Первонах! Завтра переобуваюсь (ДиД)
Так как я езжу 99% утром и вечером и так как давно перестал ездить на шиповке, то завтра решил переобуться.
Утром выехал было +3 приехал было +7, для зимней нешиповки уже то, что надо.
Зато в очередях не давиться через неделю-другую, когда уже серьезно или выпадет или морозцем прихватит.
У меня всесезонка ))) Поэтому абсолютно пох на эти мудовые рыдания
Что такое "всесезонка"?
Еще не придумали такой резины, которая одинаково хорошо ведет себя в средней полосе зимой и летом, на шоссе и вне его
не едет "ни зимой ни летом" значит)
Удивительные биполярные эффекты дид
Когда заходит речь про быстрые машины, сразу достают тезис «а где гонять», все ездят 69кмч и только с женой. А когда речь заходит про резину так все оказываются раллийщики зимние, на пределе проходят повороты и все такое. Такие вот удивительные явления
--
Космический смысл существования России, в том, чтобы перерабатывать солнечную энергию в народное горе
Причем здесь раллийщики? Достаточно того, что всесезонка при минус 20 встает
колом, и тормозной путь даже при 40 километрах у нее становится раза в полтора выше чем у любой зимней резины.
Рекомендую провести эксперимент
Проехать на машине зимой метров 500 и ик-термометром или рукой померять тр-ру колеса, она будет плюсовой. Так что стоит колом это какие-то субъективные ощущения
--
Космический смысл существования России, в том, чтобы перерабатывать солнечную энергию в народное горе
Тормозной путь - не субьективные ощущения
рекомендую провести эксперимент и померять тормозной путь при минус 20 у всесезонки и у зимней.
А потом при плюс 25 у всесезонки и у летней.
Возвращаемся к тезису про ралли
Не двигайся с такой скоростью, где потенциальная разница тормозного пути будет влиять на безопасность
--
Космический смысл существования России, в том, чтобы перерабатывать солнечную энергию в народное горе
В таком случае
Не двигайся с такой скоростью, где потенциальная разница тормозного пути будет влиять на безопасность
++++++++
купи себе летнюю резину, и используй ее и летом и зимой, всю жизнь. И даже когда она станет полностью лысой - просто не двигайся с такой скоростью, где потенциальная разница ..... (далее по тексту)
На пикапе стоит all season at всегда
Зимой он ездит по выходным и проблем нет, иметь еще комплект какой-то зимней считаю расточительно
--
Космический смысл существования России, в том, чтобы перерабатывать солнечную энергию в народное горе
На всех машинах всегда стоят летние и зимние
Зимой он ездит по выходным и проблем нет, иметь еще комплект какой-то зимней считаю расточительно
++++++
не иметь комплект зимней резины считаю убийственно.
ну оно не очень летнее, всесезонка же
![[image]](https://d19pbi8vkdue6m.cloudfront.net/tires/Toyo/open-country-at-iii.jpeg)
думаю универсальный протектор все решает, а не сезонность
--
Космический смысл существования России, в том, чтобы перерабатывать солнечную энергию в народное горе
я ездил на ренглере с 35 мт зимой по льду. на безопасной скорости и
написал Jabbers 
, о.Пасихи, 2024-10-15, 08:22 (38 дней назад) @ Зелимхан Ахматович
с безопасной дистанцией. Дистанция постоянно изменялась вклинивающимися. Была "самым худшим на дороге", ну не моё кредо. Если твой - ок, я не судья ни разу.
У меня вчера руки чесались резину перекинуть. Ну типа, пока сухо и не дубак
Но не сложилось 
Я уже не перекидываю. Есть в гараже хороший домкрат, который поднимает
сразу половину машины - специально брал для самостоятельных переобувов, но года три назад обнаружил, что мне уже тяжело самому переобуваться - и спина болит, и сердце протестует, поэтому с тех пор меня переобувают специальные люди.
Зато вчера отключил всю воду в саду
а я вот нет :( потому что меня нет на даче. И когда я там буду сложно сказать.
