Пинки коробки.Вроде,ктото тут писал об этом (JEEP)

написал водомер(ка), 2021-03-22, 12:32 (1279 дней назад)

Стала пинаться коробка при переключении с 1 на 2.Очень редко обратно. Если тапка в пол или,наоборот,ласково,не пинает.
Кто писал об этом(если решал) или опытные-насколько это критично и срочно ?Ну,проверить уровень масла,понятно. Чтобы не попасть на ненужную рекомендацию-разобрать коробку,глазом посмотреть.

Re: Пинки коробки.Вроде,ктото тут писал об этом

написал Jabbers, 2021-03-22, 16:14 (1279 дней назад) @ водомер(ка)

А какая машина? wh питается если двигатель мозность не развивает (про переразвивает - не знаю, не было такого)

Re: WK 3.7 2007 г.в.

написал водомер(ка), 2021-03-22, 16:54 (1279 дней назад) @ Jabbers

Прежде чем лезть в коробку

написал АпкуреныйСова, 2021-03-22, 18:18 (1279 дней назад) @ водомер(ка)

Проверь резиновые опоры РК и редуктора передней подвески. Ну и остальные.
Опора коробки обычно расслаивается. Там резинометаллическая конструкция. Видно только когда приподнимают агрегат. При этом, стуков может и не быть вовсе. При кончине или износе опор агрегаты немного смещаются и начинаются пинки в АКПП. Особенно при переходе из нейтрали или паркинга на передачу.

Re: Сова,спасибо.

написал водомер(ка), 2021-03-22, 20:20 (1279 дней назад) @ АпкуреныйСова

НЕ,при опорах другой тычок.На предыдущем такое было.
Опа(сначала написал,потом подумал:(((,ты про РК. А я про опору двигателя.
Будем искать.

Не за что :-)

написал АпкуреныйСова, 2021-03-24, 17:44 (1277 дней назад) @ водомер(ка)

НЕ,при опорах другой тычок.На предыдущем такое было.
Опа(сначала написал,потом подумал:(((,ты про РК. А я про опору двигателя.
Будем искать.

+ И про опоры редуктора переднего "моста".

на коммандерах это болячка

написал Барма, 2021-03-23, 14:54 (1278 дней назад) @ водомер(ка)

именно пинание а пробках.
возможно замена масла. (частично) либо забить.

Это болячка "не слежу за ведром".

написал АпкуреныйСова, 2021-03-24, 17:54 (1277 дней назад) @ Барма

У меня на WH коробка пиналась однажды. Под конец просто люто. Крутые сервисмены сразу раскатали свои алчные губищи залезть грязными кривыми ручищами в коробку за великие тыщщи.
А надо было всего то заменить подубитые опоры коробки и переднего редуктора. А они даже не удосужились их посмотреть.
Коробки, что в Командере, что в ГЧ одинаковые. И болячки тоже.
Ну может мне повезло как-то. Не знаю. Но коробки на этих машинах достаточно надежные, вопреки всяким слухам и историям из интернетов. Половина историй и легенд, почти любых, - следствие неквалифицированного тех. обслуживания.
Хотя в командере же есть еще промежуточная опора у кардана заднего (?) Вот она может мандить и влиять на работу АКПП. Без уверенности т.к. коммандером, к сожалению, лично не владел.