Подкину дровишек элетромобилехейтерам. Электроснабжение Москвы (ДиД)

Кусочек моей беседы с начальником службы эксплуатации нашего здания

ОН, [03.10.2024 13:37]
- Хуан Хульевич,для информации. Получено письмо от АО «Мосэнергосбыт»: он сообщает, что наша организация включена в графики ограничения режима потребления электрической энергии (мощности) (далее – ГОП) - возможны отключения электропитания здания на несколько часов, согласно ГОП. Графики на ближайшие 3 дня опубликованы на сайте АО Россети - нашего адреса в списках нет.

Я [03.10.2024 13:39]
А с чем связаны отключения - не обьясняется ?

ОН [03.10.2024 13:40]
Не объясняется, но известно, что в Москве и области сильный дефицит электроэнергии.

много, но зато очень стабильно если самим не перегружать. а всех остальных выкинули на внешний повышающий транс 6/10кВ и там отключения регулярные уже. народу много нагрузили и всем по 15кВт раздали. а в начале, года 3 назад все там радовались. даже сейчас есть адепты в снт сдать сети и переподключиться и 15кВт получить...

Правда вот почему ограничения планируют в начале октября - не ясно. Никакие кондиционеры и дачники это уже не объясняют.

у меня в снт газ подвели 4 дома из 65. остальные ждут тк подключение от 1.5 до 2 млн...

отключения электричества будут всю зиму?!

все комфорта себе нагородили с водогреями и обогревателями по 2кВт даже в скворечниках... еле еле стабилизировали выгорание вставок в нашей ячейке на подстанции. у аварийки замены не было так они жучки крутили.

Буквально вчера очередная смска от россетей пришла. Об очередном плановом отключении электричества на полдня.
На прошлой неделе было внеплановое, часов на 7. Судя по тому, что писали в поселковом чате. Те кто ПМЖ, видимо спасались генераторами.

Я же поэтом тебе не зря говорил что генератор в прицепе емобиля - тема. Я так понимаю что во всем мире к подобному решению похоже постепенно приходят.

В нашей стране на дяльняк ездить на емобиле до сих пор вид отважного поступка.
Ну а для локальных поездок по МСК и МО генератор на колесиках нахер не нужен, разве что для мемчиков и гыгышек.
Но оно в первый раз смешное, а в девяносто седьмой уже блевотное.

а по поводу дач , щас сильно подешевели станции на солнечных баттареях. пару сотен тыщ от миленов за емобиль не оч заметны. ваще кто покупает емобиль должен прибалять к цене эту станцию. она кстати и дом кормит

даже если все бензиновые легковушки в МСК заменить на электромобили, то это добавит 4% к московскому потреблению, а в МСК запас 9%

И вот такое - плановые отключения предприятий из-за нехватки электричества. Получается, Сергей Семенович - песдобол?
Я в шоке.

Может конечно потому что не присматриваюсь.
А может потому что у нас большую часть года солнца маловато, по сути солнечные дни бывают только летом.

15кВт в багажник - это что за багажник такой должен быть по размеру? Или речь о больших пикапах?

то потребление чуть-чуть вырастет, так?
Эти мощности во-первых, нужно как-то и откуда-то подвести, а во-вторых, где-то взять.
Массовое строительство новых ЛЭП в направлении МСК - ссылочкой поделится кто? Ввод мега-супер-пупер ТЭЦ типа "северной" - ? Строительство новых ГЭС, либо не к ночи будь помянутых АЭС - ?

должны урезать "лосося".

Семеныч, вместе с своей компанией, сумел уничтожить в городе уже почти всю промышленность. Последние очаги сейчас добивают и застраивают человейниками.
И мне кажется что промпредприятия потребляли гораздо больше чем жилые дома.

Приезжай к примеру, по МСД за Косино-Ухтомский, там увидишь технопарк Руднево.
Ему всего полтора года, а он уже стал самым крупным технопарком страны.
Там делают вертолеты, дроны и хз чего еще.

Промпредприятия в МСК сейчас множатся как грибы после дождя.
Ну и что, что они все работают на войну?
Вы ведь этого сами хотели?

> должны урезать "лосося".

