Вообще рыноу БУ авто удивялет сейчас (ДиД)
Смотрел себе Х3 дизельный не старше семи лет. Нормальные варианты стоят хороших денег. Но это ладно. В итоге понял что за столько же в условно таком же состоянии и таким же мотором можно вполне взять Х5, который на класс выше. В чем секрет не знаю.
Так всегда и было, если речь об одинаковых моторах.
написал Эльбrus 
, 2024-06-17, 19:26 (159 дней назад) @ Smarty
Re: Так всегда и было, если речь об одинаковых моторах.
Да, с одинаковыми 3.0 дизель смотрю
База пятёрки равна люксу трёшки, плюс редкость комплектаций
написал Эльбrus , 2024-06-17, 21:06 (159 дней назад) @ Smarty
Хэзэ с 3 дизелем это лухари и их мало
А х5 полно и это базовый дизель для них . То есть трешка с трешкой это как пятерка с "пятеркой" 550D
Re: Хэзэ с 3 дизелем это лухари и их мало
Какая разница, мотор-то и производитель один
Про лухари не очень понял, так как Бмы в целом это премиум бренд.
клас выше а авто тоже самое только тяжелее и габаритнее
написал Газзель!!! , 2024-06-18, 01:05 (159 дней назад) @ Smarty
удивляет количество предложений бу BMW 6888шт, KIA 6686, MB 6614шт
написал Выпить , 2024-06-18, 12:12 (159 дней назад) @ Smarty
а всяких "народных" Мазд, Рено и дпже Шкод по 2тысячи */- ( это на заглавной странице Авито авто можно поглядеть )
о чем это говорит ?
Эксплуатация премиума стала народу не по карману, ну их же нет на дорогоах столько же сколько KIA
намекаете, что добропорядочный селюк, срубив капусты меняет дустер-дизелек
на икса, в котором технологические отверстия в кузове и агрегатах под проволоку&поксипол отсутствуют - продаёт машину?
намекаю, что процент владельцев премиума, мечтающий , но не могущий их продать
написал Выпить , 2024-06-18, 13:57 (158 дней назад) @ Sergey323F
гораздо выше чем таковой у "народных" автомобилей
Да почти все. х5, купленные ДО ТОГО, у многих просто стоят. Прямо под
написал Эльбrus , 2024-06-18, 14:26 (158 дней назад) @ Выпить
моим окном второй год приколота. То с гарантией кинули, то с ТО. А у него это третья БМВ из салона подряд, он фанат. И не может избавиться. Не берут за его цену, а даром он не отдаст.
Да,кстати,вопрос обслуживания всего этого немецкого гамна крайне интересный сейч
ас - куда эти "компы на колесах" подключают ? Или святая вера, что кроме масла и колодок ничего никогда не понадобится ?
Человек предпочёл купить киа и ездить на ней. БМВ реально встал на прикол.
написал Эльбrus , 2024-06-18, 16:52 (158 дней назад) @ Sag_SW
Если оно не требует сервера, ну вот например тойотовский течстрим
написал Jabbers 
, о.Пасихи, 2024-06-18, 17:10 (158 дней назад) @ Sag_SW
доступен в сети, ставится на ноутбук и через спец кабель с алика выполняет все дилерские функции (я даже доп ключ себе прописал). То всё так и работает. Машина вполне о себе рассказывает
даже не электроника. Стоимость привода со ШРУСами на Киа и БМВ
написал Выпить , 2024-06-18, 17:49 (158 дней назад) @ Sag_SW
скорее всего один привод от бнв потянет на зарплату покупателя КИА. Не говоря о кузовщине и тп.
Времена не те, для большинства
К немецкому говну вопрос так или иначе решается
Удалённо, через дилеров в Казахстане Прибалтике, Польше.
А вот с китайским говном всё в разы хуже. Почитайте про новомодные гибриды лисян, к которым диагностики Нет вообще никакой. И любая серьёзная проблема превращает авто в кирпич. Лечится вывозом на родину в Китай
народ не задумывается, что с этим китаем будет через несколько лет
написал Выпить , 2024-06-18, 19:48 (158 дней назад) @ Stas
когда ( если ) санкции уйдут и на круги свои начнет все возвращаться.
Хотя, даже сейчас, к перечисленным тобой проблемам можно добавить тотальное отсутствие кузовщины на китайцев.
Этот менталитет Китайцев - мы вам будем лепить как пирожки новые марки и модели каждый месяц с новыми свистульками и перделками, будете с радостью хавать очередной чери тиго 7(8) Pro Max Turbo New Plus, нахрен нам заморачиваться с каталогами, сервис -мануалами, поставками запчастей и тп ?
аналогия - я сегодня съездил купил детальку у мойке высокого давления Bosch
написал Выпить , 2024-06-18, 19:59 (158 дней назад) @ Выпить
есть каталоги на модель в свободном доступе, до последнего винтика под своим парт-номером можно все отдельно найти и купить ( было ) в фирменных и не очень сервисах, даже на мою редкую модель. Этим занималось представительство.
Попробуйте повторить тоже самое с китайской мойкой.
вопрос обслуживания всего этого немецкого гамна
Ничего интересного в этом нет, Всё обслуживается как и раньше, просто ценник стал x1.5 а то и x2. Высер про немецкое гамно интересен, вы на чём передвигаетесь чтобы понимать важность вашего мнения для меня.
Иногда люди не ездят, а делают эти машины. Это для инфо.
написал Эльбrus , 2024-06-18, 20:17 (158 дней назад) @ Smarty
Когда находишься внутри этого мира, обычно знаешь чуть больше обывателя. Это похоже на один из любимых анекдотов Фоменко. "Смотри, они это едят".
Вольво если это важно.
Всерьёз рассматривал покупку относительно свежего Мерса Е-шки, но реально остановил вопрос обслуживания.
Видимо, действительно, не время пока.
Буду дальше гонять вольву.....
а разве каждый ойлсервис не сопровождался связкой VIDA/DICE на обязательной
основе? Или там теперь отдельная линия до Гетеборга?)
PS бывш. вольвовод.
А хз, если честно
Апдейты/апгрейды кончились году в 18-м после окончательной смены модельного ряда, а в остальном пока (ключевое слово "пока"
за 9 лет ничего, требующего связи с космосом, не происходило (перепрошивки блоков, ключей, фар и т.п.).
Если произойдёт, то реально не знаю что делать