Я знаю какой сервис надо открыть))) (ДиД)
Записывался сегодня на антикоррозийку)))август, сентябрь и октябрь - записи уже нет))) Я мягко говоря удивился))
У тебя жигули штоле?
написал Genbor 
, 2024-08-15, 10:37 (38 дней назад) @ zubilo
да японские жигули производства Техаса))
ну если ты пузом по камням постоянно
написал Genbor , 2024-08-15, 11:32 (38 дней назад) @ zubilo
не ползаешь, то зачем тебе антикор
на раме налет ржавчины
Какая толщина метала у рамы?
Мне кажется даже на уазах рамы не успевают сгнить. Этим только ниссцаны славятся.
--
☭ MSX forever
У Pajero рама сгнила за 18 лет, но он ездил в тёплый паркинг
написал Limping 
, 2024-08-15, 21:24 (37 дней назад) @ MSX2
Там лужи стояли не только после снегопада, но и после дождей, пока наконец гидроизоляцию не заделали.
Но проблему отвода талого снега так и не решили, только вручную.
Кажется я за всю жизнь видел единственный подземный паркинг, где куча машин заезжает в течение дня всю зиму и при этом вполне сухо даже после снегопадов.
Во-первых, ничего удивительного. И поток будет только расти.
Современный китаец/японец противостоит коррозии куда хуже, чем древняя Ауди-100 (и не только).
Во-вторых, работники зарабатывают порядка 500 000 в месяц. Сколько поднимают хозяева, можно только догадываться.
Это до уплаты налогов или после?
> работники зарабатывают порядка 500 000 в месяц.
--
Позвони мне, позвони!
Налоги в России платят хозяева-предприниматели.
Работники получают зарплату. И с неё уже больше ничего не платят: всё высчитала (или правильным образом намухлевала) бухгалтерия.
Какую там бухгалтеры рисуют зарплату - не знаю, я не экономист. Но наверное, не 500 000. Но мне хорошо известен человек, который до 2014 года постоянно выписывал себе белыми 200 000. Сейчас, наверное, намного больше выписывает.
Откуда вы беретесь? Работодатель выступает налоговым агентом по отношению
к работнику. Он платит НДФЛ, который удерживается из зарплаты т. е. дохода работника
А налоги в пользу ПФР и прочего собеса забыл?
написал Володимир , Москва, 2024-08-15, 19:35 (37 дней назад) @ АБВГДЕЁЖ
там поболее 13% НДФЛ будет.
--
Хорошо информированный пессимист
а цену оборудования и его мгкоговоря недолговечность, посчитал?
написал Газзель!!! , 2024-08-15, 11:45 (38 дней назад) @ zubilo
А оно вообще имеет смысл?
Мой личный двукратный опыт фактически ежегодного купания отечественных авто в "антикорах", и однократный не отечественного авто, получился так себе.
Причем в двух случаях использовались Тектил/Ваксойл/Динитрол. В третьем Растстоп.
Имеет. От авто зависит, разница видна на долгосроке 5-10 лет.
А как эту разницу обнаружить?
Полмашины обработать, а полмашины не трогать?
Опять же, для хорошего примера - у коллеги была W123. Он ее всячески любил, берег, ухаживал, и все такое. В результате выглядела она отлично. И как-то, демонстрируя коллегам качество этой машины, он стукнул по переднему крылу рукой. А оно в этом месте взяло, и провалилось. Т.е. очень качественное ЛКП прекрасно сохранилось, а металла под ним уже не осталось. И как тут антикор мог помочь?
тут поздно, обрабатывают не ржавчина а метал. с 123 знаком, там пузыри лезут
написал Газзель!!! , 2024-08-15, 15:37 (37 дней назад) @ Ярослав
сильно заранее, лет так за 10. значит просто шпакля была
странно. но если антикор это полив жижой то смысла мало
написал Газзель!!! , 2024-08-15, 12:50 (38 дней назад) @ Ярослав
я когдато поливал перед зимой советсикм мовилем и в апреле обязательно обдирал это все керхером, со снятием колес и тп. результат был отличный. щас все днище в пластиковых щитах, их надо снимать и красить. берут за это 100т за нержавую машину
Если со смыслом то имеет, а не просто лишь бы облить
написал Володимир , Москва, 2024-08-15, 19:42 (37 дней назад) @ Ярослав
Антикоры делятся на два типа - засыхающие и не засыхающие. Первые наносить имеет смысл только на новую импортную машину. На все остальные машины надо применять не засыхающий антикор типа того же РастСтопа. Вот только вся засада в том, что не засыхающие надо регулярно обновлять, чуть ли не раз в год!!! Потому как смываются...
Имею личный опыт - когда РастСтоп проявился во всей красе - старая машина, двери по низу в дырках. Зашпаклевал, покрасил - через год все отвалилось. И ржавчины по кузову стало больше. Напрягся, весь кузов сделал, покрасил - через месяц зацвела (не знал тогда про кислотный грунт, может дольше бы продержалась). Загнал в сервис на РастСтоп - машину буквально всю облили. Типа "проблемная" - те места где ржа вылезала - зафиксировались и больше не менялись, специально следил.
У теперешнего Марка не уследил, ведь он сделан так хорошо! И пороги сгнили. Пока заклеил дыры и залил в пороги опять же РастСтоп. Но пороги придется менять..
--
Хорошо информированный пессимист