написал zerocoolka , 2024-10-14, 17:25 (38 дней назад) @ Huan
--
Морская свинка на выпасе
Вроде яндекс до самого ноября обещает плюса.
коллективный разум авто.ру уже лет дцать назад вывел формулу, что
на шипы переобуваются +/- на ноябрьские праздники. На нешипы можно и раньше
+1
написал БендикС 
, СССР, 2024-10-14, 21:48 (38 дней назад) @ Змий Горыныч
--
Не ездите со скоростью, превышающую скорость полёта вашего Ангела-Хранителя.
Re: уже. вчера.
--
-------------------------
be happy, don"t worry )
Скорострел
написал Brend , Москва, 2024-10-14, 16:44 (38 дней назад) @ Huan
нет, интаймер :)
главное, себя уговорить :)
написал Brend , Москва, 2024-10-14, 16:57 (38 дней назад) @ Huan
Я всегда так переобуваюсь
Жена у меня на шипах, и (как верно тут заметили) я ее лично раньше 11 ноября даже и не буду переобувать
На самом деле (будь у меня нешипованная) я б тоже переобулся
написал Brend , Москва, 2024-10-14, 17:34 (38 дней назад) @ Huan
помню , прилетел в октябре 2014 в Цюрих
а через два дня мне в Давос ехать
так мне менеджер в EuropCar и говорит, что даст машину на зимней резине , т.к. там в горах ожидается снег ...
как в воду глядел ))
вот я выезжаю из Цюриха
![[image]](https://content.foto.my.mail.ru/bk/gorbunovboris/41/h-513.jpg)
а вот приезжаю в Давос
![[image]](https://content.foto.my.mail.ru/bk/gorbunovboris/41/h-514.jpg)
Re: Ну .. они там серьёзно смотрят на прогноз ..
и на календарь..
--
-------------------------
be happy, don"t worry )
У меня было гораздо хуже. Когда я чуть не погиб и семью чуть не убил
Был молодым мудаком, это было на новый 2001 год.
Интернет тогда был в зачатке (это для понимания)
Короче , поехали мы в Андорру праздновать новый год.
Я забукал тачку в прокат в аэропорту Барселоны, оговорив (даже специально звонил (см. выше про интернет)) , что у меня будут цепи. Европкар. Про цепи мне многие говорили, что в Андорре без цепей делать нечего.
Прилетаем в Барселону, там сумасшедший дом, немеряно людей, в основном соотечественники.
А что такое? Обьявление по всему аэропорту - в Андорре снежный буран, поэтому все автобусы , как рейсовые (мало) так туристические - отменяются.
Ну мне-то пофиг, у меня машина рентована, плюс цепи заказаны.
Стою в очереди, болтаю, познакомился с семьей, едем в один и тот же отель.
Я им такой (знаток) - ну вы цепи, конечно, заказали?
Они - упс , нет.
Я - тогда вам тяжело будет, жопа.
А в Барселоне плюс 15 что ли.
Ну подходит моя очередь....и эта тварь с европкара - ой, а у нас цепей-то нет!
- Как так нет???
- Ну вот так нет и все!
- А я же заказывал!
- Сорри мистер, мы вам дадим за этот глюк дисконт на следующую поездку, а цепи в лучшем случае завтра привезем.
- Ну давайте как есть
И дали мне что-то на замечательной летней резине.
И я на этой замечательной летней резине вьехал в Андорру, где был абсолютно сухой асфальт, и поехал в гору.....вверх.
Через какое-то время асфальт закончился и начался УЖОС.
Дорога абсолютно пустая, никого нет. Идет снежище, на дороге снежище, сантиметров 20. И я на лысой резине , карабкаюсь в горы, на второй скорости.
А в Андорре, если кто вдруг не знает, дорога в горные курорты выглядит так:
Слева отвесная гора вверх, справа отвесное ущелье вниз. И там стоят двухметровые шесты метров через 10 и натянута сетка, которая не то , что машину, кошку не удержит.