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

А вижу я что известные мне промпредприятия сносят и застраивают говнобетоном. Одно за другим. И от них уже почти ничего не осталось.
Для наглядности проехайся по МЦК, вдоль всей ОЖД сплошняком шли промпредприятия. От которых уже почти ничего не осталось.
Что за альтернативная реальность, что за предприятия наоборот строятся в Москве, и главное - где, у меня даже фантазии не хватает представить.
В Люберцах, Томилино и Ухтомке, с самого основания, сидели Мили и Камовцы. Причем мне кажется что я где-то читал, что из Люберец их тоже выперли, там тоже ковровая застройка человейниками. Но это КБ, и поэтому насколько я понимаю, там никогда не было серийного производства, только опытное.
Что означает новомодное говнословечко "технопарк" я не очень понимаю. Но я был когда-то в Казани, на тамошнем настоящем авиазаводе. Который как раз действительно делал, и может быть даже сейчас как-то делает вертолеты. И я не представляю где именно в Косино можно воткнуть что-то подобное.

и могу сказать что в багажник моего не мелкого универсала он конечно войдет, но места под что-то еще останется не так уж много.
И к тому же он тарахтит будь здоров, так что ездить с ним внутри машины не самая лучшая идея. А вот в прицепе совсем другое дело, непонятно почему Хуан от этого так упорно отказывается.

а мощность электротранспорт потреблял всегда. А если их активно заряжать по ночам, то для любой энергосистемы это только благо.

Даже если тошнить, расход топлива у нормального туродизеля будет скорее всего меньше. Потому что не нужно возить батарейку и все остальное электрохозяйство.

"на каждый день" - мелкий поджопник.

В отличие от "лососнуть тунца".

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

«Тапать хомяка» означает нажимать на картинку со зверьком в игре-кликере в «Телеграме», которая называется Hamster Combat.

Так коммерчески-продвинутая молодежь пыталась заработать у Павла Дурова в Телеге.

электробусы создали дефицит электроэнергии.

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

А при движке генератора 1.5л и пошлина/утиль невелики. Если по трассе гонять не надо - схема вполне себе имеет право на жизнь.

применительно к нашим реалиям. Пошлины, утиль, бонусы для электротачек, места зарядок и др.
"раздельный гибрид" - отличный термин

Но в нем и бензиновом наверное тоже можно покататься в тишине. Более того, в бензиновом бентяге намного тише чем в гибридном примусе?

И в итоге, нафига все это нужно?

миллионов.

По цене этого нового сисяна 1.5 л. наверняка можно купить не новый, но вполне живой Х5. С нормальным мотором, без всякой этой экошизоидной лабуды. Лет на 5 его точно хватит, а чего будет через 5 лет скорее вообще ни кто не знает. Если прямо заботит экономия топлива, можно купить дизель. Оно еще и запросто экономичнее на круг этого сисяна окажется.
Но это будет полноценный автомобиль, а не его китайский аналог?

пропесочить

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

забудьте о прошлой жизни.
за 5-6млн со схожими ттх только лисян-вуях и др гибриды

превращается в отстой. Перед поездкой надо что-то сделать, акб зарядить, помыть и прочее. Плюс он нехорошо себя чувствует сам от таких простоев.
Аренда просто.

вот хочу проверить - откуда ты информацию берешь?
Вот мой пробег на двух дизелях, трубо и современных - 450 ткм.
Мой пробег на двух-же гибридах - 200 ткм.

Ты же даже количество торможений в рекурперации перевести не можешь - а что ты тогда советуешь?

бентьягой, т.к. вообще её не понимаю, роллс куллинан понимаю. Но меня даже каско на него будет заставлять морщиться.

Ну или в более цивильном варианте

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

Если я ничего не путаю, самая высокая должность которую занимал М.В.Хруничев - нарком боеприпасов.
И он ее занял раньше чем Рогозин родился.

о том, что настоящие автомобили - только в капитилистическом мире.
Как будто у китайских товарищей и старших братьев - какое-то говно.

Расстрелять. Ну или если покается публично - то полное поражение в правах плюс 25 лет лагерей, всей семье, включая детей врага народа.

