Прикоснуться к истории - запросто !

Увы, "Отдых и путешествия" мертвые, поэтому сюда

Попался мне пару месяцев назад очень интересный документальный фильм Пельша про перелет Чкалова через Северный полюс в 37-м году, называется "Люди, сделавшие Землю круглой" https://www.youtube.com/watch?v=L-_DuOd-Lds
По ходу фильма Пельш то и дело бродит внутри какого-то ангара, в котором стоит АНТ-25 и это именно тот самый самолет, на котором Чкалов летал через полюс.
Возник вопрос - где это ? Оказалось вот тут: "г. Чкаловск, Мемориальный музей В.П. Чкалова", 56.764781, 43.266095, https://yandex.ru/maps/-/CDR1FBZ4 При этом "вот тут" не слишком уж и далеко, 550 км от Москвы. Ок, сели в выходные в машину и поехали, суббота туда, воскресенье обратно....

Первое открытие - новая трасса М12 на Казань. Все отлично, кроме денег - за 200 км от Москвы до Владимира сняли 1500 туда и 1300 обратно. Камер на этом участке пока нет, народ валит на всю железку. Заправок тоже нет, парочка при выезде из Москвы, парочка у Владимира, все.

Второе открытие - в Самом Чкаловске ни есть, ни ночевать негде (номинально в городе есть какое-то размещение, но лучше не....). Смотреть в городе кроме музея Чкалова также нечего. С едой тоже обломинго, полтора часа прождали заказ в единственном "ресторане", в итоге принесли только малую часть, плюнули и ушли.
Поэтому ночевали в Городце (50 км не доезжая Чкаловска), с размещением, едой, "где погулять" вопросов нет.

Третье открытие - самолет, действительно, внушает ! Нужно было иметь стальную волю и яйца, чтобы на всем этом летать !
[image]
[image]
По лестнице можно подняться на крыло и через иллюминаторы заглянуть внутрь самолета - как же там тесно !!!.
Особенное впечатление произвело "эргономичное" кресло пилота (к сожалению на фото плохо видно, но оно полностью железное, без каких-либо нежностей типа поролона/пружин и т.д., а сидеть нужно было в полукруглой металлической лоханке и так 60 часов !)
[image]

До дороге перед Нижним можно заехать в Дзержинск, посмотреть шуховскую опору ЛЭП на берегу Оки (говорят она теперь вечером подсвечивается)
[image]

[image]

Ну и Городец неплох сам по себе
[image]

[image]

Хотя местами разруха знатная и ходить за ней никуда не надо, все прямо под ногами...
[image]

заблокировано

483 просмотров

Мы в выходные там проехали до Владимира туда и обратно. Фермы пока вроде пустые, но кронштейны для установки камер наличествуют.
При этом антрадар раза три подозрительно пискнул.

заблокировано

452 просмотров

заблокировано

169 просмотров

решил бесплатно поехать. Но хватило меня только до Электроуглей. Сплошные знаки НП, при том что стоит отбойник и надземные переходы. Т.е. пешеходы в любом случае не ходят. И камеры частоколом.

заблокировано

237 просмотров

заблокировано

171 просмотров

В очереди потом больше времени потеряешь...

заблокировано

191 просмотров

заблокировано

177 просмотров

заблокировано

162 просмотров

от страны происхожения лайнера.

заблокировано

217 просмотров

заблокировано

163 просмотров

--
Если я промолчу — прошу считать меня оппортунистом!

Важно отличать мудрого старика от старого мудака (с)

заблокировано

161 просмотров

Иначе вообще непонятно куда его девать в самолетах с небольшими по размерам кабинами.

заблокировано

200 просмотров

заблокировано

162 просмотров

цитата из книги «На крыльях через Арктику» Александра Белякова (того самого, ага)

"Вскоре подъехал А. Н. Туполев, а затем руководители наркоматов и ведомств, А. А. Микулин, М. М. Громов.

Все, что Валерий делал в своей жизни — большое, крупное, — он по давно укоренившейся летной привычке [187] называл испытанием. И вот теперь предстояло выдержать новое испытание, оправдать надежды партии и слетать так, чтобы Родина сказала: вот они, наши сыны, воспитанники партии большевиков, люди, которые не боятся никаких опасностей и трудностей, а совершенно сознательно идут им навстречу и во имя и во славу Родины побеждают их.

Наш беспокойный ведущий инженер Стоман тщательно протирал стекла пилотской кабины. Механик Бердник, сидя на пилотском месте, запустил мотор. Бешено завертелся воздушный винт. Мотористы Караганов и Авданкин убрали баллон сжатого воздуха из-под самолета.

В это время подбежал милый и душевный порученец К. Е. Ворошилова Хмельницкий и, целуя нас, просил принять самые лучшие пожелания наркома обороны, который по состоянию здоровья не смог прибыть на проводы лично.

Попрощавшись с провожающими, поднимаемся по лестнице и через задний люк попадаем в самолет.

— Боже мой, да здесь и повернуться негде, — замечает штурман.

Мы тут же кое-что переложили в крылья машины, и в первую очередь парашюты и рюкзаки. На поперечную трубу лонжерона повесили три шара-пилота, в которые каждый из членов экипажа будет собирать жидкость, словно для медицинских анализов. Резиновую лодку перенесли на заднее сиденье. После этого нам показалось, что в кабине самолета стало просторнее. "

заблокировано

239 просмотров

Про парашют на месте пилота не сказано ни слова.