И в какой то момент я не справился с подьемом....и заскользил вниз.... дети заплакали папа нам страшно!
Жена взволнованно сказала - Хуааааан? У нас все в порядке?
- Да не ссыте, у нас все хорошо - сказал я и судорожно нажал на газ, потому что до пропасти оставалось 2-3 метра и наша машина туда медленно ползла.
Мысленно собирался уже закричать - немедленно из машины все вон! - но тут каким-то чудом колеса за что-то зацепились и мы снова поехали вверх. Это была самая высокая точка подьема. Дальше было чуть вниз , и я плюс минус легко справился с этим.
Чтобы понимать уровень снегопада, расскажу, что в 300 метрах от отеля я обнаружил застрявший в сугробе Рендж Ровер (пусть меня грохнет молнией, если я пиздю!)
А я ехал на чем-то типа Опеля Вектры. На летней резине.
Я до сих по не понимаю, почему машина не улетела в пропасть, и я вместе с ней, потому что выскакивал бы я из машины последним, после всех, и не знаю, успел бы я или нет.
Выйти не последним я бы не смог.
Я не могу обьяснить это каким-то своим особым умением ездить по снегу, потому что такого умения у меня нет. Я не учился в школе спецвозждения и проч.
Единственно, что я делаю каждый год при первом серьезном снегопаде - это еду на давно облюбованную асфальтовую пустую площадку и там полчасика пытаюсь завести машину в занос и вывысти из заноса.
Честно скажу - выходит так себе. В общем, я - совсем не Карл Сайнс, не буду врать.
Видимо, меня защитило проведение (а скорее - оно защитило мою семью от этого мудака, меня, который чуть всех не угробил). и зацепило за что-то колеса в самый важный момент.
На следующее утро я повстречался с этой семьей, которая после нас поехала.
Обменялись мнениями.
Оказалось, они поступили мудрее меня. Они в столице нашли какой-то магазин автозапчастей (было уже часов 10 вечера), там на первом этаже был магазин, а на втором этаже жила хозяйка магазина, но они об этом узнали потом, а сначала стали ломиться от отчаянья в дверь магазина и громко молотить.
Хозяйка проснулась, вышла к ним чуть ли не в ночной сорочке (с их слов) , продала им цепи, и они на цепях вполне нормально добрались.
Такая вот невыдуманная история.
ПС. Европкар - пидорасы.
ППС. Испанские рент кары - пидорасы в квадрате, постоянные с ними у меня накладки были.
ПППС. Испанцы тоже пидорасы. Если говорят - я сегодня вечером это сделаю обязательно, то это означает "послезавтра я попытаюсь что-нибудь сделать, но скорее всего, ничего не сделаю"
Аналогичный случай был в городе Бердичеве...
написал Brend , Москва, 2024-10-14, 21:08 (38 дней назад) @ Huan
Был уже не таким молодым мудаком, это было на новый 2009 год.
Поехали мы с GirlFriend праздновать новый год в Германию (Берлин), а оттуда в Чехию (Карловы Вары, Плзень, Прага).
Я забукал тачку в прокат в аэропорту Берлина, оговорив с подтверждением, что авто с АКПП,
То, что тачка будет на зимней резине подразумевалось автоматически ,исходя из времени года...
Прилетаем в Берлин , в офисе эта тварь с европкара
- ой, а у нас авто с АКПП только на летней резине
- как так, такого не может быть, сейчас зима !!!
- ну, вот так ,хотите -берите с МКПП
я прикинул: в Германии легкий минус, легкий снежок , в Чехии вообще по прогнозу сухо и 0 -2С
- возьму то, что есть с АКПП и взял
... на замечательной летней резине.
![[image]](https://content.foto.my.mail.ru/bk/gorbunovboris/41/h-515.jpg)
И я на этой замечательной летней резине два дня ездил по Берлину, а потом въехал в Чехию, где снега не было вовсе 03 января ...
