Вот говорят - Форд(+)

ну это самое.
Так Форд готовы чинить.
А вот Хонду - буй!
Клинит переднее колесо, суппорт пербрали - клинит.
Тормозной шланг поменять не получается т.к. штуцер прикипел к трубке и трубка гарантированно сломается при откручивании.
Сделать новую трубку не проблема(~2 часа), но нужно иметь образец=старая трубка.
И сервисы далеко.
Так что ну эту хонду.
Форд -форева!

заблокировано

190 просмотров

заблокировано

68 просмотров

Блок АБС стоит справа.
И оно явно также не отвернётся.
Там и шланги правый и левый разные.

заблокировано

105 просмотров

Вот в Европах и Грузиях всяких - там странно делали .

заблокировано

141 просмотров

заблокировано

65 просмотров

Но - глобально - по изготовлению - это разные машины . Я про окрас и прочее . Механика - одинакова .

заблокировано

119 просмотров

заблокировано

71 просмотров

Японский только мотор, даже управление инжектором от семёна.
К мотору притензий нет и кондей работает.

заблокировано

86 просмотров

а дальше в каталоге Wp искать.

заблокировано

121 просмотров

Как владелец того и другого, посочувствую и скажу:

Форд ест деньги владельца регулярно, с хорошим, но не чрезмерным аппетитом.
А хонда редко, но метко и как не в себя.

У форда всё снимается/откручивается, потому что происходит это раз в два/три года минимум.
А у хонды большая часть узлов ходит 150К. И к моменту ремонта оно неремонтопригодно, меняется узлами целиком или лютым геморроем. И ломается всё сразу (отваливается бардачок, а за ним всё остальное).

И то, и другое чинится и, если на ремонте не кроить, ездит как новое.

В целом же, на длинной дистанции в моделях В/С класса форд выигрывает. А дальше в зависимости от модели.

заблокировано

111 просмотров

понятно и они близко.
А кто починит хонду...
Вот есть такие ребята
http://time-attack-garage.ru/
Перехали и остался только один.
Договорился, привёз машину с ЗАКЛИНЕНЫМ передним т.е. считай без тормозов.
Оставил, он звонит на следующий день и говорит - трубка не отворачивается, сломается и делать не буду. Нормально так.
Причем вопрос был в замене 2-х передних шлангов, тормозных дисков и колодок. ~10 000 руб за работу.
Причём суппорта уже перебрали, но у тех ребят не было шлангов и их сервис уже ломали.

Машина на подьёмнике поднимается, проверили 15-08-2024, причём прокачали тормоза за 600 руб, 2 часа работы.

Так что нужно находить блок АБС, трубки и ехать к тем кто сделает, а не пошлёт.
Про АБС и трубки сказал мастер, но они по французам и он не сильно в хондах.

С фордам понятно, а с этим японо-англиским чудом - кузов МВ....
И где найти сервис который за 5000 поменяет шланг...

заблокировано

112 просмотров

Или они люто дорого берут?

заблокировано

107 просмотров

хм, "ребята" переехали ко мне "на район" (если на сайте "как проехать" содержит актуальную информацию) - стоит их затестить?

так то у мну тут даже еще ближе - на преображенском валу, рядом с рынком, есть "хонда-мастер" (сайта у них нет, т.к. клиентская база и так овердокуа) - в принципе непоганый сервис, некогда начинавшийся, как клубный сервис "элементщиков", ценник не эконом, средний по больнице скорее...
я как в этот околоток перебрался, их и юзаю, но у меня из "бед", тьфу х3, пока только задний "домик" стандартно вылезал, что стандартно же решилось установкой регулируемых рычагов ...

до исторического материализма я в "хонда-ворд" обращался, они тоже переезжали (откуда-то с запада, не помню уже, там раз всего был, на дорожный проезд), но даже ближе/удобнее к предыдущей моей локации...

заблокировано

54 просмотров

решили у меня спросить совета.
Ну я попросил прислать фото приборки с ошибкой, чтобы понять куда дальше копать.
Так что ты думаешь? У Форда и сообщества есть, разной степени активности. И совета есть у кого спросить, и запчасти...
А у Лексуса контингент водителей/владельцев такой, что они сами в авто не лазят. Поэтому сообществ нет, клубы из серии "На какой мойке лучше керамикой покрывают?", сервис "200К, а потом начнем диагностику".
Уот так уот.

заблокировано

81 просмотров

хоть форд, хоть тойота. Но сейчас такие времена, что примерно как в 90-х, для большинства либо новый жигуль, либо старое ведро. Ничто не ново под луной )

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять

заблокировано

106 просмотров

заблокировано

57 просмотров

и нативный ГМ, и Тойота его значительно тут превосходят, да, думаю, и другие есть. Тут Иван скорее прав -- форд надо чинить часто, вот и вырабатывается привычка, притом у всех, и у машин (как ни смешно звучит), и у владельцев, и у сервисменов, ну и у поставщиков деталей, конечно. Поэтому процесс ремонта форда выглядит как-то просто и буднично. Серьезная же поломка япономатери воспринимается как катастрофа, форс-мажор и глобальный п-ц. Она, может, одной такой поломкой в год денег высосет меньше, чем форд за этот год раз в два месяца по, казалось бы, пустякам, но это адский стресс, потому что и не ждешь от нее и не затем-то их покупают (дороже фордов, что немаловажно), чтоб вот так ))

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять

заблокировано

68 просмотров

замена тормозного шланга...
Там отличий от форда/GM,тойота/мурзик/БМВ - 0,0.

заблокировано

66 просмотров

или за те, которые ты готов отдать?

