Китайское говно наносит ответный удар (ДиД)
https://vc.ru/transport/1343234-zeekr-predupredil-o-blokirovke-ekranov-v-novyh-elektrom...
В соцсетях появился скриншот брошюры, в которой говорится о «решительных мерах» против «серого» импорта электромобилей Zeekr, написало 26 июля 2024 года казахстанское издание Tengri Auto. В Zeekr International ему подтвердили эту информацию.
Согласно сообщению, которое приводит издание, автомобили Zeekr, сошедшие с конвейера после 15 июля 2024 года, при «обнаружении за пределами Китая» или «использующие не авторизованные заводом-изготовителем SIM-карты», получат предупреждения. Водителя уведомят, что его машина находится вне зоны обслуживания, указанной в договоре на покупку, и предложат вернуть автомобиль в Китай.
Если предупреждение проигнорировать, функции экрана отключат, а пользователю рекомендуют обратиться за помощью в Zeekr. Когда меры начнут действовать, в сообщении не уточняется. Источник Tengri Auto добавил, что официальный дистрибьютор и представитель Zeekr в Казахстане не смогут помочь в решении проблемы.
--
Космический смысл существования России, в том, чтобы перерабатывать солнечную энергию в народное горе
комунистический капитализм спешит на помощь! надеюсь что китайцы востановят
написал Газзель!!! 
, 2024-07-29, 01:07 (118 дней назад) @ Зелимхан Ахматович
сиьлвера или просто сразу двойную симку будут делать, далее поддержка в китае за пару баксов в месяц. или считывание симки в рф и через инет антена в китае. единствено что роскомпозор возглавлет реализацию всех санкций, и тут возможно уже не пролезешь
Главное, что бы это действительно сработало
Zerkr International давно уже эту меру обещал. Но что-то мне подсказывает, серые импортёры быстро решение найдут)
А оплатят это решение, как всегда, покупатели
Безусловно, но такова жизнь)
"Официальные" дорестовые зикры сейчас выходят сильно дороже рестовых
у меня во дворе оранжевый как троллейбус ездит...
написал Poul , 2024-07-29, 09:12 (117 дней назад) @ Alex Bolotnikov
по звуку.
Это у него специально гуделка на малой скорости, что бы
пешеходы слышали. При разгоне звук этот отключается
прикольно. главное чтоб не подшипники какие...
написал Poul , 2024-07-29, 09:26 (117 дней назад) @ Alex Bolotnikov
Вообще, проецируя ситуацию на себя, если ничего не изменится,и когда мне придет
время менять Хтрейл (тысяч через 100), и если в тот момент я еще буду хотеть зикр, то я лучше куплю его в казахстане и привезу сюда.
Пусть это будет где-то на 1М дороже, зато не гемороиться с доморощенной русификацией и с гарантией, что в кирпич не превратится.
Лучше, конечно, чтобы он в Белоруссии начал продаваться официально, можт и будет к тому времени, но пока что нет.
а ты с генератором поедешь? или на провода кидать будешь времянку?
или от 10А розетки в гостинице заряжать и ехать неделю на перекладных?
быстрых зарядок сейчас везде понатыкали. А к тому времени на каждом углу будут.
Не проблема, короче
главное верить :) кто их понатыкает -то? разве они приносят деньги?
тесла развивает сеть зарядок чтобы продавать авто.
разве зикра развивает сеть зарядок?
есть постановление минпромторга о всеобщей электромобилизации к 2030 году.
Вот и развивают и втыкают. теслы нам не указ
у минпромторга еще в 2019 году бы постановление и куча нормативки по использован
ию только микросхем 1ого и 2ого типа в качестве ЦПУ в системах КИИ с 2022 года.
Глобально мипромторг был прав. В воду глядел.
Только в 2021 году это сдвинули на 2025 год, а потом и вообще на 2028.
2030 год на языке чиновников означает "никогда", или как минимум "не при нас"
По электромобилям всё движется и исполняется. По зарядкам уж точно.
Просто надо реальные задачи ставить. Кабелей и электричества в стране - до ж. 
да, я регулярно мимо одной зарядки хожу. у нее два порта, а автов к ней очередь
стоит на дороге, номера оставляют, чтобы позвонили и они туда встали.
