Ну, поздравьте, что ли... В первый раз за 300 тыс км на ровном месте, очень (РоссАвто)

похоже, что в хлам убил покрышку. Итак, времени к полуночи, темно, подкатываюсь к вот этому светофору в бесплатной части цкада и как раз в месте , где рыжая вольва, левые колеса как-то странно на что-то наезжают. Бум-бум! Жопа уже в этот момент что-то почуяла, как-то вправо мгновенно стало тяжелее крутить руль, но мысль не успела развиться. Загорается зеленый, вроде бы нормально стартую и тут... начался та-а-акой гул, именно гул с частотой вращения колеса, что аварийка, останавливаюсь и тут уже мысль понятна: пробил колесо.
Давление ноль, обочины почти нет, идет поток грузеров. На аварийке медленно качусь вдоль отбойника до ближайшего разрыва. Нашелся метров через 150-200, какой-то пустырь, но вроде бы асфальтированный и ровный.
Хорошо, что светят фонари, но разумеется, я стою так, что заменяемое колесо в тени.
Но это фигня. Лезут мысли:
-- Периодически шиномонтажники передние колеса затягивают до усрачки. Почему-то именно передние. Или они так сами затягиваются? С задними такого нет. А мне только что меняли пружины. Я могу колеса банально не смочь открутить. Но на удивление воротком сантиметров сорок гайки страгиваются даже как-то слишком легко. Ок, теперь...
-- теперь иди разгрузи багажник, а он под завязку, на дачу же... Невольно завидуешь джипперам с колесом на калитке.
-- Следующий вопрос: а запаска у меня надутая или без давления? У меня вроде бы компрессор дал дуба... Проверяю - да, запаска без давления, а компрессор арбайтен нихт. Ему простительно, я его уже реанимировал его один раз и вообще он у меня лет 17. Но надо чем-то качать запаску. Хорошо, перед поездкой в Ярославль, как раз уже подозревая компрессор электрический, я бросил в багажник еще насос ножной! Ура, накачал запаску.
-- Беру домкрат. А домкрат был куплет в би-би с год наверное назад, поскольку штатный оказался заржавевшим настолько, что ось ромба вообще не крутилась. Вот купил себе в би-би ромб якобы на две тонны. Я его пару раз использовал при сезонной смене колес и ромб этот машину поднимает, но сам как-то странно гнется... А для начала оказалось, что под стоящую на спущенном колесе машину его не подсунуть! Слишком маленькая фактическая высота порога и слишком высокая высота домкрата. Опустил его как только мог, но все равно не лезет. Зову жену, сам машину за арку приподнимаю - она таки подсовывает домкрат. Ура, успех неизбежен? =)
-- Машина на ручнике и передаче, вроде бы ничто не укатится, но при подъеме домкрат начинает нипадецки гнуться. Ну мать вашу, он заявлен на 2 тонны, а поднимает пусть даже пол-машины весом 1300! То есть не более 650 кг должна быть нагрузка. Плоскость ромба уже не плоскость, а какая-то криволинейная поверхность. Я понимаю, что еще чуть-чуть и оно ёпницо с домкрата. Примеряю колесо - чуть-чуть не хватает высоты накинуть! Сам уже стараюсь держаться в стороне от возможной траектории падения машины, не дыша накидываю еще пару оборотов и таки умудряюсь подсунуть колесо чуть под углом и одним болтом зацепиться за резьбу. Дальше затянем!
-- Причем поскольку сам толстый, поминутно приходится вставать: нет, не одышка и не сил не хватает - нет. А вот лодыжки от нагрузки при сидении на корточках начинают ныть уже через полминуты. Приходится вставать и давать отдых.
-- Колесо заменено, болты затянуты, но еще вопрос: а отбалансировано оно как? Я на нем уеду? Какой-то грузик вижу, но... Забегая вперед, скажу, что как раз колесо-то оказалось отбалансировано великолепно.
На закинутом в багажник снятом колесе, очень похоже, есть нехилая грыжа - по светлу посмотрю.
А заехал на заправку - но фоне запаски очень уныло начали смотреться оставшиеся три колеса. Как-будто и подспущены, как-будто и боковина касается асфальта... Хотя я точно знаю, что там 2,2 атм и давление оно не теряет.
В общем дальше сто км полз не выше 80 км/ч (как раз хватило бы словить дисбаланс, если бы он был), за что местами огреб от пары водителей грузовиков агрессивного мигания фарами. При свободных полосах для обгона выглядело это максимально странно. А еще страннее было то, что один такой мигалец меня таки обогнал и-и-и... помигал мне аварийкой. Что это было, доктор? =)
Резина "формула энерджи", 185/65/15, кажется. Она мне досталась с машиной и с большой степенью точности накатал я на ней 27 тык. Подумал завтра полностью сменить весь комплект резины. Посмотрю, что в округе продается. Я ровно как и в прошлый раз в ста км от дома =)