заблокировано

217 просмотров

фото места пилота, если чо

заблокировано

200 просмотров

заблокировано

160 просмотров

заблокировано

155 просмотров

Стало ли по прошестии девяноста лет понятно, зачем советские летали в Штаты?
Чего этим добились?

--
Позвони мне, позвони!

заблокировано

299 просмотров

заблокировано

169 просмотров

а только оружие вывозили

заблокировано

179 просмотров

заблокировано

146 просмотров

Раньше никто не мог подумать что можно перелететь через океан, сейчас просто покупаешь билет))

заблокировано

234 просмотров

> сейчас просто покупаешь билет))

--
Позвони мне, позвони!

заблокировано

190 просмотров

Кроме паспорта и билета ничего не надо было))

заблокировано

193 просмотров

--
Позвони мне, позвони!

заблокировано

151 просмотров

Стамбул-Панама-Кингстон, но это дальше чем в США через Северный полюс))

заблокировано

183 просмотров

практического смысла не было никакого. Тогда время такое было, все пытались ставить рекорды, куда-то летать, и т.п. Вот в СССР и решили тоже к этому делу присоединиться. Может быть еще захотели американцам показать что они старались не зря, создавая из ничего наш отечественный авиапром.

Причем судя по тому что пишут, экипаж в штатах встретили очень тепло. И дело тут даже наверное не в отношении ФДР ко все этому лично, просто возможно все там рассматривали это как часть общечеловеческого прогресса, и все такое прочее.

заблокировано

231 просмотров

> просто возможно все там рассматривали это как часть общечеловеческого прогресса

--
Позвони мне, позвони!

заблокировано

189 просмотров

заблокировано

160 просмотров

Я послушаю.

--
Позвони мне, позвони!

заблокировано

189 просмотров

Зачем на тебя время впустую тратить?

заблокировано

170 просмотров

Всё как у вас принято.
Не можешь продолжать - да и хер с ним.

--
Позвони мне, позвони!

заблокировано

169 просмотров

заблокировано

146 просмотров

заблокировано

156 просмотров

на фоне отсталой американской техники.

заблокировано

184 просмотров

https://maps.app.goo.gl/fBL1s5tA1x3SqL6fA

Интересно, у нас есть улицы, названные в честь американских лётчиков?

заблокировано

228 просмотров

Мне кажется ант 25 в монино есть.
И много чего другого.

заблокировано

198 просмотров

> Мне кажется ант 25 в монино есть.

--
Позвони мне, позвони!

заблокировано

194 просмотров

Нет, пишут в монино копия. Причем поздняя, аж 1989 год.
Оригинал в чкаловске.

заблокировано

191 просмотров

С исторической точки зрения это представляет ценность только как демонстрация, на какой же хуйне ставились никому не нужные (с сегодняшней точки зрения) "рекорды".

--
Позвони мне, позвони!

заблокировано

196 просмотров

До сих пор люди пытаются переплыть в ванне атлантику, заехать на Эверест на самокате, съесть сто тыщ гамбургеров за 10 минут, и т.п.
Не говоря о спорте, где вообще бесконечное быстрее-выше-сильнее.

заблокировано

163 просмотров

заблокировано

154 просмотров

заблокировано

157 просмотров

Прикоснуться к истории - запросто ! (ДиД)

А камер точно нет?

Я шел +20 к ограничению, но то и дело обгоняли летуны как стоячего

Самое интересное что я обратно

Платник без вариантов 2 часа до Владимира экономит, тут и говорить нечего

С таким дефицитом АЗС лучше не наваливать

А то, что пилот стидел на парашюте, неведомо возмущенному блогиру?

А ты уверен, что в данном конкретном случае "пилот сидел на парашюте" ?

Скажу больше. До некоторых пор на парашютах сидели все, независимо

А чем плохо сидеть на парашюте?

Хорошо. Мягко и тепло

По крайней мере удобно

В исходном посте были пролиты слезы по поводу дискомфорта.

Нет.

Логично. У остальных двух членов экипажа тоже были парашюты.

что логично - возмущение "блогера" или тааки пилот сидел на парашбюте ?

Логично, что остальные члены экипажа убрали парашюты.

Они в "шубах" сидели и дубаря давали.

Интересно другое.

Вопрос из разряда "Зачем обороняли Ленинград?"

кстати, да, зачем бросили там жителей в таком количестве и не спасали

Нонешним выродкам не понять. Факт.

регулярных рейсов пассажирских

Чё, правда?

В прошлом году летал на Ямайку

Через Северный полюс?

почти))

Скорее всего

Просто интернета ещё не было.

А чего добились покорители например южного полюса? Вам не интересно?

Тоже интересно. Расскажешь? А Ant22 пусть расскажет про Ленинград.

Тыж спец по вопросом с подковырками. Кипит видимо разум возмущенный.

Ты задал вопрос - я на него отреагировал.

Просто не вижу смысла цирк разводить в который раз.

Надо отдать персонажу должное. Гопак он, пока что, неважно пляшет. Но старается.

Показать мощь великого русского народа

В СШП помнят!

Re: Прикоснуться к истории - запросто !

Причём, тот же самый, на котором Чкалов летал через полюс!

Re: Причём, тот же самый, на котором Чкалов летал через полюс!

А жаль. Было бы прикольно.

Ты слишком прагматичен

есть ещё такая книга на эту тему: "Кремлёвские перелёты" Каминский Ю.А.

кстати, через 3 мес. после перелёта Туполева посадили