а уж самое зачотное - это кабели зарядки, оторые лежат через все авто по капоту и крыше, грязные колеблются от ветра.
Это будущее факт
У одной очередь. У другой - никого. Пока что, электроавто - выбор замкадыша.
Но и городские не хотят отставать от тех. прогресса. Потому немного страдают, но продавать тачки не спешат
очереди только на бесплатных. Народ жаждет халявы!
Так халява - это главная замануха электричек?
Со слов бывшего дворового владельца теслы, у нас в районе зарядок мало, расположены они неудобно, и почти всегда заняты. Причем те что есть, не обязательно нормально работают. По состоянию на весну этого года, когда он от теслы избавился, какие-то новые зарядки появились, но их явно устанавливали для галочки, т.е. ситуацию они никак не изменили.
Главная замануха электричек это
1. характеристики автомобиля - бесшумность, управляемость, разгон, поведение на дороге (низкий центр тяжести) итд
2. стоимость владения - копеечное ТО
3. неломаемость
4. стоимость пробега километра 70 копеек вместо 5-6 рублей.
5. нулевой налог, бесплатные парковки и проезд по платникам.
лично для меня если п.5 полностью отменят , то 1-4 все равно останутся.
Ну ты даешь
у электричек низкий уровень моторных и трансмиссионных шумов, но у какого-нибудь майбаха это все еще ниже, особенно на заднем сидении. При этом у майбаха и остальных шумов почти нет, а у той же теслы в салоне - фактически улица.
Относительно управляемости, я помню Заруцкий тестил зикру фр. И по его заключению, это самая неуправляемая машина из всех что он пробовал. Причем он не только рассказал, но и показал как весь этот кошмар выглядит. И если они даже на супер-пупер флагмане не осилили совсем, то чего уж тут говорить о машинах попроще.
Опять же, если к днищу твоего хтрейла присобачить дополнительную тонну веса, вряд ли от этого он превратится в ферарри, и вообще случится что-то хорошее? Ну, и т.д.
Так что остается только что пока наличествующая халява?
ну зикр фр таков из-за разгрузки передней оси, он
написал Jabbers 
, о.Пасихи, 2024-07-30, 12:42 (116 дней назад) @ Ярослав
сделан для показа рекорда мощности, а не для демонстрации этих рекордов на дороге.
Собянин обещал даже тебя пересадить на электромобиль, так что готовься
https://rg.ru/2023/10/12/sobianin-rasskazal-o-postepennom-perehode-moskvy-na-elektromob...
А уж каким образом он тебя заставит - то ли к дорожному налогу нолик - другой пририусет, то ли плату за проезд по Москве бензинкам включит, то ли еще как - это уже дело десятое.
Достаточно просто понимания, что у него гораздо больше возможностей тебя заставить что-то сделать, чем у тебя - сопротивляться его желанию.
А кто не пересядет на электромобиль в москве, тот будет
пересаживаться на электробус
Сегодня радио как раз на эту тему сказало, что Зикров продано в России порядка
100 штук всего, кто ради сотни хайпанутых придурков зарядки будет по всей стране втыкать ? Проще на дрова их перевести
Это так кажется, пока реальное количество электромобилей ничтожно,
это суть игрушка для хипстеров. Если их станет много, придëт понимание, что электричество в розетках не от святого духа берëтся. Для быстрой зарядки (менее часа) мощность нужна в десятки кВт, если не в сотни. Это для каждой розетки. Нет его столько физически.
Ты совершенно не прав. Электроавто потребляют совсем немного, и на фоне
остальных потребителей - капля в море. Даже если 20% москвы пересядут на электротачки. ( а это ой как не скоро). Любой, включивший дома электрообогреватель, по потреблению электричества уделывает электроавто как тузик грелку.
Подсчитай на досуге. Для ориентировки - средний расход за год в москве - 18кВт*ч на 100 км.
собянин? ну тогда да... обогреватель 2квт, люстра +телек +холодильник еще 1квт
написал Газзель!!! , 2024-07-29, 18:58 (117 дней назад) @ Stas
это если они во всех комнатах все одновремнно включены. ну пусть еще одновременно еще плита+стиралка 1 квт. итого 4квт. и сколько потребляет зарядка?
