to Huan: по разводу в телеграме (ДиД)
зарплатный проект компании - в сбере ?
Да, в Сбере. Утечка там?
Извини, что пишу тут, про авто. Пока вспомнилось.
Я тут намедни тоже смотрел новых китайцев - так вот, посмотри на Haval H3
Эьл первое авто, которое я готов рассмотреть на замену своему текущему. Клиренс 196, задние сиденья в ровный пол, нет ступеньки в багажнике, турбо 1,5 и робот с мокрыми сцеплениями. При этом он на платформе L.E.M.O.N. - той же, что и Jolion с Dargo.
Привод надо брать передний, а комплектацию Tech+ тогда будет движок с распределенным (а не непосредственным) впрыском, переваривает 92 долговременно.
А по ассистентам: АБС, ЕСП это понятно. Активный круиз, удержание в полосе, автоторможение, лимитер, собственная телематика (приложение). Люк есть, но нет очешника. Есть полный зимний пакет. И зачем-то встроили вибраторы (не динамики, а именно вибраторы) в спинки передних сидений. Короче мне понра.
Спасибо большое, взял на заметку, присмотрюсь, и в каршеру возьму, когда попадет
Но актуально я только присматриваюсь, а даже - начинаю присматриваться.
У меня Хтрейл без малого 150 тык прошел, за год я проезжаю 45-50, а продавать собираюсь на 200-250, то есть в следующем году или 2026.
Не считаю это плохим, как раз за 2 года станет окончательно понятно, кто пришел сюда надолго, а кто и свинтить может.
Пока что только Хавал организовал производство в Туле, остальные ходят вокруг да около, по слухам Чери купил завод в Калуге, но это неточно.
Так что очень хорошо, что у меня покупка откладывается на год-другой.
Еще раз спасибо
PS upd - что-то он мне большеватым на фото показался, но надо вживую глядеть
Ну смотри, как я рассуждал.Начну с простого.
Про размер: чуть выше (релинги интегрированные) и шире Шевроле Орландо. При этом чуть короче. Кажется огромным, по факту - норм. Багажник небольшой, штатной полки нет (надеюсь что пока нет, но можно заказать на Алике от родного китайца Haval Cool Dog). Визуально кажется огромным - из-за квадратности. Внутри норм, места сзади полно, но спинка не регулируется по наклону. Водить норм, опять же камеры 360 помогают запарковаться в упор и не задавить собачку при трогании. А-а-а! Еще мне понра то, что есть память на три настройки сиденья!
Про "что можно брать": моему авто сейчас 203 ккм., так что тоже думаю о замене. Н3 был представлен на автосалоне в 2021 в виде концепта, в Китае вышел как "умная собака" в 2022, поменяв выдвижные ручки дверей на нормальные. (Дарго - "большая собака"
. У нас появился в мае 2024 у журналистов и продажи в мае-июне. Так что мое имхо - брать через пару лдет, либо после рестайлинга, либо к концу производства.
По маркам (опять же мое имхо) брать надо тех, кто пришел всерьез (и надолго), с поддержкой от материнской компании, а не однодневок. Поэтому Хавал (они построили завод под Тулой), Джили (завод в РБ), Чери (и все их суббренды) и Чанган - это почти гос.компании. Остальные китайцы странные. Вернемся в РФ. Мощность завода под Тулой - 200-250 тысяч в год, емкость рынка в РФ примерно миллион в год. Но! Емкость рынка в Китае - 22 миллиона авто в год! И только Хавал продает по 1,2 миллиона авто там.
Вобщем я тоже хочу посмотреть на эксплуатацию этого чуда годик-другой.
P.S. Подкрылки пластик - это плюс. Антикор я бы ему все равно сделал. Шумку оценить не смог - там где я тестдрайвился был нормальный асфальт, все норм. Приборка пока имеет только один вариант - это минус, но нарисуют, не сомневаюсь. Андроид авто есть, русификация качественная - это плюс.
