Ярослав, ты же поклонник VAGа? Тогда плохие новости (ДиД)
написал Huan, 2024-09-03, 20:45 (80 дней назад)
Собираются закрывать завод в Германии , впервые за всю свою историю
https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-09-02/vw-plans-to-close-plants-in-germany-...
разве не ИЖа ?
написал Зелимхан Ахматович, Ачхой-Мартан, 2024-09-03, 20:47 (80 дней назад) @ Huan
--
Космический смысл существования России, в том, чтобы перерабатывать солнечную энергию в народное горе
И что? В Китае откроют. Гермашке плохо, да
написал БелыйР+, 2024-09-03, 20:52 (80 дней назад) @ Huan
Ты беременна, но это временно
написал Brend 
, Москва, 2024-09-03, 22:08 (80 дней назад) @ Huan
Когда в Калуге откроют, тогда и посмотрим.
написал andi, 2024-09-03, 22:29 (80 дней назад) @ Huan
В Калуге в ближайшее время открывается завод ВАГ на базе китайского клона. По сути (и не только) тот же ВАГ, только никак не зависящий от европейских и американских санкций. За дилерскую поддержку отвечает Китай.
Правда, остаётся открытым вопрос с дилерской поддержкой машин, которые уже выпущены в России и Европе. Наверное, придётся-таки менять блоки управления.
И на что ты надеешься посмотреть?
написал wstgrhnhzb, 2024-09-03, 23:17 (80 дней назад) @ andi
--
Разрешение на удары вглубь соответствует международному праву.
На самом деле, уже всё понятно.
написал andi, 2024-09-04, 07:21 (80 дней назад) @ wstgrhnhzb
Китайские заводы освоили выпуск качественных запчастей. Я их не только "в руках держал", но и ставил, и они потом долго работали.
Многие запчасти имеют качество выше, чем у оригинала. Цена при этом сравнима или ниже, чем у АвтоВАЗа. Например, распредвал на 2.0 TFSI стоит до 30 000, головка - тоже каких-то смешных денег.
Всё это сильно облегчило жизнь владельцам Ауди и Фольксваген.
На ловца и зверь бежит )
написал Ярослав, 2024-09-03, 23:51 (80 дней назад) @ Huan
Я сегодня наконец прикоснулся к миру лакшери - ездил на китайце - большом новеньком Хавале чего-то там. Такси. Впечатлений масса, главное из которых - совершенно непонятно, смеяться или плакать.
Зато теперь я понял что ты имел в виду, говоря что китайский автопром не только догнал мировой, но и перегнал. Они просто видимо выбрали перпендикулярное направление развития, и движутся по нему семимильными шагами, в этом вся их фишка!)
И нет, я не фанат фольцвагена. Я с уважением отношусь к этому бренду, а некоторые модельки, на мой взгляд, заслуживают особенного интереса. Но не фанат совсем.
Что меня поразило пожалуй больше всего
написал Ярослав, 2024-09-04, 01:34 (80 дней назад) @ Ярослав
1. Если театр начинается с вешалки, то машина наверное начинается с сидушек. И задние сидушки в хавале оказались восхительно китайскими.
Во1ых, это лавка. Т.е. это даже не диван, как в старых американцах, а именно ровная лавка покрытая чем-то вроде ваты. И спинка примерно такая же. Они просто упоительно китайские - смотришь со стороны, и наблюдаешь некую иллюзию формованности, намек на наличие хотя бы какой-то боковой поддержки. Садишься, и нет ничего, ровная лавка.
Во2ых, обивка у них не плюш, как когда-то было на топовых старых американцах, не кожа, не пресловутая "экокожа", не тряпка, и даже не хотя бы плотный дермантин. Обивка - натуральная клеенка. Но опять же, все очень по-китайски - если смотреть со стороны, выглядит все как настоящее - кусочки клеенки сшиты, даже перфорация наличествует.
