А есть сервисы неофициальные и нежадные по мерседесам? (EuroAuto)

Директорше посоветовать.
Более менее приличный, чтобы без разводок.
Она совсем не бум-бум в этом.
А то к каким-то бывшим официалам ездит, невменяемым.
Они ей за замену дворников всего-то аж 80 тысяч объявляют!

Машина сильно нишевая, остатки мастеров ищут другие бренды. Им нужны реально платёжеспособные фанаты МБ. Посмотрите на Панавто и их цены. Не будет в этом сегменте дешевого. Пусть одна машина в день, но жирная.

То есть я. Пока вроде справляюсь, по крайней мере с дизелем.
А так - сервис у Мелкого, где-то на Автозаводской. Может быть, он сейчас куда-то и переехал.

Вот странных - сколько угодно. Например. "Я коробку за 200 000 чинить буду. (И чинят). А пластмасску за 3 000 покупать не буду. Ищи б/у за две тысячи".

Мерседес. А приехал к официалам ! И выехал на трассу. Как знают все сервисники, Хёнде - дерьмо, ибо не ломается. Лэнд Ровер - лучшая машина, ибо с подъёмника не слазит. Это в начале 2000х помню были переговоры о выборе брэнда под автосервис и автосалон. В Москве действительно были не дилерские сервисы МБ, но имеющие договор с МБР. С правом гарантийного ремонта, с теми же сроками приёма заявок на запчасти через портал и даже коробки им привозили в соседние автосалоны. Сами и забирали. Да, это БЫЛО выгодно. Но сейчас нет. Клиент обеднел. Поэтому и меняется политика ценообразования, поддержания базы. Поэтому 10 лет назад я спокойно рекомендовал всех подъехать и лично посмотреть. Сегодня мы с этими ребятами во дворе даже не говорим о машинах. Это уже не бизнес. Добьют последние тачки из дилерских и будут делать Китай.

Да, видимо, клиенты и обслуживание мерседесов - это какой-то отдельный мир, чуждый другим

Нет денег - купите Ниссан. За 40 лет народ во всём мире привык, что Мерседес стал машиной для многих, но вот реальность расставила всех по кошельку и для покупки такой машины нужно быть действительно не бедным человеком, которого окружающие оценивают по звезде. Платите, либо живите по средствам.