когда жена разгоняется
духовка, пмм, стиралка, сушилка, индукция, пылесос, фен иногда и 50А автомат отщелкивает
а электробричка заряжается ночью, когда она спит и не включает все приборы )
--
Космический смысл существования России, в том, чтобы перерабатывать солнечную энергию в народное горе
хренсним, пусть 11квт. так сколько зарядка берет?
написал Газзель!!! , 2024-07-29, 19:06 (117 дней назад) @ Зелимхан Ахматович
32А с двух фаз
7.5квт, у меня дневной расход не больше 25квт заряда, т.е. вся зарядка меньше 4-х часов когда в сети полно мощности
--
Космический смысл существования России, в том, чтобы перерабатывать солнечную энергию в народное горе
Re: 32А от 50 это капля в море? если будет много зарядок то заряжатся будут всег
написал Газзель!!! , 2024-07-29, 19:19 (117 дней назад) @ Зелимхан Ахматович
да кроме нескольких часов пока авто движется. а если в семье 2 авто то это 32*2 от 50.
и что ? половина МО на электрокотлах сраных и без утепления
месяцами греют свои пустые сараи. что-то твои расчеты однобоки
--
Космический смысл существования России, в том, чтобы перерабатывать солнечную энергию в народное горе
тоесть если еще 20% поставят по обогревателю то это капля в море?
написал Газзель!!! , 2024-07-29, 19:58 (117 дней назад) @ Зелимхан Ахматович
хрен ли всермя требуют то трансформатор свой купить то отдельный кабель на три фазы. и это когда емоблей капля в море, просто на обычные нужды
Я не против чтобы ты жил с 6А двумя пробками
А тот кому надо докупит киловатты у сбытовой организации, а она уже позаботится о распределении мощности. Запрета увеличивать мощу никакого нет, вот когда будет – поговорим, не обыватель же это будет решать, можно мне заряжать теслу или нет
--
Космический смысл существования России, в том, чтобы перерабатывать солнечную энергию в народное горе
на майнинг крипты в стране куда больше уходит, нежели на электротачки. есть
хрен ли всермя требуют то трансформатор свой купить то отдельный кабель на три фазы. и это когда емоблей капля в море, просто на обычные нужды
ресурсы ещё
Самый худосочный электромобиль имеет ëмкость АКБ хотя бы 30 кВт*ч.
Чтобы зарядить за 10 часов, нужна мощность 3 кВт. Это без учëта потерь чистая полезная энергия. В реале на 2 можешь смело умножать. Если мы говорим о быстрой зарядке, скажем, за полчаса, то мощность понадобится раз в 20 больше. То есть, поболее 100 кВт. Это для зарядки одной машины. Для сравнения, дом, в котором я живу, 8 подъездов, 22 этажа питается от подстанции 1000 кВт. Этой подстанции не хватить для быстрой зарядки десятка бюджетных худосочных машинок.
а почему на 2 надо умножать, а не на 10? или на 100? а много народа по 200км
по 200 км в день ездит? у вас подъезд таксистов?
Пересчитывай, короче.
18кВт*ч на 100км- реальные данные, по счётчику. а ты там нафантазировал что-то. поколение ЕГЭ, нна..
У тебя не только с физикой, но и с чтением беда.
научись излагать мысли письменно. пока сумбур. А теперь ВНИМАТЕЛЬНО
читай.
Средний пробег авто в москве - 16000км за год
https://www.autostat.ru/news/41617/
Итого, 43 км в день. Для чего нужно 43 * 18 / 100 = 7.9 кВт*ч. В среднем.
Предположим, экономный электровод заряжает ночью по льготному тарифу. с 23 до 7. 8 часов. Итого, в среднем, нагрузка на сеть от одного авто ночью 1 кВт.
Предположим, в вашем человейнике по 4 квартиры на этаже и в каждой по одному авто (что, в вашем реутове, вряд ли). 8 * 22 * 4 = 700 авто. Если 20% из них электрички - это 140кВт нагрузка на подстанцию. Более чем с запасом.
Тебе, неучу, поясняю. "в среднем". значит что вася, к примеру, проехал 300 км, а петя не поехал никуда, а тетя клава поехала только в булочную. "В среднем" вышло 43 км в сутки на авто.