Смотрю на всяких купипродайках, предлагается овердофига всего. На любой вкус и кошелек.
Вон, у меня молодой коллега панамеру недавно купил за 3 млн. Вполне себе живую, все в ней работает, и вообще все с ней хорошо. Я в поршах разбираюсь не очень, но мне кажется что ее на следующие 5 лет тоже вполне себе хватит.

Но наоборот спрашиваю. Причем не у тебя, а у dennisа? )

Речь про НПО "Хруничева".

--
-------------------------
be happy, don"t worry )

Если б ты реально спрашивал то никакой проблемы бы не было.
На самом деле под видом вопроса ты сам утверждаешь, подсовывая свой ответ. По факту ты не спрашиваешь, а споришь.

"Даже если тошнить, расход топлива у нормального туродизеля будет скорее всего меньше. Потому что не нужно возить батарейку и все остальное электрохозяйство" - пардон муа, это нихера не вопрос, а это ответ с готовым решением в твоей голове.

И в ответ на твой "вопрос" тебе возразили вполне аргументированно - откуда ты знаешь, что расход у дизеля будет меньше, если ты нихуя не знаешь и не понимаешь, сколько от расхода позволяет экономить рекуперация.

куда тебя смог навести вопрос, заданный dennisу. ) Причем ничего другого я у него вообще-то не спрашивал.

У меня такое впечатление, что ты почему-то постоянно очень много чего додумываешь за других людей. Предполагаешь что они думают о чем-то таком, или подспудно имеют в виду что-то такое, о чем эти люди сами даже не подозревают. )

читает не то, что написано, а понимает не то, что прочитано?

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

Производство в известном месте появилось еще в 1916 г. В виде автомобильного завода.
Производственная территория, в ее нынешнем виде, сформировалась в начале 60х. Я мимо иногда проезжаю, никаких радикальных изменений за пределами этой территории уже много лет не наблюдаю. И поэтому - причем тут Рогозин?

Если речь о том, что благодаря Рогозину Семеныч пока не смог их выселить из Москвы, и все там застроить человейниками, и на уже существующей с 60х их территории даже что-то новое построили, ну, возможно просто руки пока до них не дошли.
Даже объекты совсем уже критической инфраструктуры вроде хлебозаводов вовсю сносят, и активно говнобетоном застраивают.

Ты вообще очень часто задаешь подобные "вопросы", где ответ тебе не нужен, ведь ты его знаешь.

Просто потроллить и еще раз убедиться в своей правоте, при этом ни знание, ни понимание тебе не требуется для подтверждения , что ты прав.

Если бы ты все же внимательно прочитал вопрос, то понял что я не утверждаю, а предполагаю. "Скорее всего" - это не утверждение, это предположение.
И это все, вообще-то, две большие разницы? )

И ей выделить бензокорыто

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

пишешь не понимая, либо пытаешся сосокочить куда-то и зачем-то.

Я так понимаю, ни дизелей, ни гибридов у тебя не было и ты обычный мудозвон.

- тебя тут только не хватало!
- не хватало, вот он я!
- посложнее не мог ответить?
- ты сложнее не заслуживаешь!
- Тема:

- "под небольшие пробеги - электричка"
- "под большие пробеги 6х6 гелик, в кузов квадрик, на прицеп гидрик"

т.к. у неё очевидно небольшие обычне пробеги и от 6х6 гелика прифигеет кто угодно

А то ты остановился на самом интересном месте.
Ты проехал 400 тыс. на дизелях, и 200 тыс. на примусе. И что, какие из этого можно сделать полезные и практические выводы?
Может быть у тебя средний расход дизелей за 400 тыс. получился (просто для примера) 40 л. на сотню, а у примуса средний расход за 200 тыс. 1 л.?

Я задал вопрос и высказал некое предположение. Естественно не понимая, иначе зачем бы я стал спрашивать?
И в результате - что не так?

Народ то и не знает, что так можно. Каких-то нонэйм китайцев покупает за эти деньги. Хотя можно и панамеру в идеале.

