А тем временем новая зарядка Зикр (ДиД)
заряжает 66 квт-часные тачки с 10 до 80 процентов за 10 минут 30 секунд.
Правда, для этого они (зарядки) должны быть 300-кваттными.
Но суть понятна. Технически вопрос можно считать решенным, дело лишь за инфраструктурой.
10 минут - это поссать, чашку кофе выпить или авторушечку на планшете глянуть.
немцы проверяли, не 10 но всеравно оооочень быстро. это то что турбочаржить
написал Газзель!!! 
, 2024-08-14, 21:04 (38 дней назад) @ Huan
называется, такое новое слово
думаю он 300а ввидует
написал Газзель!!! , 2024-08-14, 21:06 (38 дней назад) @ Газзель!!!
ну, у нас с инфраструктурой на трассах пока хреново. зарядки есть, но мало.
и часто слабенькие. На 1-2 авто, как правило. Велик шанс "встать в очередь".
Лет через 5 - может быть.
"ты еще проживи этот год!" (с)
написал Brend , Москва, 2024-08-14, 22:45 (38 дней назад) @ Stas
"Дядя Петя, ты дурак?" (с) к.ф. Сирьожа
300 КВт - в моменте это питалово большого дома или маленького СНТ.
электроэнергии в стране до Ж. Даже майнинг разрешили официально.
"в России на майнинг ежегодно расходуется 16 млрд киловатт-часов" (с) ВВП
В переводе на машинокилометры это ~880 млн километров пробега электроавто в год . При среднем пробеге 18000 км за год этого хватит на 5млн автомобилей.
Как и газа. Газ в устье скважины Газпром берет по 12-20 баксов, продает
по 300+ на границе.
Заправляйте у Курской или Ленинградской АЭС - там энергии, хоть ...
АЭС нахаляву кучу строим по всему миру. Уж себе то парочку лет за 20 осилим?
а зачем?! существующие же справляються без проблем, вроде вот только недавно
написал Газзель!!! , 2024-08-14, 23:42 (38 дней назад) @ Stas
выяснили.
ты разницу межды квт и квт*ч понимаешь?
"сила - в омах!". заряжать авто по очереди, по 10 мин или 6 авто одновременно на
50кВт каждая - есть разница?
подумай на досуге.
?!
написал Газзель!!! , 2024-08-14, 23:48 (38 дней назад) @ Stas
Чего это маленького ? У нас на 126 участков 160кВа стоял транс
Щас на 250кВа поменяли
не понятно, зачем меняли? надо было просто какждому купить по емобилю и поставит
написал Газзель!!! , 2024-08-15, 00:13 (38 дней назад) @ Ugen
ь по 300квт зарядке , в этом случае проблемы с электричество автоматически исчезают
Сам ты дурак, без знаний , зато хам
На м12 на всех заправках устанавливаются ктп на 250 ква
Ничего не мешает увеличить мощность вдвое и поставить одну соску для электромобиля
это 1 быстрая зарядка. На которую может встать авто не на 10 минут, а побольше
пообедать например))и вся быстрота испариться в никуда))
Твой Собянин сказал, что если ВСЕ авто в Москве
Заменить на электромобили , то это добавит 4% к энергопотреблению города. Какая а жеппу разница, будут они заряжаться 10 минут или 2 часа? Или ты думаешь, что они все одновременно будут заряжатьсЯ? С 18 -00 до 18-10
а коммунизм уже наступил? а каждой семье к 2000 году отдельную квартиру дали?
слыхали мы таких обещаний не один раз уже 
))))))))))))
Какая мелочь.. Всего то инфрастуктуру поменять. :-)
Этот пустобрёх серьёзно думает, что 300 кВт так запросто
с любого столба можно взять ))
ты не понял. 300кВт уже есть. стоят, заряжают на трассах по всей рф.
только вместо 4х авто одновременно по 50-100 кВт будет заряжаться одно, но в 3 раза быстрее.
Не 40-50 мин, а 10-15.
Так тебе и пишут, что 3 авто по 300 кВт ну никак не влезут в 10 минут
так и не надо. проблема сегодня не в недостатке мощи, а в том, что батарейка
авто много не принимает. Мало кто хочет заряжаться по 40мин каждые 300 км.
а вот 10-15 мин - другое дело.
нигде в мире проблем с подводом кабеля нет (кроме России антов и газелей)
Представь, если на обычных азс заправлять авто через соломинку. Бензина ведь меньше не уйдёт, только все будут в очередях часами торчать.
Технология быстрой зарядки существует давно. Во всяком случае
о ней давно кричат на каждом углу.
тут не быстрая, а очень быстрая. "быстрая" это 100-120 кВт, которые везде нынче
понатыканы.
Когда "на 100 км не хватает" - нормально. когда надо полностью подзарядить батарейку ёмкостью 100-120кВт*ч на зикре... час торчать на зарядке - на любителя, прямо скажем. В уфу сгонять можно, но неспеша
При городской эксплуатации это не сильно важно (авто на стоянке слабым током заряжается).
А вот для дальних поездок - желательно.