И еще как-то можно было бы оправдать, если бы реально на заявленное дело шло. Но (ДиД)

написал Tolyay, 2024-08-07, 12:43 (46 дней назад) @ Huan
исправил Tolyay, в 2024-08-07, 12:52

в реальности сомневаюсь, что эти деньги идут в автопром. Скорее - зависают в бюджете и затем двигаются на ныне насущные нужды государства...

Не верю в то, что РОАД не знает о том, кому передаются эти деньги. А раз не знает - значит, они точно улетают мимо автопрома(

*

Российская ассоциация дилеров (РОАД) направила письмо в Минпромторг и Минфин РФ с просьбой разъяснить, кому, в каком порядке и объеме выделяются средства, вырученные от утилизационного сбора за автомобили.

В 2023 году федеральный бюджет получил от сбора 659 млрд рублей, на 2024-й планируется поступление 967 млрд.

Напомним, ориентировочно 1 октября 2024-го планируется резкое повышение утилизационного сбора на автомобили, в среднем на 70-85%. В дальнейшем его намерены индексировать ежегодно на 10-20%.

Минпромторг РФ аргументирует необходимость шага так: «За счет утилизационного сбора будет реализован комплекс мер господдержки, индексация не окажет влияния на стоимость отечественной автомобильной техники».

Сбор платят и за импортируемые автомобили, и за те, которые производятся внутри РФ. Однако российским автопроизводителям он впоследствии компенсируется из госбюджета.

РОАД отмечает непрозрачность расходования средств утилизационного сбора. В организации обращают внимание, что за последние два с половиной года новые автомобили в РФ подорожали  в два раза. К 2030-му они могут прибавить в цене еще в два раза. По прогнозу РОАД, к 2030-му доля россиян, способных приобрести новый автомобиль, сократится до 5-7%. При этом резко уменьшится и количество дилерских сетей.

В Минпромторге в ответ заявили, что на розничной цене автомобилей российского производства индексация утилизационного сбора не скажется.