И уже картинка складывается. В уфу со своим квадром не ездят

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

Но в оправдание надо сказать, что подсудимый любил ИЖ и журнал за рулем, поэтому прокурор предлагает принудительные работы два года на китайском такси с 1.5 мотором

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

Что такое «живой»

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

ну или ренглер еще на 35 колёсах. Было, два приуса, гранд чероки, 300с универсал 4х4, ренглер на 35 - на двух водителей. Еще и прицеп коневоз на двух коней и два коня. Вообще отстойское решение, нафиг не нужное, водители в одном месте, половина машин в другом, постоянные ТО, когда надо ехать резина не та, пипец в общем.

А gls - гуд.

Или ты себе 100 тыс. панамер купить собираешься? )

Не в идеале, царапки по кузову есть, например. Порогом уже он приложился, все же таки очень низкая она. Но на скорость и безопасность это все не влюет. Резину бы еще обновить неплохо, причем и летнюю, и зимнюю.
А в остальном все цело, все работает, и главное - радует. Потому что это конечно не сисян.

современный тысяч после 150 очень экономически сомнительная штука сам по себе. Жрёт он много, условно вдвое от бензинового гибрида, для джипа вообще вчетверо от приуса.

Гибрид ездиет совсем по другому - двигатель работает и мало, и оптимально. Штатных говно колодок гибриду хватает как штатных супер дорогих джипу, тысяч на 120. Только джип в них всю энергию торможения переводит, а гибриду они мало нужны.

спросить у постороннего человека вин его машины, и я спрошу.

Хотя каким образом ты по вину собираешься оценить состояние реальной машины, я даже не могу себе представить. Ну, почему бы и нет.

сфоткать ) по базам посмотреть, за 3 там или первый выпуск или 250+ ткм или продажа годных остатков в истории, а возможно комбо

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

Но в первом приближении ты уже сравниваешь по расходу несравнимое, легковушку и жып. Разве не так?

Про колодки тоже не очень пока понятно, они на этот твой дизельный жып настолько неподъемно стоили, что заслуживают какого-то отдельного и специального внимания?

У меня пока все представления сводится только к многолетним наблюдениям за соседом дачным. У него был примус, куплен был новым, семью не покидал, последние 3 года перед продажей сосед на нем катался. Так вот он вообще не понял в чем прикол примуса, поменял его на дизельный колеос. И вот эта машина ему уже очень нравится, на 200% его устраивает. Менять на что-то в обозримом будущем не планирует.
Средний расход за период эксплуатации, с его слов, у колеоса меньше.
Я на его примусе катался, но свои впечатления оставлю наверное при себе.

Можно попробовать. Единственное что непонятно - чего хорошего в результате случится?
Перед покупкой он эту машину за денежку пробивал, мы его всячески запугали что модель шибко криминальная, типа отнесись с особым вниманием. На диагностику перед покупкой он в свой дружественный сервис ее загонял.
Он меня на этой машине уже прокатил, все в ней работает, все открывается и закрывается, климат холодит, колеса крутятся, ничего при движении не гремит и не бренчит. А чего еще от машины собственно надо?

Но купить глп или скрученный ушат обидно. Их много было с копарта битков, например. Быстрый просмотр штатов показывает, что чистый тайтл 2018 года awd это минимум сорокет ритейл, gts и турбо дороже.

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

Я пока тебя не очень понимаю - даже если машину восстановили после чего-то такого, что по нашим базам даже за деньги не пробивается, а в дружественном сервисе всю ее осмотрели, и нашли никакого криминала в ее текущем техническом состоянии, то что тут может быть обидного и почему?

С такой ценой. Или ей 14 лет уже или какие-то косяки. Ну а дружественный сервис должен или по марке быть специалистом, ибо обычные говномесы pdk не диагностируют или это уровня поднять и монтировкой сайлентблоки проверить.
Когда-то я хотел панамку и углублялся в детали выбора, для себя сделал вывод что каен живой найти проще чем панаму

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

Вводная
Приус: электромоторов два, мощнее и слабее.
ДВС если работает, то всегда в оптимальном режиме - ему либо помогает электромотор, или электромотор забирает излишки.
Или электромоторы тащят машину на батареи, а ДВС просыпается "добавить жару в батарею".

Торможением со 130 до 60 (типовой съезд) легко набирается 2 километра пути.

Торможений (даже на трассе) - дохрена, дрочево 130-90-130, плюс спуски и прочее.