А утром 4 января нас ждал сюрприз :
![[image]](https://content.foto.my.mail.ru/bk/gorbunovboris/41/h-517.jpg)
А вечером того же дня нам надо было ехать в Плзень
Надо признаться, со мной был навигатор (недавно купленный), которым я не очень на тот момент умел пользоваться, и вот он нам проложил кратчайший (гад) маршрут через горы
И я поехал по этому маршруту
Очень быстро сложилась похожая картина:
Слева - ущелье вниз, справа - гора. Шесты метров через 5 стоят, сетки нет , ширина дороги - разъехаться двум малолитражкам.
И да, в какой то момент на подъеме лампа ESP стала мигать постоянно и авто заскользило вниз к ущелью ... А тут еще меня слева лихо объехала какая-то Шкода Фабиа (очевидно на зимней резине).
страшно было пздц как.
я признался GirlFriend, что у нас жопа, колеса так и не смогли ни за что зацепиться, и с аварийкой (слава Богу машин не было никаких кроме той Шкоды) мы сползли к подножию задним ходом (Girl Friend шла спереди сбоку от машины).
В итоге я плюнул на навигатор и поехал по дороге (что и надо было сразу делать) асфальтовой
(уже к вечеру политой реагентами, а потому практически повсеместно растаявшей ) наугад, а навигатор уже потом подстроился.
В том путешествии еще было несколько неприятных моментов, но закончилось все в итоге благополучно. Когда же я с предъявой обратился в офис Еврокара , что мне дали авто на летней резине, мне было отвечено ,что , оказывается, я сам отказался от того, что МНЕ ПЕРЕОБУЮТ АВТО НА ЗИМНЮЮ РЕЗИНУ.
Поэтому таки ДА , в Европкаре (Германия) есть пидорасы (в Швейцарии всегда все было идеально !) !!!
Ну и опыт я получил на всю свою дальнейшую жизнь )))
У меня тоже есть фантастическая байка, реально приключившаяся со мной в молодост
На самом деле у меня их много было, но со скольжением и горкой вспомнилась эта...
В далёком 1990 году поехали мы с другом в Саратовскую область. Вообще вся та поездка была с приключениями. Да и началась она по-идиотски)
У меня тогда спёрли новёхонькую Яву. Сижу горюю...
Друган приезжает с дачи и по телефону мне рассказывает - как славно он провел ночь (ясно дело - с девками такими же молодыми). А я ему с грустью завидую.
И так невзначай, он мне, - Поехали к моей бабушке.
Я раздумывал пару секунд и ответил, - Поехали.
Теперь он задумался (в два раза дольше), - А ты знаешь - где она живет? В Саратовской области!.
- Откуда ж мне знать? - теперь я задумался еще в два раза дольше, - Да поехали".
Он явно не ожидая подобной прыти не сразу пришел в себя.
Но как говорится "назвался груздем - полезай в корзину". 10 минут на сборы, банку тушенки, пару плюшек, бутылку кваса и фотоаппарат в рюкзак, идем в гараж за мотоциклом, канистру для бензина в мешок (было как раз время дефицита, когда мы с батей даже специально наполняли бочки в гараже) - и в путь.
Пишу записку родителям: "Мама, я не могу жить без колес. Уехал в деревню к бабушке Макса"...
Опуская прочие приключения (в том числе едва избежав попаданий в милицию и в аварию, а также про ночёвку в стогу сена)... уже где-то в Саратовской области...
В одном месте через реку Хопер был переброшен исключительно железнодорожный мост. Полотно моста – это не какая-нибудь широкая «плита» – это сборная металлоконструкция с лежащими на ней шпалами и рельсами. Даже о пешеходах особо не побеспокоились. Всего лишь – тропинка шириной в пару досок лежит на металлоконструкциях между двух направлений рельс. По пьяни фиг пройдешь – шаг вправо, шаг влево – и ты, в лучшем случае нырнешь в реку, а в худшем разобьешь кости о конструкции моста и, все-равно упадешь в Хопер.
