Европы заказать ?
написал Выпить , 2024-10-25, 17:38 (39 дней назад) @ Tolyay
а потом, через три года, когда эта модель 2 года как снята с производства будет, появятся каталоги и детали ?
Вот мне интересно , те кто за это миллионы отдает о чем думает перед покупкой ?
О волшебном слове " ГАРААААНТИЯ!!!" ?
На самом деле, меня больше интересует вопрос , как люди, которые на один шаг вперед мыслить не могут, заработали эти самые миллионы...
На какой работе столько платят дуракам...
Тут не знаем будем ли завтра живы, а ты про какие-то 3 года) Да кто же знает...
В Китае очень стремительно всё меняется. В отличие от Европы, где одна модель выпускается в течение 4-8 лет и еще имеет неплохую унификацию с предыдущей и следующей моделями... Это раньше был какой-нибудь Chery Windcloud (который копия Seat Toledo), который выпускался 7 лет в течение этих 7 лет не вносилось ни одного изменения в конструкцию. Или Chery QQ, который копия Daewoo Matiz... А теперь китайцы отошли от технологии тупого копирования и научились моментально отслеживать конъюнктуру рынка - изменения вносят моментально, меняют модели как перчатки, одна модель выпускается максимум пару лет, а бывает, что на конвейере (заводов то у них тоже дофига у каждого бренда) стоят 2-3 модели одного названия почти одинаковые, но все же с немалыми изменениями.
Я тоже не понимаю тех, кто не думает о своем выборе автомобиля, забывая о практичности в последующей эксплуатации и возможно возникнувших проблемах
попадалось на Ютубе , что в Китае за последние пару лет перестали существовать
написал Выпить , 2024-10-25, 18:10 (39 дней назад) @ Tolyay
несколько десятков ( чуть не пятьдесят ) марок, которые выпускали автомобили.
Т.е. по сути, ничего кроме Джили покупать нельзя, а лучше Фольксваген китайский.
А еще лучше не Китайский 
Как пропали, так и появились) А многих пропавших поглотили крупные
Пример пропажи и поглощения.
Был известный всем Lifan. Потом он поглотил бренд Shanghai Maple с использованием платформ Geely. Но в 2020 году Lifan объявил себя банкротом, и его спас всё тот же Geely. А в 2022 году бренды Lifan и Shanghai Maple прекратили своё существование, а это подразделение именуется теперь Livan – в середине Lifan слова заменили одну букву F на V.
Плюс постоянные новые бренды для каждого из рынков, на которых не очень любят китайское качество, как например итальянский DR (Chery для Европы). Или сами китайцы побаиваются санкции - так и появляются бренды "специально для российского рынка", типа Omoda, Exeed, Jaecco. А ведь это всё принадлежит всё тому же концерну Chery
В-общем, за ними только и успевай отслеживать)
ну вот это "специально для Российского рынка" самая жесть и есть
написал Выпить , 2024-10-25, 18:34 (39 дней назад) @ Tolyay
т.к. они в Китае не продавались и запчастей там для них нет и не будет.
И ради нас они не станут их выпускать, каталоги делать, склады держать и т.п.
Остается один вариант- отправлять сломанный узел на родину, чтоб на авторынке ( или разборке, как повезет ) дядюшка Ляо подобрал нечто внешне похожее
Я это все не придумываю. Это реальность.
Конечно, есть исключения , у отдельных брендов все несколько лучше
Каталоги сайта экзиста местами далеки от новой реальности.
Но через их менеджера по их внутренним каталогам вроде все работает 