Вася и Петя ногами пошли к Клаве. Это Реутов жи
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-07-29, 23:24 (117 дней назад) @ Stas
как хорошо, пробег в среднем а тариф почемуто ночной. знаешь почему средний
написал Газзель!!! , 2024-07-29, 23:34 (117 дней назад) @ Stas
тариф разбили на ночной и дневной? так вот в среднем это 5 дней половина авто стоит а в птницу понеделик все заряжают сразу вместе. 43 км от балды. да и 18 тоже от балды
Для тупых медленно и на пальцах.
Имеем электромобиль разряженный, надо зарядить. Хуёвый, с аккумулятором всего лишь 30 кВт*ч, у хорошего сильно больше. Сколько км он разряжался - пофиг, я об этом ни полслова не писал. Сейчас не об этом. Он должен аккумулировать 30 кВт*ч. С учётом КПД от сети высосет раза в два больше. Не в 10 и не в 100 - не настолько хуёвый зарядник.
У меня в доме никто не заряжает электромобили. Я просто привёл пример энергопотребления. Огромный дом квартир на 800 потребляет меньше, чем станция быстрой зарядки на несколько электромобилей.
Теперь представь себе, что автомобили с ДВС будут заменены электромобилями. Если совсем на пальцах, энергию, которая сейчас выделяется сжиганием нефтепродуктов, надо будет преобразовать в электрическую и доставить потребителям. Понадобится зарядных станций вдоль дорог столько же, сколько сейчас АЗС, даже больше. Больше, т.к. люди заезжать на них будут чаще, а времени там проводить больше. Мощность каждой будет соизмерима с тяговой подстанцией на жд. Такую дополнительную мощность не только сгенерировать, но даже транспортировать не хватит существующих распределительных сетей даже близко.
ты не понял, в его логике емобили не ездят и зарядки не требуют
написал Газзель!!! , 2024-07-30, 00:56 (117 дней назад) @ Mr. Beard
По вашей логике все бензиновые авто
каждый день заливают полный бак. А в капотне завод не резиновый !!!111
--
Космический смысл существования России, в том, чтобы перерабатывать солнечную энергию в народное горе
этим бенз от электро отличается, его можно копить 5 дней и заливать
написал Газзель!!! , 2024-07-30, 01:26 (117 дней назад) @ Зелимхан Ахматович
быстро сколько и когда хочешь. и да завод не резиновый, поэтому их еще строят, и поэтому такие цены на бенз. и поэтому все тоже самое будет и для электро, только там вместо бензовоза нужно персетравивать город. и дай бог чтоб научились разделять автоэлнктричество и домашнее электричество, иначе за емобили будут платить все, включая слепых парализованых детей и страиков
копить – емкости, экология нарушается, дрон прилетел и нету бочки
в чем проблема сделать еще электростанцию ? и зачем разделять ? тариф должен быть рыночным для всех, хочешь трать больше, может тогда и скидку давать
--
Космический смысл существования России, в том, чтобы перерабатывать солнечную энергию в народное горе
дрон прилетел и нет подстанции. а бочку другую взял и пофиг
написал Газзель!!! , 2024-07-30, 01:39 (117 дней назад) @ Зелимхан Ахматович
между элетростанцией и потребителем нужен провод, причем мощный. и разветвлений этого провода нужно намного болше чем домов, значит и подстанций нужно больше. даже если не обращать внимание на экологию, это все нужно оплатить. а платить будут и те кто ваще ни на чем не ездит
он в тепло перекинет 30 квт? ты больной?:)
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-07-30, 12:38 (116 дней назад) @ Mr. Beard
тотже вопрос задавал владельцу ебмв, почему у него получается заряд в 2 раза
написал Газзель!!! , 2024-07-29, 23:30 (117 дней назад) @ Stas
больше расчетного. ничего не придумали. четверть на потерю зарядки положено для процесса зардки и всяких потерь, но почему выходит в 2 раза не ясно
я владелец ебмв. показания со счётчика перед зарчдкой тут выкладывал
5-6% расхождение. как раз на потери, прогрев салона и батарейки зимой
ты там чтото несуразное выкладывал
написал Газзель!!! , 2024-07-30, 00:43 (117 дней назад) @ Stas
вот же г@внюки
написал Brend , Москва, 2024-07-29, 22:33 (117 дней назад) @ Зелимхан Ахматович