Re: у кулки кирпич вот -вот реинкарнируется ) (JEEP)

написал АпкуреныйСова, 2020-01-20, 21:33 (1769 дней назад) @ Brend

Или как .....нутый сова угрохал поллимона на апгрейт говномузыки в WK2

А согласись, приятно, когда назвал вещи своими именами, а тебя за это не забанят

Вот пох на самом деле

И да, я считаю это полезной инфой (у тебя кстати там HarmanKardon стоял изначально ? )

Нет. Но питать иллюзий на счет НК не советую. Вся условно положительная разница по сравнению со стандартной системой состоит в том, что в обивках дверей правильные сетки динамиков стоят. Т.е. в случае апгрейда можно быть уверенным, что если система не играет как надо, в этом виноваты не сетки динамиков Но это не снимает грубого косяка с расположением и ориентацией ВЧ динамиков и дополнительных СЧ динамиков в передних дверях и в отсутствии нормальной ШИ. А ведь если бы их расположили как нужно ихоть немного бы зашумили двери, было бы сразу лучше. И это в трехполосной то системе с претензиями... НК - это просто буквы. Эти ребята никогда не занимались автозвуком. Просто никто особо не знает, что такое Бостон Акустик. А HK, благодаря их говностафу за великие тыщщи в каждом бутике электроники знают все. И они у всех ассоциируются почему то с элитным производителем звукового оборудования высокого класса. Поэтому система БостонАкустик в WK играла на каждую копейку своей стоимости. Ее проектировали люди, хорошо знающие в этом толк. Мало кто смог бы снять ТАКОЙ звук в рамках отведенного бюджета и поставленных условий: никаких спец. подиумов под ВЧ, никаких сабов в багажнике и никаких крутых динамиков и дорогих усилителей. Но эта система в WK играла очень прилично. У меня не было никакого желания что-либо там дорабатывать или менять. За свой по сути копеечный бюджет просто супер как играла. В WK2 аудио просто полное говнище в сравнении и злокачественный рак ушей.

вместо того, что бы купить Рэнглер и вложить эти деньги в колеса, лифт и лебедку?

Ты б хотел взять Рэнг с этим 2.0турбо пихлом ?

После WH на 5.7, если честно - пох. 3,6 в целом неплох. Наверное между 3.6 и 2.0т я бы первое выбрал. В говнах 3.6 даже более предпочтительней, чем 5.7 т.к. менее моментный и резкий, меньше жрет. Прям я бы сказал оптимальное сочетание плавности и мощности. Все точно лучше 2,4 моего TJ Но я также покатался по городу и на Рэнге на 2.0Т. И я скажу, что Рэнг с этим мотором динамичней и резвее WK2 с 3.6. Да, вероятно он сильно просрет, когда машина будет набита битком. Наверное ему тяжелее будет в песке. Но они все по кайфовости просирают 5.7. Ибо на нем я точно не чувствовал лишних двух людей в салоне и включенный кондиционер. Хотя, конечно, с его дурью и возможностями на WH он выдавал довольно скромный КПД при довольно нескромном аппетите. Но фишка его совсем не в старте со светофора была. А именно в поддержании уверенности на всем протяжении разгона, в возможности уверенного ускорения со 120км.ч. Олд скул епта