Получил "пакет" штрафов с М-4 - сразу 5 штук за небольшой (ДиД)

купил полную платную версию вместо триальной. Всё работает отлично, уведомления настраиваются, в фоне работает, вякает только по делу.

по 3-4 штрафа в месяц оплачивал.
А потом просто стал ездить + 18, и штрафы почему-то исчезли

И самое что интересное. Я еду по М12 86 километров. Если буду ехать 128, то это 40 минут.
А если буду ехать 150, то это 45 минут.

Да ну в жопу эти пять минут, решил я. И не жалею о своем решении

Учатся после первого же штрафа.
Хохлы ничуть не лучше. Будешь спорить?

И я охуеваю от сограждан посещающих Казахстан. Там тоже штрафы в разы выше.
" я вот совсем чуть чуть нарушил,а казахи такие злые гайцы".

там и 60 км/ч много.

Но когда на загородной трассе вешают 30, 40, 60, ... то становится понятно, что это не для безопасности, а для отмазки от проблем созданных строителями водителям.

Учитывая что антирадары, которые на физических принципах, вообще-то изобрели в этом самом цивилизованном обществе. К нам они попали можно сказать с оказией.
И VG2, а так же анти VG2, изобрели там же.

непреодолимым барьером для автолюбителей. Потом появились антирадары...

Но главное - ограниченные условия применения. Низкая освещенность, туман, осадки, и все подобные устройства превращаются в тыкву.
Про подобные устройства, на моей памяти, постоянно говорят уже давно. В том разрезе, что они уже используются, и их будет все больше. Но судя по тому что я вижу, их пока нет вообще. Вот я только что сгонял в Витязево, туда и обратно на все наличествующие спидганы антирадар стабильно срабатывал.

радара. Ибо у просто "баз" много неактуального - нет на самом деле радара, а у сигнала, наверное много других источников.

отдает преимущество в выживании владельцу более массивного транспортного средства при лобовом столкновении.

Ну при прочих известных - масса вашей машины, расчётная масса встречной допустим на 30% меньше?

При какой скорости это преимущество ещё работает,
а при какой - все в морг?

https://piped.lucynspace.cc/watch?v=qUqTVo4mYq4

Тут я вижу, что гасится очень небольшая доля кинетической энергии. Целый моторный отсек с минимум деформаций - это вот что означает:

"Максимальные результаты при лобовом столкновении получил только водитель автомобиля, а для пассажиров показатель составил 69 баллов."

2) что может сделать водитель второй машины, чтобы не попасть в такой замес?

Это — свежее ДТП с М12, как я понимаю.

https://ya.ru/video/preview/15282435515584114989

https://t.me/avtodorgk/5969
Ролик по 2-м ссылкам одинаковый. На ПК удобнее первая, на мобильном - вторая.

встань в очередь на квартиру и машину.

--
Разрешение на удары вглубь соответствует международному праву.

ты ездил в СССР "как хотел" и насколько можно доверять твоему опыту.
У меня ВУ с 1989 года.
И было это так. Первую дырку я получил как раз за превышение скорости - знака не заметил.
Вторую дырку - приехал в Протвино к родственникам, запарковаться было негде и я чуть-чуть заехал на газон. Вечером прихожу - мащина без номеров. Номера в отделении милиции. Вернули в обмен на вторую дырку.

И пиздец. Следующее ЛЮБОЕ незначительное нарушение = третья дырка = лишение прав с последующей пересдачей экзаменов. Так я этот год, пока первая дырка сгорела, ездил вообще как ученик, ни одного нарушения, чтобы не попасть под лишение.

А ты тут пиздишь про ездили как хотели.