замена сливной масло-пробки (или резинки) при каждой смене масла (FORD)
написал Король Петрович, 2024-04-02, 20:49 (237 дней назад)
- это прям обязательный регламент или всё-таки рекомендация?
Используйте насос для откачки масла через щуп и можете не оворачивать
написал Edward, 2024-04-02, 20:53 (237 дней назад) @ Король Петрович
пробку. Иначе - замена, ибо с 00-х годов пробки стали фасонными и деформируемыми, а не как в 90-е.
Насос для откачки масла стоит примерно 2 тыс. руб.
высос щупом - вопрос религиозный :-)
написал хатуль_мадан, 2024-04-10, 11:04 (229 дней назад) @ Edward
в основном тем, что готов ли ты мириться с потенциально неслившимся осадком
Это вопрос конкретного двигателя, не более того.
написал GreenBug, 2024-04-13, 11:16 (226 дней назад) @ хатуль_мадан
1. Вопрос действительно веры - а при обычном сливе типа ничего не остается, да? Уверен???
2. Сливать можно по разному, я имею ввиду прежде всего наклон. На сервисе с подъемника/ямы или на даче с подпорок под передние колеса (соответственно авто стоит ровно либо с уклоном назад).
3. Лично я первые несколько раз после отсоса щупом открывал пробку и пытался слить остатки. НИ-ЧЕ-ГО особенного, в рамках "испачкать стенки рюмки", т.е. в пределах погрешности.
Но повторюсь, это зависит от конкретного двигла - я хз куда у кого маслощуп ведет.
Re: высос щупом - вопрос религиозный :-)
написал Valenti, 2024-04-16, 11:42 (223 дней назад) @ хатуль_мадан
)) На некоторых моторах даже есть специальный ручной насос для откачки масла:
У меня нпрмр мотор MR20DD и там буквально указано менять колечко медное, но
написал leadbelly, 2024-04-02, 21:02 (237 дней назад) @ Король Петрович
я забил на это болт и ничего мотору за 7 лет не сделалось и не подтекает
Они есть в наличии почти везде. И стоят копейки. Зачем рисковать ?
написал Эльбrus 
, 2024-04-02, 21:35 (237 дней назад) @ Король Петрович
Рекомендации
написал Arbiter, 2024-04-02, 21:45 (237 дней назад) @ Король Петрович
Зависит от мотора
написал Anton Papilin, 2024-04-02, 22:26 (237 дней назад) @ Король Петрович
- это прям обязательный регламент или всё-таки рекомендация?
Для НЕ и Сигмы в случае форда это даже не рекомендация, это просто не нужно (за исключением случаев повреждения граней или резьбы). Для дизелей (Пум, Рысей и их потомков) регламентируется замена колечка. Но у других марок иногда прописана замена пробки в сборе каждый раз. Насколько это прям реально надо -- за всех сказать не берусь.
--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять
да, сигма (ff3,125). Спасибо
написал Король Петрович, 2024-04-02, 23:14 (237 дней назад) @ Anton Papilin
а то заехал в сервис, про пробку поговорили, забыли (мастер "а мне не давали" ) и соскочили с темы (приёмщик - "а мы посмотрели, пробка была нормальная" ).
Не течет? Ну и оставь.
написал GreenBug, 2024-04-13, 11:17 (226 дней назад) @ Король Петрович
Если из-под неё течёт, то обязательно, если нет - можно не менять :)
написал Погонщик, 2024-04-03, 00:14 (236 дней назад) @ Король Петрович
Обычно герметичность пробки достигается за счёт деформации одноразовой медной (или из других мягких металлов) прокладки. Прокладка расплющивается, заполняя собой микротрещины и т.п.
Повторная установка той же прокладки герметичности, естественно, не гарантирует. Но при этом совсем необязательно, что будет течь.
Экономить ли несколько десятков рублей, чтобы проверить будет ли подтекать масло или нет, я лично смысла не вижу. Любая, даже самая минимальная, доливка уже сведёт экономию на нет.
Про заменяемые целиком пробки не в курсе, не сталкивался.