Под полом багажника докатка и сабвуфер. Официально сертифицирован
с фаркопом, есть подготовка - но я не выяснял в чем она выражается 
На заднем стекле нет дворника, да и само стекло как амбразура, зато внешние зеркала как лопухи. Заводская тонировка задней полусферы. Ребенку понра то, что стекло сзади убирается в дверь полностью.
Мне очень клиренс понравился
Хотя бы написал все же еще позабористее, например - 196,27 мм. Но главное, максимально не кругло, это сразу выглядит намного убедительнее. И уже не важно зачем это нужно на моноприводной машине.
есть память на три настройки сиденья!
Неужели даже до такого техника дошла? )
Чувак, для меня память настроек сиденья - это здорово! Я рад за тебя
если для тебя это обычная ежедневная рутина, но для меня это новый шаг, действительно приятный и полезный.
А клиренс - дело такое. В моей практике ситуаций, когда бы я пожалел об отсутствии полного привода было 2, ну ладно - три. А вот о недостатке клиренса я жалею каждую зиму по несколько раз. Если ты придрался к цифрам - то это после того, как на спортажах был клиренс в 165 Но так-то я заглянул снизу - там какие скобы торчат под задними сиденьями, странные. Тоннеля в салоне кстати почти нет.
Полный привод вообще вещь такая, спорная. Нах он тебе на легковом универсале? Плюс сто кг, гемор в обслуживании (муфта борг-варнер, кардан, проводка), другой двиг с непосредственным впрыском. И все это для чего? Не, если тебе надо - бери, не вопрос. Дело хозяйское.
а стакан для кофе подогревается?
написал Газзель!!! 
, 2024-08-12, 17:04 (106 дней назад) @ GreenBug
Память настройки сиденья - это мегавешь
Я в этом отношении псих психованный.
Вот даю машину водителю типа на мойку сьездить. Ему ехать километр, но он сбивает настройки сидения, он коротышка, а я - наоборот, высокий.
А потом я два с половиной дня мучаюсь, не могу настроить сиденье "как было до этого".
Я понимаю, что это - бзики, но никак не могу найти верного положения. А если бы у меня была память, то такой проблемы бы вообще не возникало.
И моя следующая машина будет обязательно с электро сиденьем, с памятью хотя бы на одно положение.
вроде эта фича давно, я помню в инфинити года 2010 была уже
еще и на смарт-ключ записывалась, с каким пришел так сиденья, руль и зеркала встали
--
Космический смысл существования России, в том, чтобы перерабатывать солнечную энергию в народное горе
эта фича была в сначала в инвалидках потом перкочевала в эсклассы
написал Газзель!!! , 2024-08-12, 19:04 (106 дней назад) @ Зелимхан Ахматович
в евроме п 70-хб в америке чутьли не в 50-х. удобно на раз ездных авто типа на предприятии где авто как семейные трусы. остальные пользуются этим один раз в жизни после покупки
сегодня просто промышленость предлагает готовые моторедукторы, которые как со електростеклоподьемниками, проще купить и ставить на конвеере готовые редукторы чем заниматься производством весел. в итоге лишний вес и лишние деньги
у меня много фактов. И новинка, кстати, от жуликов такая...
с осени прошлого года началось, начал отслеживать по паре сотен сотрудников нашей лавочки. По времени увольнения и принятия на работу, по дате перехода на зарплатный в другой банк всё говорит о том, что именно там, в конце 2019го года. База не новая. С должностями.
я грешил на ДМС, на оператора связи, но там нет должностей с привязкой к ФИО. И по датам - звонят тем, кто получал зарплату по тому проекту до конца 19го года примерно. Новенькие не попадают.
Легко очень определить мошенников, мы не паримся вообще - это только в телеграмме и, конечно - без указания номера телефона. Фотки могут быть, да , это тоже не проблема, вобщем, никто не ведется, потому что у начальства всегда аккаунт с реальным телефоном.
Новинка - приглашают в группу, созданную в телеграмме, от имени директора ))