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять

заблокировано

57 просмотров

сколько это стоит?
В идеале, если отвернётся трубка, это не сложнее чем ремонт суппорта.
А если трубка сломается, то замена тормозной трубки.
Сделать трубку, вот ну ни разу не проблема.
На рынке в ЮП, при тебе сделают, но нужен образец, а образец на авто.
Когда в 2012 году у мурзика рванула трубка.
Трубку сняли, сервис на м.Проллетарская, ЮП это м. Кожуховская.
Через 1,5 часа я привёз трубку. Потом заказал оригинал, на мурзика тогда было вааще - все, но так и не помянял.

заблокировано

45 просмотров

Вы сиерру возьмётесь чинить?

заблокировано

63 просмотров

Вы сиерру возьмётесь чинить?

мы возьмемся за все, для починки чего есть а) детали надлежащего качества, включая все сопутствующие, которые могут понадобится б) политическая воля и финансовые возможности клиента. В случае с Хондой, как я понимаю, все уперлось в изготовление тормозных трубок. Вижу только две возможных причины для произошедшей проблемы: а) сервис не обладает возможностями по изготовлению трубок (не знаю, что там конкретно у них или конкретно с хондой не так, у нас таких проблем нет) б) вы не сошлись в вопросе цен и сроков

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять

заблокировано

63 просмотров

Вижу только две возможных причины для произошедшей проблемы:
а) сервис не обладает возможностями по изготовлению трубок (не знаю, что там конкретно у них или конкретно с хондой не так, у нас таких проблем нет)
Именно эти, не могут.
б) вы не сошлись в вопросе цен и сроков
Сроки никто не озвучивсл.
Предварительные цены я уже писал.
Причем вопрос был в замене 2-х передних шлангов, тормозных дисков и колодок. ~10 000 руб за работу.
Причём суппорта уже перебрали, но у тех ребят не было шлангов и их сервис уже ломали.
5000 руб за замену тормозного шланга - это мало?
Так что вопрос в изготовлении трубки.
Это ехать в сервис который на этом специализируется.
Сложность в том что авто на эвакуаторе тащить надо, тормоза там практически не работают.
Вот притащил, а на следующий день тебе перезванивают - забирайте, не смогу.
Такое уже было.

заблокировано

50 просмотров

или откусывания трубки и поездки с этим в тот же ЮП для изготовления трубки почему выпал из рассмотрения? В остальном понятно -- ну не делает конкретно этот сервис трубки, ну ок, но это же их проблема, а не хонды в целом )

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять

заблокировано

43 просмотров

это проблема того что кто сделает форд, люди есть и вменяемые.
А вот по хонде - нет.
Трубку я уже померил не снимая, там можно.
Так что нужно доехать до тех кто сделает трубку и купить ещё блок АБС т.к. проблема может быть и в нём.
Проблема может быть и в том что нужно просто заменить все тормозную жидкость. т.е. просто пролить пол-литра тормозухи через передний контур.
Суппорта перебрали и проблема не ушла.
Но, на форде - вы возмётесь за это, а вот на ....
С заменой шланга.
Шланг можно снять разрезав шланг, не повреждая трубку.
Шланг снимается с верхнего крепления, отрезается резинка и перекусывается то куда завёрнут штуцер. Видео есть в сети.
Существует переходник. Т.е. можно не менять всю трубку, а просто нарастить сломанный кусок.
[image]
Но это же мне сервис ДОЛЖЕН был сказать, а не гугл.
Поменять тормозные колодки+диски можно перед домом, это быстрее чем сьздить на сервис и отдать 5000 руб. Там все отвернётся т.к. суппорта перебирались не больше месяца назад. И штуцера прокачки тоже тогда открутили, со снятием и прогревом зажав в тиски.
Причём с суппортами прикол вышел.
Те. кто пребрал суппорта, делают так.
Меняют твои в непонятном состояни на свои перебранные за 6000 руб оба суппорта.
Занимает это 30-40 мин.
Прикол в том что из их 5 комплектов ни один не подошёл по креплению. А так как суппорта они лихо, за 10 мин сняли. То пришлось переребрать, перед установкой обратно.

заблокировано

38 просмотров

заблокировано

53 просмотров

Но у БуКашке таких проблем нет и там столькоже.
И прикинь буКашку готовы чинить с практически любой проблемой.

заблокировано

54 просмотров

будут конструировать машины по принципу возможности самостоятельного ремонта. Есть запчасть - водитель может сам её заменить. Не нужно подключение к серверу дилера, замена целого куска машины или вообще всей машины. Максимальная ремонтопригодность в поле. Что получится - посмотрим. Первые результаты должны быть через год-два.

заблокировано

49 просмотров

Вот говорят - Форд(+) (FORD)

а с правого можно снять для образца?

Нет. Они разной длинны.(+)

Я б на Хонду не гнал. Особо производства Джапани .

Как раз за качество комплектующих для Японии они и выгнали управляющего.

Допускаю , что кого то выгнали

Не "кого-то", а первое лицо. Экономия на качестве по приказу сверху.

Так там оно английское.(+)

трубки готовые есть. надо просто найти на просторах интернета кто уже менял...

Re: Вот говорят - Форд(+)

Тут основное то что кто починит форд(+)

А когда-то легендарный 9000rpm всё?

Re: ?

Гм. Тут у знакомых с Лексусом проблема произошла, они

да все старые ведра -- боль,

...но старое ведро Форд чинить проще, в силу ряда особенностей.

форд никогда не был лидером в ремонтопригодности,

А как может быть вот просто СУПЕР проблемой(+)

ни за какие деньги?

А откуда я могу знать (+)

Так для примера(+)

Re: Так для примера(+)

Почти так.(+)

а вариант снятия трубки с шлангом

Конечно это не проблема хонды(+)

а сколько лет экземплярам ? овер 10 ?

овер 20 (+)

Около года назад именно Форд начал создавать новые платформы, на основе которых