Постоянно машина дрочит режимы - видно по анимации, условно за 300 метров пути, три разных режима. И вся эта хренотель работает-работает и работает. Я уж молчу про кондиционер-тепловой насос обогрева, теплообменник на выхлопе ДВС и прочее.

И у этой хрени заявлено КПД в 50% тойотой и "больше нереально".

ДВС дизеля 60% и всё торможение тормозами.

Вот я и пишу, что джип кушал 12, приус кушает 3. Стоимость остальной эксплуатации.... Дизель пипец, будет около только если эксплуатировать на короткую и скидывать.

Калеос - ок, но я бы взял рав4 прайм, если нужен паркетник. И не взял бы сейчас никакого дизеля в долгую.

Я 194 роста и 105 кило веса - мне удобно, комфортно и прочее. Потолок в джипе был ближе.

Я доволен своими 15++ по счету машинами.

Битая и восстановленная. Причем это было еще до покупки известно. Да оно и так видно было, куда и чего, хотя я и не специалист.
Но если прямо особо не присматриваться, то норм.
Ехала она ровно, тормозила и поворачивала отлично. Все в ней работало. Он на ней несколько лет с удовольствием покатался, и продал в рублях заметно дороже чем купил. Причем по пробегу под регламент по ГРМ, а оно там сильно не пять копеек стоит.
Ну и где он прогадал?

Опять же, можно подумать что ты этот сисян гибридный собираешься купить, причем срочно.) Ведь нет же?

лучше купилю лексуса какого и буду как все

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

Даже два свидетельства о браке видел

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

Выдавать, чтобы улучшить породу и рождаемость, дон

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

Кому-то это наверное даже очень интересно, приятно осознавать как оно все у него в гибриде дополнительно замудрено устроено, запоминать слова сложные, осознавать происходящие дополнительно в его машине, благодаря гибридности, всякие физические процессы, постоянно думать про циклы рекуперации, и т.п. И для таких владельцев все это наверное существенно дополнительно улучшает потребительские качества гибридов.

Но кому-то машина интересна только чтобы на ней ездить. Мой сосед видимо именно такой, скучный человек, например - реальный расход топлива ему интересен. А циклы рекуперации похоже ему вообще не интересны.
И видимо поэтому, про количество циклов рекуперации я от него ничего не слышал.
Но про про расход слышал. И озвученный им результат такой - реальный, объективный средний расход его примуса за все время эксплуатации составил 6.8 л. На всякий случай еще раз - это не желаемый, не вычисленный, а реальный расход. Т.е. он не из мануала, не из рекламы, не по бк, а все реально пройденные им километры, ко всем реально залитым литрам.
И этот его результат, когда он уже реальный, он очень на самом деле хороший. И даже отличный для машины такой массы.
Но вот только у колеоса, машины сопоставимой с примусом по массе и размерам, этот же реальный средний расход пока что 6.7.
Такие вот дела. Причем я в этой истории лишь сторонний наблюдатель. Который за что купил, за то и продает. Но достаточно объективный, как мне кажется, хотя бы потому, что мне обе эти машины вообще не нравятся, и ни в каком виде к приобретению никогда не рассматривались. И это только одна история.

А вторая - примус это по крайней мере тойота. Т.е. можно предположить что его проектировали инженеры, представители серьезной, сложившейся за многие годы инженерной школы, которые по крайней мере понимали что и зачем они делали.
Сисяны же всяческие проектировали китайцы?

постоянно в диагностике смотреть остаток сцепления и уровень жидкости, дрочить калибровку. счастливчики с дизелем и zf ломают копья про толчки 2-3 и что залить, чтобы оттянуть когда начнется проскальзывание, редкие ручководы смотрят на всех свысока, но уже откладывают капусту на замену подшипника, диска и маховика, который выполняется со снятием двигателя и на v8 у активного водителя просится на замену через 20ккм.

особенно приятно это все на машине за 3, любой подход к снаряду затянет под треть цены отжатого корыта.

хотя может он максимально осчастливлен и платит за продленку 200к в год и машинка не почти достигла возраста согласия

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

мне никакие порши никогда не нравились, и никогда не рассматривались к приобретению. Даже гипотетически.