2. Подвеска. Это уже что-то просто бесконечно невероятное - подвеска очень мягкая, но вся дорожная мелочь, которая даже в нормальных машинах даже А-класса почти без следа съедается резиной и резинками подвески, тут так или иначе проходит в кузов. И это несмотря на скорее всего не маленькую массу, и циклопические по диаметру колеса.
Видимо просто у тебя слишком чувствительная и нежная жопа
написал Huan, 2024-09-04, 08:24 (80 дней назад) @ Ярослав
С этими привычками надо завязывать, по сегодяшним временам это уже неактуально и даже немодно.
У меня один юный коллега буквально недавно купил
написал Ярослав, 2024-09-04, 11:09 (80 дней назад) @ Huan
Панамеру очхорбу. Живую, все в ней работает, едет. За ~3 млн. Самую простенькую, 3 л. Но Панамеру.
Я вот не понял, как это относится к чувствительности жопы.
написал wstgrhnhzb, 2024-09-04, 11:33 (80 дней назад) @ Ярослав
Впрочем, на Панамере, кажется, ездил Швец, а про его жопу на авто.ру ходили легенды.
--
Разрешение на удары вглубь соответствует международному праву.
Он же сделал пластику жопы и пересел на бмв
написал Зелимхан Ахматович, Ачхой-Мартан, 2024-09-04, 14:29 (79 дней назад) @ wstgrhnhzb
--
Космический смысл существования России, в том, чтобы перерабатывать солнечную энергию в народное горе
Речь шла о привычках
написал Ярослав, 2024-09-09, 23:37 (74 дней назад) @ wstgrhnhzb
от которых зачем-то нужно избавляться. Но при этом, по цене этого самого невероятного Хавала, мне кажется что можно купить вполне живую Панамеру. Кажется, потому что я не очень разбираюсь в ценах на Хавалы, но предполагаю что примерно столько же они стоят.
он круто переплатил. на авторушечке можно панамеру и за 2 взять
написал Huan, 2024-09-04, 15:06 (79 дней назад) @ Ярослав
во я тут соглашусь. особенно про подвеску.
написал vabo720, 2024-09-04, 09:54 (80 дней назад) @ Ярослав
хавал редкостное дерьмище конечно. какая-то негабаритная, сидеть в ней хз как
написал vabo720, 2024-09-04, 09:52 (80 дней назад) @ Ярослав
руль в коленки упирается, капот длинный, едет валко и не поворачивает нормально.
из всех китайцев только джили хоть как-то похожа на авто.
ну а ваг спорная вещь, особенно с мотора ТФСИ 2.0 турбо, в котором 6!! цепей и внешний вал привода помпы открытый!
Точно!
написал Ярослав, 2024-09-04, 11:07 (80 дней назад) @ vabo720
Не все ваги одинаково полезны, они всегда большие любители были почудить.
у ВАГа много странных приколов. Например КЕ джетроник в 1998 году, когда
написал vabo720, 2024-09-04, 11:22 (80 дней назад) @ Ярослав
у японцев уже прямой впрыск
Где ж Вы столько цепей насчитали?
написал andi, 2024-09-05, 07:53 (79 дней назад) @ vabo720
Это вообще самый грамотный (а теперь и надёжный) мотор в мире. Не зря его китайцы полностью слизали.
Цепей там три: собственно ГРМ, балансирных валов, и масляного насоса.
И помпа на отдельном ремне сделана абсолютно правильно: нагрузка - минимальная, ресурс - под 200 000, и разрыв поликлинового ремня абсолютно ни к чему не приводит: ну не будет зарядки на Gen3, и хрен с ней.
Re: (Х) (С)
написал Andrju, 2024-09-04, 10:09 (80 дней назад) @ Huan
--
-------------------------
be happy, don"t worry 
)
20 лет назад Порше уже хотел это сделать, но тогда его афера с Пиехом
написал Tolyay, 2024-09-04, 15:23 (79 дней назад) @ Huan
завершилась вничью.
Новая попытка?