Мораль: готовьте сани летом, сиречь убедитесь, что у вас все в рабочем состоянии. Ехал и думал: а если что, буксировочная проушина у меня где? =)

А еще забавно, что в ожидании следующих подвохов я решил заехать в шиномонтаж и реанимировать снятое колесо.
Жена смотрит в я-карты: впереди круглосуточный шиномонтаж! Подъезжаем, он чуть от дороги и-и-и... Какой-то вагончик без вывески, темный и закрытый - ни колес перед ним, ни машин, ни инструмента - глухо и темно. Спрашиваю жену, ты чего искала? А она мне: ничего не знаю, вот я-карты говорят, что он круглосуточный!
Ок, едем дальше. Через километров 10 еще на карте круглосуточный шиномонтаж. Причем он почему-то в стороне от дороги. Подъезжаем, навигатор бодро рапортует: "вы приехали", а я понимаю, что я в каком-то СНТ: очень узкие улицы, справа и слева заборы, обычные дачные домики и... ежу понятно, что шиномонтажа тут нет.
После второго конфуза плюнул и уже просто докатился до цели без шиномонтажа.

Любое повреждение колена (мениск), руки, спины,... при выполнении таких операций обойдется в разы дороже, чем услуги по эвакуации.

Только, если в совсем дремучем месте, где нет никого.

тут ты сам кузнец своего счастья, даже обсуждать нечего. Шину с таким повреждением пытаться в придорожном шиномонтаже починить - пустая затея. Меня больше всего улыбнула тема балансировки запаски в такой ситуации и "как же я поеду".

...то домкрат, насос и балонник будут проверено в рабочем состоянии. И они вообще будут. Болты будут затянуты как надо и открутятся как надо. Запаску раз в год проверить на накачанность, летом, при выкидывании лишнего накопившегося барахла в багажнике. Насос признаю только ножной, с большим алюминиевым цилиндром, никаких компрессоров. Было дело поймал обломок отвертки в заднее колесо, сдулось прям на глазах. Самое сложное было вытащить барахло из багажника, что б до запаски добраться.

Иметь все рабочем и проверенном состоянии при езде на дальние дистанции

А в паре участков от меня кто-то щебёнкой отсыпал дорогу. Я по этой щебёнке свежей проехал. Останавливаюсь, выгружаю вещи, слышу шипение, и колесо одно прямо на глазах оседает. Камушек из него торчит - прямо готовый наконечник для стрелы. Порез в шине мм 15. Только на запаску и годилась потом.

подкачать, если нужно. И не то, чтобы явно где-то подспущено было, так, чисто профилактически. А на одном колесе после этого ниппель начинает травить, обратно не закрылся. Пимпочку эту теребунькаю - не помогает. А выкрутить мне его нечем. Его и надо-то скорее всего просто выкрутить и обратно закрутить. Ну, поменять на крайняк. Если бы даже запасного не нашёл, из велика бы какого-нибудь взял - не проблема. А выкрутить нечем. И что, бляха-муха, запаску из-за этого ставить? Благо, у соседа на велике оказался олдскульный колпачок с соответствующим хвостовиком.

--
Морская свинка на выпасе

Вместо запаски в авто докатка. До границы с РБ было ещё весьма далеко.
В субботу вечером в сельской местности, конечно же, уже никто не работал. Ладно, докатились потихоньку до ближайшего отеля и заночевали.