Ну это мы разведали сначала без мотоцикла. Хотя, даже это было сделать непросто. Мост находился на очень высокой насыпи, поднимающейся вверх метров на 30 (ну, то есть высотой примерно с 10-ти этажный дом) под углом не менее 45 градусов. Может и вру немного, но точно дохрена.
Но мы не из любителей искать легкие пути. Нам подавай проблемы. У нас вообще ни одна поездка не обходилась без приключений. Решено – лезем с мотоциклом здесь. Сейчас или никогда!
Трудно сказать – как она там взялась. Но порыскав по округе, мы обнаружили длиннющую веревку. Я думаю, что был какой-то умный абориген, привязавший когда-то веревку сверху к мосту, а эта веревка являлась опорным «поручнем» для поднимающегося вверх пешехода. Сейчас веревка не была привязанной, но спасительной решение мы придумали моментально.
Макс забирается наверх, привязывает веревку. Я обвязываю веревку вокруг передней вилки мотоцикла, вокруг себя. Встаю у подножия горки, завожу мотоцикл, включаю первую передачу и… с помощью ручной тяги Макса пытаюсь забраться наверх. Это был цирковой трюк! Жаль, что некому было снимать этот процесс на видеокамеру. Программы типа «Сам себе режиссер» выстроились бы в очередь, чтобы взять нас к себе.
Описать все это трудно, но вкратце думаю, представить может каждый. Подъемчик то скользкий еще после дождя! Падал я, естественно с мотоциклом. Иногда Макс умудрялся нас удерживать, а я вскакивал и продолжал движение. Иногда он ронял веревку и я вперемешку с мотоциклом скатывался вниз. Иногда он сам от этих дерганий присоединялся к нам падающим.
С грехом пополам, но мы все-же забрались туда. Мы засекли время – за каких-то полтора часа (целых 0,03 км/ч!). При всех этих кувырканиям, нам показалось, что это очень даже быстро. Во, сколько энергии было по молодости!
Стоим рядом с мостом – пытаемся отдышаться. И тут на всех парах бежит к нам работник ж/д станции и орет: «Валите отсюда со своим двухколесным агрегатом, через 5 минут поезд пойдет – всех на запчасти раскатает!».
Впереди 100 метров моста… Переглянулись, слету заводим, вскакиваем на мотоцикл, первая передача, колеса на деревянную тропинку... Ноги как можно шире – упираемся ногами в рельсы. И вот так ровненько потихонечку за три минутки этот мост мы преодолели. В запасе еще пара минут. Перелезаем через рельсы – свобода. Вниз спуститься с такой-же горочки гораздо проще. Можно и просто на заднице с лежащим рядом мотоциклом – не привыкать 
Ну, просто вечер ох@ительных историй ))
написал Brend , Москва, 2024-10-14, 22:36 (38 дней назад) @ Tolyay
![[image]](https://avatars.mds.yandex.net/i?id=eb7de01dab06da96214c8930b23a3e2b_l-8338814-images-thumbs&n=13)
Тем,кто пишет- в 98 % шипы не нужны( это ессно,городским)
Но в 2% спасут жизнь.
Вот только тут надо напомнить,что в98% шипы,всетаки,хуже на асфальте тормозят и значительно хуже машина управляется.
Это сильно зависит от температуры и уже давно не так.
...98% шипы,всетаки,хуже на асфальте тормозят и значительно хуже машина управляется.
Рекомендую освежить знания прочитав сравнительные тесты последних лет пяти-восьми.
Ты думаешь пользуюсь данными 30 летней давности?
Про 98% был просто повтор,кто эти цифры привел. Ессно это не так.
Вот ,на досуге можешь почитать
"Эксперты финского издания Moottori выяснили, кто же впереди: шипованные или фрикционные модели"- поиск выведет.
Также есть современные сравн.тесты НАМИ.
К большому сожалению нет данных о торможении на коктейле Собянина
.
Все очень от конкретных условий где больше ездишь. Только большой город пролитый жижей. Магистрали тоже с жижей или песком. Или дороги полуочищенные. И т.д.