Неправда (ДиД)

написал Huan, 2024-07-29, 14:56 (117 дней назад) @ Ярослав

И когда ты вдруг оказываешься за возникшим "паровозиком", например, в момент его возникновения, в первый раз возникает масса эмоций - ты вроде среагировал вовремя, машина нормально тормозит, но корма впереди тебя продолжает приближаться неадекватно быстро.

Тормозной путь, включая время реакции, со скорости 60 километров в час составляет около 35 метров.
На сухой дороге на самой лучшей резине.
Соответственно, если впереди едущий автомобиль тормозит внезапно о неподвижное препятствие, то если хочешь не затормозить об это препятствие, то дистанция должна быть более 35 метров.

В москве такую дистанцию никто и никогда не соблюдает, и даже если попытаешься ехать на расстоянии 35 метров от переднего авто, то между вами вклинится даже не один, а целых два автомобиля.

Поэтому если впереди стоящий автомобиль остановится о неподвижное препятствие, то тот кто едет за ним - тупо обречен затормозить там же. И это произойдет независимо от типа резины, водитель обречен даже на самой лучшей в мире резине.Именно поэтому в москве так часто и собираются паровозики из нескольких машин.

Понятно, есть резина хуже и есть резина лучше. Какая-то лучше тормозит, какая-то лучше по лужам, какая-то лучше канаву держит. И хочется ездить на хорошей резине , а не на плохой.
Но это "плач Ярослава" о том, что караул, ездить не на чем, я вот совсем не понимаю.

Потому что Пирелли продолжает работу, и Айкон в своем соглашении с Нокиан о продаже оговорил возможность использования протекторов Нокиан без их упоминания на боковине. Я не исключаю мысль, что они им и за лицензию потихоньку башляют.
И скоро обещали запуск заводов Мишлен, которые выкупили осенью 2023 года.

Ну да, рынок стал хуже. Но мы ездить не перестали, будем ездить и на более плохой резине, хули поделать. ездили же при СССР (я сам ездил) на лысой БЛ-85 зимой, и ничего.
А сейчас многие производители от нас отвернулись и весь мир смотрит на нас как на прокаженных.
Мы этого изменить не можем, и каждый из нас знает, почему это происходит.

Но в целом лично я ситуацию с шинами воспринимаю как более легкую по отношению например, к ситуации с автомобилями или теми же мобильными вышками.