А воскресенье в Польше святой день - работать нельзя. Вот никто и не работает. И все шиномонтажи тоже. Обзвонили десяток ш/м в окрестностях, у кого-то даже сотовый был указан и люди даже отвечали. Очень сочувствовали, обещали помочь, починить, продать б/у или новые шины, всё что в их силах. Но в понедельник. Нет, никаких исключений быть не может. В воскресенье работать бог не велит. Без вариантов.

С некоторым сомнением кто-то сказал, что Варшава город большой, наверное там есть работающий в воскресенье шиномонтаж. До Варшавы километров 50-60. Ну поехали потихоньку, что делать.. На скорости 60км/час, с интересом озирая окрестности. На докатке-то можно небыстро и не очень долго. Но приблизительно как раз столько и можно..

Доехали. В Варшаве поймал и распросил таксиста, он дал адрес скорее всего работающего ш/м. Возможно единственного в Варшаве. Доехали, слава богу работал, купил там пару одинаковых б/у колёс (моё оказалось убито). Поставили и покатились домой..

Сейчас, конечно, забавно вспоминать, тогда было не очень.. )

Наружными деформациями, внутри все оказалось чинно-благородно, никаких повреждений кроме прокола. так что монтажники сказали, пойдёт на запаску. Налепили изнутри заплатку, проверили её давлением в 4 атм и отпустили с миром

https://ibb.co/J7Xg36v

https://ibb.co/Xzbkcrf

--
тут ничего нет =)

--
Морская свинка на выпасе

хранения под давлением может каркас дальше ползти с образованием шишки вокруг прокола.

Подкатной домкрат, чтобы был компактный, с низкой высотой подлаза и большой высотой подъёма?

растянутой диафрагмы между пищеводом и желудком, такое удовольствие как пожрать на ночь мне не светит. Иначе весёлые приключения с дикой изжогой и кашлем на каждом вдохе мне гарантированы до приёма двух таблеток гевискона

отмочить в соляре и смазать.
Подкатные громоздкие, малой высоты подхвата у них не может быть по определению.

на ровном твëрдом покрытии особенно малая высота подхвата и не нужна. А если ты это в говнах собрался делать, то нужен реечный джиперский хайджек. Правда, все его достоинства этим и исчерпываются, что малой высотой подхвата и большим ходом. В остальном - довольно дорогое громоздкое уëбище.

минимальной высотой подхвата 89 мм. Это тема

обосрать.
Даже занимаясь таким, казалось бы, полезным делом, как технические советы.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

Пусть даже самый миниатюрный. А потом, у небольших подкатных обычно и высота подъëма небольшая. Домкратить придëтся не под порог, а под рычаг подвески.

Главное в темноте и спешке не спутать его с рулевым наконечником

90 мм --> 550 мм, но он стоит 14 тыр и весит 40 кг

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

https://www.vseinstrumenti.ru/category/domkraty-reechnye-2098/

--
Морская свинка на выпасе

--
Морская свинка на выпасе

https://www.wildberries.ru/catalog/150313794/detail.aspx

от 90 до 400 мм
всего 10 кг веса
занедорого.

Даже по известняка. По гранитному - тем более. Даже в самом качественном щебне первой группы допускается до 15℅ игловидной фракции.

--
тут ничего нет =)

габаритов. а вот багажник под хлам в альмере ба-а-а-альшой, ея спецом для пролетарских колхозников и кузьмичей делали =)

керамогранита. Я сначала всех на улице опросила и показала ее - они сказали сыпь.
по прайсу - керамический щебень зовут.

Не знаю откуда они ее берут в таких количествах, но ценник вкусный. Стоит как асф крошка, выглядит как мелкий гранит но не пачкается и светлый.

Я брала себе в дренаж сыпать. Дядька что на площадке показывал ее сказал, что закатал себе в бетонную площадку.

В целом материал вроде ничего. Но иногда встречаются и с острыми краями.

--
Морская свинка на выпасе

Есть такое умное слово "лещадность щебня". Советую погуглить, чтобы не писать глупости.