2. "Хруничева" часто просто называют, говоря о заводе. Именно идею нового центра воплощал Дмитрий Олегович на посту Главы Роскосмоса. Если вы следили за стройкой, конечно.

Американцы точно не отстают. Я предположу, что многотопливными.

дизель - малоресурсное говно, жрущее больше гибрида. Почему - написал выше. Примеры привёл, в тч личные.
Режимы и прочее - всё машина делает сама, пользователь очевидно даже не задумывется. Расход - описал, примеры привёл.

Выводы - ты идиот, как я сразу тебе и написал.

У тебя, с твоих собственных слов, на дизельной машине значительно тяжелее примуса, оснащенной полноприводной механической трансмиссией, да еще в формафакторе серванта на колесах, с соответствующим лобовым, расход получился больше чем у примуса. Ну т.е. казалось бы?
Конечно хорошо что ты не догадался с примусом по расходу дизельный полноприводной камаз сравнить, но в общем разница непринципиальная. И поэтому сразу возникает вопрос - кто на самом деле идиот?

Вдобавок к этому, ты еще ухитрился выбрать машину с малоресурсным дизелем. Что было скорее всего непростой задачей, но ты и тут справился. И поэтому повторно возникает возникает вопрос - кто все же на самом деле идиот? )

Я же написал, что любой современный дизель малоресурсен. У меня om642 был, три раза, кстати. И 2.8 какой-то.
И цифры расхода приуса написал цифрами.
И причины такого расхода объяснил.

Калеос не будет ездить в три литра, у него по паспорту 5.8. Но ты ересь потоками несёшь. Без опыта, без знаний, без мозга.

Называя вещи своими именами - лично ты, причем видимо сознательно, ухитрился выбрать что-то дизельное, и при этом прожорливое и малоресурсное. Какие их этого можно сделать выводы? Правильно, что лично ты большой молодец, и вообще человек явно понимающий. Но это как бы все? )
И теперь ты пытаешься еще зачем-то сравнивать это самое с примусом. Какие из можно сделать выводы? Правильно, ты наверное еще больший молодец. Потому что я же говорю - по крайней мере с полноприводным камазом дизельным ты свой примус по расходу не сравниваешь, а это уже очень неплохо.

Реальный средний расход реального примуса в смешанном цикле я уже озвучил. И у тебя он, разумеется, тоже примерно такой же. Или выше, потому что сосед мой приторможенный сильно, в смысле езды.
Что за расход в 3 л., и откуда ты его взял, я не знаю, да и не интересно это особо. Чудес, как ты наверное и сам понимаешь, в любом случае не бывает.

ты даже гуглить не умеешь:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM642_(%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82...

расход калеоса я выше приводил.
расход приуска также гуглится.

А вместо мозга у тебя - говно.
Я теряю время третий раз. Завязываю

Нет конечно, я то как раз стараюсь оперировать только достоверными данными полученными от заслуживающих доверия людей.
А не хрен пойми чем, найденным в и-нете. Что ты собственно еще раз продемонстрировал, я так и думал что эти 3 л. расхода, это не твой средний реальный расход, ты их из и-нета притащил.
Зачем ты это делаешь в общем тоже понятно, ты пытаешься убедить других, и таким образом конечно себя, что по крайней мере в этот раз, в отношении выбора машины, ты все сделал правильно.
Ну и давай я за тебя в таком случае еще раз порадуюсь что ли. Хотя я тебе и так уже написал - ты молодец! )

Авто ? Ну чтобы мы, сирые, стремились к идеалу. Без этой информации все твои одинаковые высеры выглядят просто набросом. Итак, ярославомобиль в студию !

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

Но при этом, ты за меня это сделал, причем даже не один раз?
Так что мне теперь никакого смысла уже таиться нет, и я просто вынужден признать что это ИЖ.

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

за 200ткм моего пробега. Они к одометру тоже средний расход читают. И дизели тоже мои. И это я писал тебе, в этой теме. Почему он такой, я тоже тебе тут писал. Я тебе вообще пишу о плюсах гибридов, на примере своих, а не про своих. И машин у меня штук 17 было.
Какой ты без памяти и не читающий, и не думающий.