Соскочило, исправляюсь. (FORD)

написал GreenBug, 2024-09-09, 08:42 (77 дней назад) @ GreenBug

Итак, после первого погасания оно само на следующий день загорелось/зажглось снова. Что несколько напрягло - это точно не предохранитель раз, и где-то отходит контакт два. Ну ОК, что, ждем следующей серии.
Следующая серия не заставила себя долго ждать - 400 км и неделя времени. Снова все погасло внутри салона, снаружи остались фары ближнего/дальнего. Надо довезти семью до дома - не проблема, скорость определим на слух.
Приехал домой и не глушась обошел вокруг авто - снаружи не горит ничего кроме фар и ПТФ, ни в каких режимах. Отправил семью домой, пошел переодеться и взять фонарик, пока шел - думал.
Ну явно не пред, более того, по логике (и судя по схемам - впоследствии подтвердилось) есть только одна точка где сходятся все эти цепи. И это бинго! Переключатель света!
Ну начнем с предов, убедимся, что все целы - целы. 5 минут заняло.
Снимаем переключатель, отстегиваем разъем, подаем напрямую плюс на 13 контакт (оранжево-голубой) - все зажглось. Ага, блин!
Вобщем внимательный осмотр показал, что когда-то давно (лет десять назад), когда я городил схему ДХО - я вынимал пин из разъема, чтобы подпаяться. И эта падла вставившись обратно - со временем от веса провода сползла, а штатные упоры в разъеме пин от сползания не удержали.
Ну что тут сказать, сам дебил. Пин поджать, упор добавить спичкой (ну не менять же теперь разъем-проводку из-за такой фигни?), на будущее запомнить, что если тебе что-то не нравится - переделывай! Весь процесс - еще минут 15-20 занял.
Выводы:
1. Смотри сначала туда, куда лазил в последний раз. Помогает сэкономить время.
2. Как говорил мой школьный препод "Старайся всегда делать хорошо, поскольку херово - само получится.".